提及三缸發(fā)動機,對于國人來說大家都選擇敬而遠(yuǎn)之,但依舊有部分車企將三缸機納入發(fā)展規(guī)劃,結(jié)果導(dǎo)致了銷量的崩盤。福特??怂贡闶堑湫桶咐唬蛟S是廠家為了挽回局面,全新一代??怂箤⒁运母椎纳矸莩霈F(xiàn)于市場之中。日前,車魔王了解到,新車將于6月25日正式上市。接下來讓我們來看一下新車的整體概況如何。
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全新福克斯在設(shè)計方面采用了最新的家族式設(shè)計語言,前臉為多邊形格柵,大燈在格柵的上方,造型較為狹長。前包圍采用了傳統(tǒng)的三段式設(shè)計,運動感比較強。熟悉福特車型的朋友們不難發(fā)現(xiàn),新車的前臉設(shè)計與全新蒙迪歐較為相似,可見福特已將前臉設(shè)計實現(xiàn)了家族化。
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看到車身側(cè)面后,不難發(fā)現(xiàn),新車與現(xiàn)款車型的側(cè)面線條并沒有太大區(qū)別。車身采用了溜背式設(shè)計,在當(dāng)下車型中,這種設(shè)計風(fēng)格比較常見。腰線并沒有過多的變化,從翼子板處一直延伸到尾燈,車窗尺寸并不大,看起來較為扁平一些。
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尾部的變化并不大,整體樣式較前臉來講要穩(wěn)重一些。不過為了提升一定的運動氛圍,設(shè)計師為后備箱上方加入了小鴨尾設(shè)計。尾燈為常規(guī)化的對置布局,排氣為單邊雙出,如果能改為雙邊共兩出,運動效果或許會更好一些。
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內(nèi)飾方面并沒有過多的改變,中控臺為對稱布局,儀表盤與中控屏則為分體式,儀表盤采用了嵌入式設(shè)計,而中控屏幕則為懸浮式設(shè)計,屏幕下方為空調(diào)出風(fēng)口,再往下則是按鍵控制區(qū)。整體來看,該車的內(nèi)飾布局比較偏傳統(tǒng)風(fēng)格。值得一提的是,新車換擋機構(gòu)采用了擋把式設(shè)計,并未采用旋鈕樣式。
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配置上,新車配備了8英寸液晶儀表盤、12.3英寸中控屏等配置,據(jù)悉將搭載SYNC 4中控系統(tǒng),支持語音識別功能,配備了多種實用APP,且支持OTA升級。此外,該車音響系統(tǒng)為B&O。值得一提的是,新車的輔助駕駛級別為L2。
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動力總成方面的變化比較大,新車取消了三缸機,換裝了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率130kW,最大扭矩243N·m,如果進入超增壓模式,該車扭矩可達270N·m。據(jù)悉,該車0-100公里加速時間為7.9秒。
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整體來說,這款車的最大變化還是在發(fā)動機,取消了三缸機之后,抖動問題得到解決,同時在設(shè)計方面也有著較為運動化的風(fēng)格。不過,美系車在經(jīng)歷了這些年的下坡路后,如今的??怂箖H靠四缸發(fā)動機便想重歸往日雄風(fēng)顯然有些不切實際,同時新能源市場又在吸引分流,四缸福克斯或許來的有些晚。