日產(chǎn)逍客一直被譽為10-15萬級緊湊型合資SUV價值標桿的新基準,所以很多消費者在買這類車型的時候都會來做一下比較!雖然在這個價位國產(chǎn)SUV在配置和空間上有著一定的優(yōu)勢,但對于一些務(wù)實的消費者而言,合資品牌還是第一選擇。今天我們來對比一下合資SUV中所謂的性價比之王捷達VS7。那么這兩款分數(shù)日系和德系兩派的車型誰有更有性價比?
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首先對于年輕人而言,顏值是十分重要的,日產(chǎn)家族式的V-Motion前臉看上去也很有辨識度,不過和捷達VS7一比,逍客看上去顯得秀氣有余,沉穩(wěn)不足。捷達VS7全新的前臉更具新鮮度,車頭帶來的視覺效果有著更高的辨識度,整體車身設(shè)計看起來也更加硬朗。當(dāng)然,造型設(shè)計每個人有著不同的喜好,這兩者沒有高下。
除了好看,對于購買SUV的消費者而言,空間起到重要的決定因素,我們來看一下空間尺寸,捷達VS7的長寬高分別為4624/1841/1644毫米,軸距2730毫米。在空間上完全能達到標準的中型SUV的身材。而逍客的長寬高分別為4401/1837/1593毫米,軸距2646毫米,在“三圍尺寸上”全敗下陣來。其實按照車身尺寸來看,捷達VS7可以說達到了中型SUV的水平,這有點“不講武德”了啊。除此之外,這臺車的行李廂容積為548L,這樣一來無論是車內(nèi)空間還是裝載能力都有所保障,完全能滿足家庭日常用車需求。
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除了外觀空間等“外在因素”,很多消費者選擇合資SUV的重要原因就是受到“買車要看三大件”的影響,而捷達VS7的“大眾三大件”所帶來的過硬品質(zhì)更是給了消費者穩(wěn)穩(wěn)的信賴。
在傳動系統(tǒng)部分,搭載的并不是大眾雙離合變速器,捷達品牌竟然拿到了愛信第三代AQ250變速器的訂單,有大眾品牌做背書果然好辦事啊。要知道在AT變速器領(lǐng)域,愛信有著強大的技術(shù)積累、可靠性和口碑,讓其每一代產(chǎn)品是很多車企爭相搶購的香餑餑。
而經(jīng)典的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為110kW最大扭矩為250N·m。相比之下軒逸搭載2.0L自吸發(fā)動機最大功率為111kW最大扭矩為194N·m。顯而易見在動力方面捷達VS7有著明顯優(yōu)勢,除此之外,EA211發(fā)動機體積小、集成度高,且經(jīng)過市場多年的檢驗,這款發(fā)動機的故障率還是非常低的。
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除了過人的硬件參數(shù),在制造工藝上,捷達VS7依托大眾MQB平臺打造,并由德國團隊主導(dǎo)開發(fā)和設(shè)計的,并采用與大眾同樣的制造工藝和質(zhì)保標準,例如激光焊接、空腔灌蠟等行業(yè)領(lǐng)先或大眾獨有的技術(shù),以此帶來純正的德系品質(zhì)。在成熟動力總成,高制造品質(zhì)加持下,捷達VS7的客戶滿意度很高,投訴比例極低。
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當(dāng)然,隨著購車消費群體年輕化,為了滿足年輕消費者豐富的用車需求,捷達VS7也在與時俱進。尤其是在科技配置和駕駛輔助安全配置方面。像J-Connect車聯(lián)網(wǎng)、無線充電、10英寸中控屏、電子手剎、自動駐車系統(tǒng)、多功能方向盤、360°影像、包含城市緊急制動功能的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等配置,真可謂誠意滿滿!
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如果預(yù)算15萬內(nèi)又想購買一輛更有保障、質(zhì)價比更高的合資SUV,一定得去試試德系中型SUV捷達VS7,相信它的表現(xiàn)會為你帶來驚喜。
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