有著高端銀標夢的五菱，并沒有將競爭激烈的SUV市場當做切入點，而是把工作重心放在了頗為小眾的MPV市場。

而去年在國內(nèi)掀起的MPV熱潮，也算是讓五菱旗下首款銀標MPV車型—五菱凱捷搭上了順風車。上市初期憑借著五菱的市場號召力，凱捷確實取得不錯的市場表現(xiàn)?？上в捎趧恿酢①|(zhì)量問題頻出等因素的影響，這款被寄予厚望的MPV車型開始出現(xiàn)明顯頹勢，近幾個月銷量始終在千輛間徘徊。凱捷的沖高受挫，使得五菱不得不拾起低價走量的市場策略。

前段時間，五菱第二款銀標MPV車型—佳辰正式上市。作為更加入門的MPV車型，佳辰共帶來5款車型，官方指導價6.88-9.98萬元。這個售價還是比較親民的，就是不知道售價6.88萬元的入門級車型是否能買到。另外自動擋車型是9.18萬起，性價比難免會有所折扣。

五菱佳辰在外觀上采用了全新的家族式設(shè)計語言，整體營造出不錯的時尚感。像雙層樣式的前格柵搭配內(nèi)嵌式的品牌LOGO，視覺上整體感更強些。車身側(cè)面協(xié)調(diào)流暢，沒有過多的設(shè)計元素。尾部造型風格和車頭相呼應(yīng)，并且有著較強的層次感。

內(nèi)飾設(shè)計層次感豐富，較為溫馨的車內(nèi)氛圍也比較符合其家用車的定位。10.25英寸顯示屏內(nèi)置有Ling OS靈犀系統(tǒng)，提升了車輛的智能屬性。車內(nèi)采用的是2+2+3式座椅布局，第二排是兩個獨立座椅，第三排座椅為連排式。

動力方面配備的1.5L和1.5T渦輪增壓發(fā)動機，也算是老熟人了。其最大功率分別為99/147馬力，峰值扭矩143/250?！っ?。傳動方面匹配的是6MT和可模擬8速CVT變速箱。

一分錢一分貨，這個價位的五菱佳辰確實很難做到出彩，整體產(chǎn)品表現(xiàn)中規(guī)中矩?？紤]到6-10萬元MPV市場中可選的車型并不多，五菱佳辰或許可以憑借著價格優(yōu)勢以及品牌影響力，收割一波潛在客戶?？梢霃?fù)制宏光或MINI EV這種“神車”高度，顯然不太現(xiàn)實。并且從目前的網(wǎng)絡(luò)口評來看，這種不看好并非是個例。

首先自然就是備受詬病的“換殼”行為。大家都知道，五菱佳辰其實就是曾在低價MPV市場風光無限的寶駿730的繼任車型。二者不僅出自同一平臺，并且在車身尺寸、核心三大件等方面，五菱佳辰身上也和寶駿730保持著頗高相似度，被不少人調(diào)侃其實“全新寶駿730”。這種缺乏創(chuàng)新的車型，如果在之前或許能夠以物美價廉的特性吸引消費者?？扇缃裣M觀念的升級，這種換殼翻新的行為，已經(jīng)很難勾起年輕消費者的購買欲。

其次就是車內(nèi)空間的局促。五菱佳辰的長寬高分別是4785/1820/1760mm，軸距2760mm。整體比6座布局的五菱凱捷要略小一些，但卻依舊采用了三排七座布局，顯然很難兼顧第三排空間的舒適性。并且由于后排座椅只支持4:6比例向前翻折，車輛的載物能力難免會受到影響。該價位關(guān)注五菱佳辰的消費者，大都對車輛的載人及載物能力都有著比較大的需求，如果單純只靠攏舒適性的話，顏值更高的中大型SUV不香么？

至于產(chǎn)品層面，五菱標配的1.5T/147馬力，已經(jīng)沒有太大吸引力，并且五菱佳辰滿載狀態(tài)下，這套動力總成難免也有些力不從心。此外，五菱凱捷身上出現(xiàn)的品質(zhì)問題，包括不限于車機系統(tǒng)故障、異響、按鍵失靈、電子設(shè)備問題等小毛病，也很難保證不會出現(xiàn)在定位更低的五菱佳辰身上。有網(wǎng)友表示，這些故障如果出現(xiàn)在五菱宏光這種工具屬性濃郁的面包車上，忍忍也就算了。但若是出現(xiàn)在主流家用車型上，就有些說不過去了。

在自主品牌不斷優(yōu)化儲備技術(shù)，強化市場競爭力時，五菱依舊在沿用過時的造車標準，不注重細節(jié)和品質(zhì)，抱著坐吃山空的態(tài)度得過且過，未來只會被時代邊緣化。五菱凱捷如今的窘境，說不定就會是五菱佳辰的明天。

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