比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域已取得長足進步。3月,比亞迪新能源汽車銷量達到3萬輛,大幅超越燃油車的1.67萬輛。而整個一季度新能源汽車的銷量也達到7.3萬輛,同比上漲近150%。
日前,比亞迪發(fā)布一款全新概念車官圖,據(jù)早前媒體透露,該車量產(chǎn)版將會是一款四門跑車,從預(yù)告圖來看該車擁有流暢的車身線條,或會突破現(xiàn)有比亞迪Dragon Face的家族設(shè)計語言,百公里加速2.9秒。據(jù)了解,該車已在上海車展上首發(fā)亮相。事實上,幾年前相關(guān)媒體就已陸續(xù)報道過這款車,而網(wǎng)友對該款車型的態(tài)度也是褒貶不一。
@Leo:這臺可是照著寶馬I8和特斯拉S打造的,天天拆這兩臺車,看得我心疼。
@幸福未來:現(xiàn)在車快有用嗎?上下班你去開100碼試試,如果高速哪個車到不了120?2.9秒有個啥用。
@A花月:沒50萬下不來。
隨著汽車市場趨向“電氣化”,國內(nèi)涌現(xiàn)了不少專門打造電動車的品牌,比亞迪并不是第一個想要打造超跑純電車型,此前有好幾款車型已經(jīng)跟中國消費者見過面了。
01
零跑S01
雖然零跑上市后,因為造型,“激怒”了不少轎跑愛好者,這里先暫且稱其為跑車。零跑S01目前由長江汽車代工生產(chǎn)。盡管零跑S01定位是一款雙門四座轎跑,但后排座椅基本形同虛設(shè),后備廂的空間也不算大,整體空間比較局促。
在科技配置方面零跑S01還算比較到位。多功能方向盤、全液晶儀表、大尺寸中控顯示屏、氛圍燈、車載4G等等都有配備。值得一提的是,零跑S01的駕駛輔助系統(tǒng)均是自主研發(fā),而且通過定速巡航、車道偏離預(yù)警、自動泊車、低速跟隨等配置功能,讓新車實現(xiàn)了L2級別的自動駕駛技術(shù),他們計劃在2021年還會進行更高級別的只能駕駛測試。
至于動力方面,零跑S01搭載了最大馬力170匹,最大扭矩250?!っ椎挠来磐诫妱訖C,電池容量分別為35.6kWh和48kWh,續(xù)航能力分別為300km和380km。可是它的百公里加速為6.9秒,這個速度確實讓很多人難以接受。
02
前途K50
去年前途汽車旗下首款車型——前途K50正式上市,它的定位是一款兩門兩座的純電動跑車。低矮的車身,外觀設(shè)計講求空氣動力學(xué),看起來還真有幾分超跑的味道,而且整體造型設(shè)計的原創(chuàng)度,還算比較高。
另外,前途K50采用全鋁金車身框架,車身外觀覆蓋件采用了大量的碳纖維材質(zhì),配備由Brembo代工的高性能制動系統(tǒng),內(nèi)飾采用大面積的碳纖維、皮革和Alcantara材質(zhì)包裹,展現(xiàn)了跑車應(yīng)有的質(zhì)感與運動感。
前途K50搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng),綜合最大馬力435匹,最大扭矩680?!っ?,綜合續(xù)航能力為380km??墒亲鳛橐豢钆苘?,它的最高時速只能達到200km/h,百公里加速也僅為4.6秒,而且這個加速成績需要在電池電量充足、電池保持在最合適的溫度、電機的負荷最小等多種條件下才能實現(xiàn),這真的有些耐人尋味。
03
蔚來EP9
去年,蔚來EP9在德國紐博格林北環(huán)賽道 (Nürburgring Nordschleife) 的測試中,以6:45.900的成績刷新了紐北最快量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄。該成績較此前由EP9創(chuàng)造的7分05秒紐北最快電動汽車圈速紀(jì)錄整整提升了近20秒。這個號稱“世界速度最快的電動汽車”還是有著不錯實力。
除了蔚來EP9以外,蔚來汽車目前在市場上已經(jīng)推出了蔚來ES8/ES6兩款純電動SUV,在蔚來家族當(dāng)中,如今銷量最好的就是蔚來ES8,其人機交互系統(tǒng)也是最蔚來ES8的大亮點。
如今“新能源”已經(jīng)成為了未來汽車市場發(fā)展的重點,越來越多新晉品牌加入到研發(fā)生產(chǎn)純電動車型的行列,未來該領(lǐng)域的競爭只會越來越激烈。
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