每逢車展前夕，總有一些車企會(huì)有意避開各種信息井噴的窗口，而選擇在臨近車展前進(jìn)行一些發(fā)布暨體驗(yàn)活動(dòng)，從而獲得更多的關(guān)注度。

今年也不例外，在疫情平穩(wěn)后首個(gè)正常舉辦的重慶國(guó)際車展前夕，捷途汽車、長(zhǎng)安深藍(lán)、歐尚汽車就分別在云南西雙版納、新疆阿勒泰以及海南文昌進(jìn)行了上市或試駕活動(dòng)。

在常人眼中，西雙版納、阿勒泰、文昌聽起來就讓人心馳神往，景色也非常吸睛。同時(shí)作為三款定位不同的品牌車型，它們也分別詮釋了產(chǎn)品特點(diǎn)與品牌內(nèi)涵。

捷途汽車深耕“旅行+”

作為將產(chǎn)品定位“旅行+”的捷途汽車，這幾年也一直圍繞旅行元素做著線上線下活動(dòng)。此次，新捷途X70S選擇在西雙版納上市，也正是通過旅游城市來進(jìn)一步呈現(xiàn)“旅行+”的產(chǎn)品基因?？梢姡诖舜紊鲜谢I備中，廠家確實(shí)下了不少心血。

事實(shí)上，這幾年捷途汽車以產(chǎn)品力致敬“家文化”，構(gòu)建出獨(dú)特的“旅行+”出行生態(tài)。同時(shí)，與方特、途居、攜程、去哪兒網(wǎng)等多家品牌達(dá)成合作，為用戶出行提供更多的權(quán)益。

其次，捷途汽車還以粉絲文化節(jié)、“同行·大美中國(guó)”在內(nèi)的六大IP進(jìn)一步深耕“旅行+”品牌文化。可以說，在打造車文化方面，捷途汽車走出了一條不尋常之路。由此讓捷途汽車在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，形成獨(dú)有的品牌優(yōu)勢(shì)，并獲得廣大消費(fèi)者認(rèn)可。

不過，捷途汽車在打造“旅行+”出行生態(tài)方面雖然表現(xiàn)出色，但仍有上升空間。首先，捷途汽車所打造的“旅行+”給人的記憶不強(qiáng)，如果不是刻意在百度上搜索，根本看不到捷途汽車做了這么多事。

其次，整體感覺捷途汽車“旅行+”出行生態(tài)在打造上，還停留在點(diǎn)的層面，沒有上升為面的高度。同時(shí)缺乏持續(xù)性，也就是說今年做的事情跟去年做的沒有聯(lián)系。而在這一點(diǎn)上，捷途汽車可以向曾經(jīng)的力帆的“發(fā)現(xiàn)之旅”學(xué)習(xí)一下。

雖然這個(gè)品牌現(xiàn)在消失了，不過早在2011年，在時(shí)任銷售公司總經(jīng)理廖雄輝的主導(dǎo)下，力帆汽車協(xié)同交通部《中國(guó)公路》攝制組發(fā)起“發(fā)現(xiàn)之旅-尋找中國(guó)最美的鄉(xiāng)村”系列活動(dòng)。

有意思的是，當(dāng)時(shí)力帆X60所倡導(dǎo)“積極、休閑、時(shí)尚、激情”的品牌文化，與現(xiàn)在捷途汽車的“旅行+”有著異曲同工之妙，可見當(dāng)時(shí)力帆在打造品牌文化上還是比較超前的。

值得一提的是，“尋找中國(guó)最美的鄉(xiāng)村”活動(dòng)在1月時(shí)間內(nèi)有20余個(gè)省市終端聯(lián)動(dòng)，活動(dòng)車隊(duì)累計(jì)超過10萬公里。此外，該活動(dòng)還呈現(xiàn)出兩大特點(diǎn)：首先是線上線下聯(lián)動(dòng)，不僅有媒體聲量，同時(shí)在終端市場(chǎng)也產(chǎn)生了數(shù)以萬輛的訂單。

其次，活動(dòng)上升到品牌層面。在“發(fā)現(xiàn)之旅”的主題下，次年力帆發(fā)起了“尋找中國(guó)最美城市”，第三年又開啟走進(jìn)墨脫的大型活動(dòng)，成為首個(gè)駛?cè)胛鞑啬摰淖灾髌放啤?/p>

時(shí)至今日，這種以大規(guī)模車隊(duì)進(jìn)入西藏墨脫的紀(jì)錄一直沒有被打破，由此也讓力帆“發(fā)現(xiàn)之旅”成為汽車品牌營(yíng)銷案例中的一個(gè)經(jīng)典。

場(chǎng)景化試駕更能展示產(chǎn)品

說完捷途汽車，我們?cè)倏撮L(zhǎng)安深藍(lán)SL03和歐尚Z6的試駕。從這兩款車所選擇的地點(diǎn)，就能感受到廠家所要表達(dá)的產(chǎn)品屬性和品牌內(nèi)涵。

首先，定位中高端新能源汽車品牌的長(zhǎng)安深藍(lán)SL03，在產(chǎn)品上有著不錯(cuò)表現(xiàn)。其CLTC標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程可達(dá)1200km，純電續(xù)航為200km。

而幅員遼闊、地廣人稀的新疆，有些縣城之間距離都超過500公里，可以說出了市區(qū)就是百里無人區(qū)。因此在這種惡劣復(fù)雜的環(huán)境下，更能展示長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的超長(zhǎng)續(xù)航與綜合性能。

其次，新疆作為一個(gè)景色壯美、空氣純凈的旅游大省還有中國(guó)重要風(fēng)能源基地的資源優(yōu)勢(shì)。所以在這里試駕，給人第一感覺就是符合新能源的環(huán)保形象，而長(zhǎng)安深藍(lán)SL03在布爾津試駕，不僅可以拍出大片，同時(shí)還很應(yīng)景。

另外，我們?cè)倏纯从兄捌嚈C(jī)器人”之稱的歐尚Z6。該車不但高顏值、高配置，同時(shí)在智能科技上也更勝一籌。比如配備最先進(jìn)的Eagle Pilot 7.0 全語音代客泊車系統(tǒng)，搭載全場(chǎng)景智慧車外語音、一鍵安全超車模式、眼神喚醒交互系統(tǒng)等功能的加持，代表著當(dāng)下智能汽車的一個(gè)較高水平。

不過在《車壹圈》看來，擁有這么高智能科技的歐尚Z6應(yīng)該適合在深圳試駕。遺憾的是受疫情影響，這個(gè)代表現(xiàn)代科技的城市尚有零星病例。因此，海南文昌就成了一個(gè)不二選擇。

面朝深邃藍(lán)海，文昌不僅風(fēng)光秀美氣候怡人，同時(shí)還有文昌航天發(fā)射場(chǎng)。而要說到科技，沒有什么比逐夢(mèng)星辰大海翱翔太空更具科技感、挑戰(zhàn)性了。所以在文昌試駕，能更好地呈現(xiàn)出歐尚Z6身上所要表達(dá)的智能科技。

車展變化彰顯車企創(chuàng)新和務(wù)實(shí)

不得不說，這些年國(guó)際車展變化極大。從此前觀眾愛拍美女模特到拍車看車，從此前粉絲關(guān)注廠家邀請(qǐng)哪些明星站臺(tái)，到現(xiàn)在大家更多關(guān)注新產(chǎn)品、新車型以及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)景式體驗(yàn)。

其次，對(duì)于專業(yè)觀眾來說，在注意產(chǎn)品動(dòng)態(tài)的同時(shí)，也對(duì)行業(yè)論壇、上下游產(chǎn)業(yè)情況表現(xiàn)出極大興趣，這說明車展正朝著務(wù)實(shí)的方向發(fā)展，觀眾也更加理性。

此外，隨著造車新勢(shì)力的加入，如今在每年車展之外還有各種品牌體驗(yàn)中心、品牌日活動(dòng)作為重要的展示方式。比如除了行業(yè)內(nèi)呼聲較高的蔚來NIO DAY外，廣汽埃安也首創(chuàng)一站式汽車前沿科技空間，成為打造用戶生態(tài)的標(biāo)桿。

以蔚來為例，作為蔚來最大的品牌活動(dòng)，一年一度的NIO DAY是一場(chǎng)屬于粉絲的盛宴，每年都吸引了成百上千用戶參與。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，新品發(fā)布、車友互動(dòng)、文化用品展示等等節(jié)目精彩紛呈，堪稱蔚來用戶生態(tài)的“嘉年華”。

事實(shí)上，隨著汽車新四化趨勢(shì)，中國(guó)車企在產(chǎn)品、品牌推廣展示方式上，與過去相比已發(fā)生翻天覆地的改變。

除了我們前面談到的品牌體驗(yàn)中心、品牌日外，隨著手機(jī)APP、小程序等互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的出現(xiàn)，讓消費(fèi)者足不出戶就可以通過手機(jī)客戶端直觀地了解最新產(chǎn)品動(dòng)態(tài)，全方位瀏覽產(chǎn)品、手機(jī)下訂單等等，讓廠家與消費(fèi)者之間實(shí)現(xiàn)無障礙互聯(lián)。由此在提升車企產(chǎn)品曝光率的同時(shí)，也讓品牌產(chǎn)品向多元化立體式轉(zhuǎn)變，為汽車消費(fèi)帶來全新的體驗(yàn)。