特斯拉最近又開始迷之操作了。最近針對國內市場，特斯拉官方顯示，國產(chǎn)Model Y長續(xù)航版又漲價了，且漲價幅度為1.9萬元，漲價后價格升至39.49萬元。其實漲價或者降價大家都已經(jīng)見慣不怪了，這幾年不不僅僅是特斯拉，很多品牌或者車型都有此番操作，所以這并不足以激起“民憤”。

讓大家意想不到的是漲價后的特斯拉國產(chǎn)Model Y長續(xù)航版的交付周期為20-24周，也就是說需要接近2年的時間。眾多網(wǎng)友都不禁感嘆：買車成了買理財產(chǎn)品！再根據(jù)最近的房價來看，二三線城市一套房的首付妥妥的也有了，買這輛車要等近2年為什么呢？還有必要買嗎？

當然特斯拉到底寓意何為，我們無從得知。不過筆者認為其必定有自己的考量，極有可能是一場“套路營銷”，漲價先奪聲勢，引起大家的購買欲，以此助漲一波銷量？或者說確實受到環(huán)境的影響，原材料等成本的增加不得已而為之？

無論如何此次漲價確實引起了眾多非議，而特斯拉漲價后的真正目的只能等待時間和市場的驗證。不過比較奇怪的是，又傳出特斯拉將下調入門級車型價格的傳聞，具體是續(xù)航為556公里的后輪驅動版國產(chǎn)Model 3將會降價6萬元，由現(xiàn)在的27.99萬元降至21.99萬元。

對于這一消息特斯拉和網(wǎng)友們各執(zhí)一詞，特斯拉方面方面很快作出回應，稱此為不實消息。但對于網(wǎng)友們而言卻認為這是特斯拉在變相承認降價的事實，只是降價的幅度可能不實6萬元，而是另外的金額。網(wǎng)友們的質疑倒是有跡可循，特斯拉一直以來確實偏愛玩價格游戲，以往也出現(xiàn)過先例先辟謠，然后真的就降價了。

總的來說，特斯拉在此時爆出漲價或者降價的消息，如果真的是營銷套路，那么多少顯得有些不真誠，索性廣大網(wǎng)友們似乎早已習慣。不過不得不說，對于此類消息，該罵的在罵，而該買的依舊在買，對于車企們而言是不是更應該反思一下，產(chǎn)品和價格之間的關系，或者說為什么很多人都愿意購買特斯拉的車型。