節(jié)能環(huán)保的號(hào)召下，不僅僅純電動(dòng)車型越來(lái)越多，傳統(tǒng)燃油車的排量也在越做越小。而飽受爭(zhēng)議的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)正是在這種背景下推出的，雖然車企在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)上下了很大功夫，同時(shí)也對(duì)抖動(dòng)、噪音大等問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)，但國(guó)內(nèi)部分消費(fèi)者就是不愿接受。看銷量數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，市面上那些使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，爆款相對(duì)來(lái)說(shuō)比較少。
正因如此，車企們也及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，重新開始回到四缸陣營(yíng)。最近上市的車型中和最新工信部目錄上，一大批車型開始換回四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。你曾經(jīng)是否也因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)而放棄了某款車型？如今它們換回了四缸機(jī)，你會(huì)重新考慮嗎？
新款福特?？怂?/strong>
作為福特在中國(guó)曾經(jīng)的銷售主力，?？怂棺钚峦瞥鲋衅诟目钴嚕撥囎畲蟮目袋c(diǎn)在于此次換回了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)介紹，新車全系標(biāo)配高功率1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱，零百加速7.9秒，同時(shí)配備超增壓Overboost模式，可瞬間提升扭矩至270N·m，為進(jìn)一步提升動(dòng)力預(yù)留了足夠潛力。
除了動(dòng)力，長(zhǎng)安福特還在看得見(jiàn)以及看不見(jiàn)的地方，進(jìn)行了堪比換代式的優(yōu)化和升級(jí)。為了滿足當(dāng)下年輕消費(fèi)者多元化的用車需求，新車提供了6種車身顏色，其中熾火橙和機(jī)甲灰是福特首次在中國(guó)發(fā)布。值得一提的是，新?？怂惯€將提供致敬?？怂筊S的S Edition版本和ST Line版，相比普通版車型，運(yùn)動(dòng)感有所提升。整體來(lái)說(shuō)，新?？怂乖诋a(chǎn)品力上依舊提升明顯，特別是換回了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于其提振銷量而言是具有一定意義的。
新款領(lǐng)克03
領(lǐng)克03自推出以來(lái)就得到了不少車迷的喜愛(ài)與認(rèn)可，而現(xiàn)款車型上市已經(jīng)有好幾年的時(shí)間，所以中期改款自然也就被提上了議程。而最新一期工信部公告中，也出現(xiàn)了新款領(lǐng)克03的身影。根據(jù)公告信息顯示，03系列改款后的動(dòng)力配置有了明顯的變化，其中燃油版車型只提供高低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，此前的入門版1.5T三缸燃油版車型直接缺席。
造型方面，新款領(lǐng)克03相比現(xiàn)款車型在前臉的變化是最大的，進(jìn)氣格柵采用了和以往均不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，分為上下分體式的造型設(shè)計(jì)，并且下方還采用了一個(gè)超大的梯形格柵，整體前臉視覺(jué)會(huì)比現(xiàn)款車型更具戰(zhàn)斗感且兇悍。更運(yùn)動(dòng)個(gè)性的造型加上動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，大大提升領(lǐng)克 03 的新鮮度，若再結(jié)合不變的售價(jià)，相信會(huì)容易被年輕消費(fèi)者所接納。
上汽通用雪佛蘭創(chuàng)酷RS
雪佛蘭總算迷途知返，在最近推出的創(chuàng)酷RS身上下了不少功夫，甚至可以說(shuō)把此前老款車型的短板都給補(bǔ)齊了。其中最大改變是新車放棄了曾經(jīng)的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而升級(jí)了通用第八代Ecotec 1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了包括35Mpa高壓直噴在內(nèi)的諸多新技術(shù)，官方百公里加速成績(jī)?yōu)?.8秒，WLTC綜合油耗百公里為6.35L，這樣的數(shù)據(jù)足以表明，創(chuàng)酷RS的性能相當(dāng)搶眼。
作為年度改款車型，創(chuàng)酷RS在設(shè)計(jì)方面動(dòng)作不算大，最大的看點(diǎn)是加入了專屬的RS運(yùn)動(dòng)套件，強(qiáng)化了外觀的美系運(yùn)動(dòng)元素。內(nèi)飾則加入了新鮮元素，搭載時(shí)下非常流行的雙聯(lián)屏，而車機(jī)系統(tǒng)也進(jìn)行了全面升級(jí)，再加上10.99萬(wàn)元起的售價(jià)，性價(jià)比非常有優(yōu)勢(shì)，是一位很有競(jìng)爭(zhēng)力的選手。
吉利繽瑞COOL
繽瑞COOL可以視作是繽瑞的一次中期改款，并且改款幅度非常大。新車取消了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為133kW，最大扭矩為290N·m。據(jù)悉，該發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射壓力為350Bar，百公里加速時(shí)間約為7.1秒，WLTC綜合油耗為5.9L/100公里。對(duì)比舊款車型而言，不僅動(dòng)力更強(qiáng)勁，同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)也將更平順，可以說(shuō)有著全方位的提升。
另外，加入了夸張運(yùn)動(dòng)套件的繽瑞COOL的確在外觀上令人眼前一亮，特別是包圍兩側(cè)獠牙狀的裝飾，再加上運(yùn)用了撞色的搭配，看上去頗為兇悍。而繽瑞COOL在配置方面也是非常厚道的，完全不輸同級(jí)車型?？偟膩?lái)說(shuō)，繽瑞COOL在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力方面得到了一定的提升，不過(guò)面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)慘烈的緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)，它能否笑到最后還是個(gè)未知數(shù)。
目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)三缸機(jī)真的就是談虎色變，哪怕你是技術(shù)再出色也不愿意接受，面對(duì)這樣局面，順從消費(fèi)者或許是最好的選擇。對(duì)于以上四款車型來(lái)說(shuō)，雖然之前的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有很多亮點(diǎn)，但換裝了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)后，動(dòng)力和平順性都有提升，所以它們對(duì)消費(fèi)者的吸引力變得更大了，未來(lái)的銷量表現(xiàn)也更值得期待。