20年彈指一揮間，中國汽車市場規(guī)模，已經(jīng)成為世界第一。這里是世界汽車巨頭的主戰(zhàn)場，連同中國自主品牌，你方唱罷我登場。

而廣汽本田奧德賽，自2002年進(jìn)入中國，開拓了家用MPV這個新賽道，就一直是細(xì)分市場的領(lǐng)軍者，直到今天仍是繞不過的家用MPV首選項。

日前，在“中央廣播電視總臺·2021中國汽車風(fēng)云盛典”上，奧德賽成功斬獲“最佳MPV”大獎。強(qiáng)手如林，如何能保持江湖地位20年？

好開是硬實力，混動加持成就更運動的MPV

在奧德賽進(jìn)入中國之時，國內(nèi)轎車進(jìn)入家庭剛剛起步，在三廂轎車唱絕對主角的年代，MPV還是新鮮物種，市場接受程度并不高。

由于采用了轎車底盤，當(dāng)時的第二代奧德賽憑借“像轎車一樣好開”的特點，打開了高端家庭用戶群的市場，與商務(wù)領(lǐng)域的別克GL8錯位競爭，成了中國家用MPV市場的開拓者和引領(lǐng)者。

本田駕控這張王牌，在MPV市場也同樣大殺四方，因為本田的“好開”，并不只是發(fā)動機(jī)性能強(qiáng)，針對不同人群進(jìn)行有針對性的調(diào)校，也是其核心競爭力。

雖然是一款定位家用的MPV，但是奧德賽始終關(guān)注駕駛者的操控體驗，恰到好處的車身尺寸與同級最小的轉(zhuǎn)彎半徑，更加適合國內(nèi)用車場景，并且始終堅持與時俱進(jìn)的心態(tài)，2019年全面切入油電混動賽道。

這背后，是對自家技術(shù)的信心。目前在售的奧德賽，全系標(biāo)配第三代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)，以電機(jī)驅(qū)動為主，驅(qū)動電機(jī)最大扭矩達(dá)到315N·m，搭配2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動機(jī)，系統(tǒng)綜合最大輸出功率達(dá)到158kW。并可在“EV行駛模式”、“混合動力行駛模式”以及“發(fā)動機(jī)行駛模式”三種模式間智能無縫切換，WLTC綜合工況油耗低至百公里5.88L。兼顧性能、平順、安靜和省油，將奧德賽“好開”的優(yōu)勢進(jìn)一步放大。

舒適無處不在，始終與用戶需求同步

舒適，是一款家用MPV的基本訴求，也是最高訴求，因為它承載著一家人對美好生活的向往，所以有底線卻無上限。對于企業(yè)，必須對產(chǎn)品精益求精，在細(xì)節(jié)上做到極致，讓用戶坐車如在家一樣的體驗。

所以，除了在駕控方面的優(yōu)勢，在設(shè)計和配置上也是不斷創(chuàng)新，讓舒適感無處不在。舉個例子：奧德賽始終保持著126mm超低地臺設(shè)計，就是為了方便全家老小上下車。而福祉版車型更是通過將第二排右側(cè)固定座椅調(diào)整為可移動升降式座椅，這樣可以讓行動不便的家人也能自由出行。

同時，奧德賽配置了第二排航空座椅、第二排雙十字超長導(dǎo)軌、第三排魔術(shù)座椅，除了乘坐舒適，也帶來更加靈活多變的空間組合。基于本田MM設(shè)計理念，還增加了豐富的儲物空間，即使長途旅行也不會顯得凌亂，家中每個人的東西都被妥善安排。

還有，經(jīng)常跑長途的人，一定對各種噪音深惡痛絕，時間久了會讓人煩躁。為了讓車子更安靜，奧德賽全系采用降噪輪轂，前后排雙層隔音玻璃，尾門玻璃進(jìn)一步增厚，隔音效果一代更比一代強(qiáng)。

在智能科技應(yīng)用方面，廣汽本田也以客戶需求為導(dǎo)向，毫不吝嗇地安排上了。在智能駕駛輔助方面，奧德賽搭載Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，主流功能應(yīng)有盡有，帶來輕松、安全的行車體驗。在智能網(wǎng)聯(lián)方面，奧德賽配備了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，語音控制、智能導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控車、車家互聯(lián)一個不落。還支持OTA在線升級，讓系統(tǒng)能夠?qū)W習(xí)和成長，成為用戶更貼心的伙伴與家人。

從有用有趣到全面享受，產(chǎn)品力再升級

眾所周知，中國汽車用戶對車子的血統(tǒng)有很深的執(zhí)念，而奧德賽正是一款品牌底蘊深厚的車型，這是一個加分項。

奧德賽誕生于1994年，英文名為ODYSSEY，得名于古希臘長篇敘事詩Odysseia，自誕生起就寓意著英雄史詩般的長途冒險旅程。

這款車歷經(jīng)五代傳統(tǒng)，在中國市場經(jīng)歷了四代，2014年第五代車型上市時，“家用MPV首選”的品牌印象已經(jīng)在中國市場扎根。隨著二三孩時代的到來，大家庭增多，再加上消費不斷升級，市場對家用MPV有更高的追求，而奧德賽正好無縫對接。

自2019年開始，奧德賽實現(xiàn)了全系油電混動，具備了“快順靜省”的產(chǎn)品特性，同時外觀上也更加運動化，內(nèi)飾上進(jìn)一步強(qiáng)化舒適性，一方面適應(yīng)了中國節(jié)能減排的大勢，另一方面也滿足了用戶的消費升級需求，提升了競爭力。

另外，這兩年的疫情，讓人們更加重視家庭，而奧德賽的“全面享受”理念，“裝得下生活的味道”的品牌宣言，在出行工具屬性的基礎(chǔ)上注入了“家”的內(nèi)涵，實現(xiàn)產(chǎn)品價值和情感價值的疊加，無疑觸動了用戶心中最柔軟的一面，更容易產(chǎn)生共鳴。再加上20年來積累的近70萬用戶的良好口碑，相信在接下來的家用MPV市場，奧德賽仍是當(dāng)之無愧的主角。

寫在最后

不忘初心，方得始終。奧德賽自進(jìn)入中國，20年間一直努力做最優(yōu)秀的家用MPV，不論技術(shù)怎么進(jìn)步，設(shè)計潮流怎么變化，一切都是圍繞這個中心不變。所以，20年間積累了近70萬用戶的同時，也積累了強(qiáng)大的口碑，積累了越來越多的信任。隨著中國汽車消費的升級，MPV將逐漸從小眾變成大眾，而奧德賽的空間也會越來越大。