和上月一樣，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)在5月再次出現(xiàn)同比下滑。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月皮卡市場(chǎng)銷售4.2萬輛，同比下降7.9%，環(huán)比4月的3.4萬輛增長(zhǎng)23.8%。

從皮卡市場(chǎng)排名前10的企業(yè)來看，5月份的變化還是很大的。首先，長(zhǎng)城皮卡仍然排名第1，但同比出現(xiàn)16.7%的下滑；其次，江鈴皮卡、江淮皮卡、江西五十鈴表現(xiàn)較好，排名升至第2、第3、第4；第三，鄭州日產(chǎn)的市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意，本月屈居第5。5名開外，長(zhǎng)安皮卡表現(xiàn)較好，排名第6；上汽大通雖然同比勁增34.1%，但排名第7；河北中興、北汽福田的銷量和排名均較為穩(wěn)定；上汽通用五菱延續(xù)了上月的頹勢(shì)，本月跌幅超8成，短時(shí)間恐怕難有起色。

具體情況如何，讓我們一睹為快吧！

TOP 1：長(zhǎng)城皮卡

5月銷量：17008輛

站在全球30萬臺(tái)的基礎(chǔ)上，長(zhǎng)城皮卡在5月的銷量環(huán)比有大幅提升。5月，長(zhǎng)城皮卡的銷量為17008輛，同比下降16.7%，環(huán)比4月的13206輛增長(zhǎng)28.8%，排名第1。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，長(zhǎng)城皮卡的銷量加速向上，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，長(zhǎng)城炮僅用2年零8個(gè)月收獲30萬臺(tái)榮耀，成為首個(gè)突破30萬臺(tái)的中國(guó)高端皮卡品牌。

長(zhǎng)城皮卡特別是長(zhǎng)城炮的成功，源于其持續(xù)進(jìn)行品類創(chuàng)新，向乘用休閑、時(shí)尚商用兩大品類全面進(jìn)化。近期，金剛炮正在火熱銷售中，致力于為千行百業(yè)深度打造價(jià)值之車、民生之車。

值得一提的是，皮卡行業(yè)近期迎來強(qiáng)有力的政策支持，全國(guó)多地開始研究進(jìn)一步解除放開皮卡進(jìn)城限制，逐步全面解禁可期，長(zhǎng)城皮卡有望率先受益。

TOP 2：江鈴皮卡

5月銷量：5825輛

作為中國(guó)皮卡的領(lǐng)軍品牌，江鈴皮卡證明了自己的實(shí)力。5月，江鈴皮卡銷量5825輛，同比增長(zhǎng)28%，環(huán)比4月的3522輛增長(zhǎng)65.4%，排名第2。

從今年的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，江鈴皮卡依然是中國(guó)皮卡市場(chǎng)的實(shí)力選手。深耕皮卡多年的江鈴汽車，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展大勢(shì)，不斷向定制化、高端化方面突破，取得了積極成效。

近期，2022款江鈴域虎9正式上市。新車涵蓋汽油/柴油、兩驅(qū)/四驅(qū)、舒享型/尊享型/至尊型等多種車型，售價(jià)區(qū)間為13.48-21.18萬元，備受消費(fèi)者的喜愛。

今年前5月，江鈴汽車共生產(chǎn)皮卡29337輛，同比增長(zhǎng)69.74%；銷售皮卡28908輛，同比增長(zhǎng)66.06%，市場(chǎng)表現(xiàn)頗為優(yōu)秀。隨著皮卡全面解禁政策的利好，江鈴皮卡的銷量還將進(jìn)一步上升。

TOP 3：江淮皮卡

5月銷量：3951輛

在第20萬臺(tái)量產(chǎn)車下線后，江淮皮卡的銷量大放異彩。5月，江淮皮卡銷量3951輛，同比增長(zhǎng)35.9%，環(huán)比4月的3279輛增長(zhǎng)20.5%，排名第3。

作為江汽集團(tuán)“做大做強(qiáng)商用車”戰(zhàn)略的重要組成部分、十四五期間優(yōu)先發(fā)展的核心業(yè)務(wù)板塊之一，江淮皮卡開啟了品牌發(fā)展的新征程，并于今年5月23日迎來了第20萬臺(tái)量產(chǎn)車下線的歷史時(shí)刻。

憑借完善的產(chǎn)品矩陣以及超強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力，江淮皮卡旗下江淮T6、江淮T8/T8 PRO、悍途等多款優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品值得信賴，貼心服務(wù)讓用車更放心，同時(shí)也將為更多家庭帶去美好皮卡新生活。

在皮卡全面解禁的大潮下，江淮皮卡將乘勢(shì)而上，搶抓發(fā)展機(jī)遇，成為“全球硬派皮卡倡導(dǎo)者”，斬獲更多消費(fèi)者的喜愛?，F(xiàn)在購(gòu)買江淮皮卡，也有更大力度的優(yōu)惠政策、更方便的金融服務(wù)以及更貼心的產(chǎn)品服務(wù)。

TOP 4：江西五十鈴

5月銷量：3726輛

在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)，江西五十鈴還是不錯(cuò)的。5月，江西五十鈴皮卡銷量3726輛，同比增長(zhǎng)12.6%，環(huán)比4月的1862輛增長(zhǎng)100%，排名第4。

依托五十鈴百年造車精髓，江西五十鈴市場(chǎng)銷量連續(xù)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)前三、合資皮卡第一，多款經(jīng)典車型均表現(xiàn)出強(qiáng)大的影響力。

其中，鈴?fù)匾恢笔菄?guó)內(nèi)最暢銷的合資皮卡車型之一。5月10日，鈴?fù)谿ANK汽油版正式上市。新車共推出8款車型，官方指導(dǎo)價(jià)13.68萬—18.28萬元。

它搭載行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8AT變速箱，配備五連桿后懸等配置，看點(diǎn)非常多。隨著鈴?fù)谿ANK皮卡的上市，江西五十鈴皮卡的銷量或?qū)⑦M(jìn)一步提升。

TOP 5：鄭州日產(chǎn)

5月銷量：3692輛

和上月相比，鄭州日產(chǎn)的市場(chǎng)表現(xiàn)并不優(yōu)異。5月，鄭州日產(chǎn)的皮卡銷量達(dá)3692輛，同比下降19%，環(huán)比4月的4065輛下降9.2%，排名第5。

5月，鄭州日產(chǎn)旗下銳騏7開啟預(yù)售。新車定位于舒享合資皮卡，搭載柴油和汽油兩種動(dòng)力，包含兩驅(qū)/四驅(qū)、MT/AT、標(biāo)箱/長(zhǎng)貨箱/平底貨箱等多種版本車型，預(yù)售價(jià)格只要11.38萬元起。

在皮卡乘用化大趨勢(shì)下，銳騏7著力塑造“高性能、高顏值、高品質(zhì)”的產(chǎn)品標(biāo)簽，將“舒享合資皮卡”發(fā)揮到極致，也將自身對(duì)宜商宜家概念的認(rèn)知再度深化。

銳騏7的開啟預(yù)售，標(biāo)志著鄭州日產(chǎn)將加快皮卡在商、乘、越野等多場(chǎng)景的品類覆蓋，能支撐鄭州日產(chǎn)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品向上、品牌向上，未來可期。

寫在最后：

從各個(gè)皮卡企業(yè)的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，僅有上汽大通、江淮皮卡、長(zhǎng)安皮卡、河北中興等4家企業(yè)實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，其他6家企業(yè)均負(fù)增長(zhǎng)。其中，上汽通用五菱皮卡、長(zhǎng)城皮卡、北汽福田的同比下滑幅度均超過20%。可見，隨著入局者的增多，皮卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將愈加激烈。而且，今年前5月，皮卡市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)到20.7萬輛，同比下降10.3%。如果接下來市場(chǎng)沒有起色，今年國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)大概率會(huì)回歸到2020年的水平，即年銷量穩(wěn)定在50萬輛左右。