江淮銷量仍未止跌。

3月7日，江淮汽車（600418.SH）發(fā)布了2019年2月份的產(chǎn)銷快報?？靾髷?shù)據(jù)顯示，江淮汽車2019年2月份的銷量為3.16萬輛，同比下滑12.57%；1-2月累計銷量為8.50萬輛，同比下滑3.98%。

具體來看，今年1-2月，江淮汽車乘用車?yán)塾嬩N量為3.14萬輛，同比下滑1.04%；商用車?yán)塾嬩N量為5.36萬輛，同比下滑5.63%。其中，純電動乘用車為0.84萬輛，同比增長25.82%；出口為0.77萬輛，同比下滑25.77%。

據(jù)青橙了解，自2017年1月至2018年12月，江淮汽車已經(jīng)連續(xù)24個月銷量同比下滑。今年1月，本以為江淮的銷量跌勢已有所緩解。但是，從目前整體來看，江淮汽車銷量仍呈下跌趨勢。

近幾年，江淮業(yè)績表現(xiàn)并不理想。數(shù)據(jù)顯示，江淮汽車2016年凈利潤為12.15億元，同比增長35.49%；而2017年，江淮汽車凈利潤僅為4.32億元，大幅縮水62.83%。到了2018年，江淮汽車甚至出現(xiàn)了虧損的情況。

根據(jù)江淮汽車公布的2018年度業(yè)績預(yù)告顯示，江淮汽車2018年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計為-7.7億元左右。

對此，江淮汽車表示是受行業(yè)不景氣影響，公司汽車銷量下滑，導(dǎo)致公司整體盈利能力下降，另外還包含研發(fā)費用的投入等。而2019前兩月銷量仍舊繼續(xù)下跌，江淮汽車的形勢也將更加嚴(yán)峻。

今年2月，江淮汽車董事長安進曾公開表示，盡管公司2018年全年銷售各類整車47.5萬輛，營業(yè)收入517億元，實現(xiàn)銷量基本穩(wěn)定，銷售收入正增長，研發(fā)費用和員工收入水平不下降等，但公司當(dāng)前存在的問題也非常突出。

“效益下滑，各項費用管控抓得不緊，投入產(chǎn)出不平衡，乘用車和客車業(yè)務(wù)還處在困難之中，公司各層面過苦日子、緊日子的要求貫徹落實不到位，公司上下對競爭環(huán)境、市場環(huán)境的變化，甚至是內(nèi)部問題，感覺不敏感，危機意識和抗?fàn)幘裨谥鸩降?，這些問題必須下大力去解決?！卑策M指出道。

據(jù)了解，江淮汽車是以制造客車底盤起家的。在2004年提出“商轉(zhuǎn)乘”戰(zhàn)略，確立“做大做強商用車、做精做優(yōu)乘用車”的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)后，江淮汽車在乘用車市場開始重點發(fā)展SUV和MPV領(lǐng)域。

目前，江淮汽車旗下?lián)碛腥痫L(fēng)、江淮iEV、帥鈴、駿鈴、康鈴、格爾發(fā)、和悅、星銳、銳捷特等品牌，主導(dǎo)產(chǎn)品包括重、中、輕、微型卡車、多功能商用車、MPV、SUV、轎車等。

江淮汽車相關(guān)負責(zé)人表示，2019年公司將堅持轉(zhuǎn)型升級邁向中高端，聚焦“做強做大商用車，做精做優(yōu)乘用車，大力發(fā)展新能源汽車”戰(zhàn)略，并深化與大眾、蔚來、桑坦德銀行、康明斯、百度等公司的合作。