自2016年底上市以來(lái)，這一代的大眾途觀系列車型，已經(jīng)堅(jiān)持了快6年時(shí)間了，正在大家以為該換代的時(shí)候，海外版新款車型的路試圖終于曝光，不過(guò)可惜的是，此次曝光的車型仍然只是改款車型，途觀系列車型仍然還沒(méi)到換代的時(shí)期。

近日，汽湃君從外媒處獲知，海外版大眾新款途觀路試圖得以曝光，預(yù)計(jì)將于2023年正式發(fā)布并上市，同時(shí)，海外版新車未來(lái)將繼續(xù)以進(jìn)口的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，未來(lái)將與日產(chǎn)奇駿、豐田榮放等車型形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

從路試圖上來(lái)看，由于只是改款車型，所以新款大眾途觀的整體造型相比現(xiàn)款變化并不算大，整體車身結(jié)構(gòu)基本上保持一致，只是在部分細(xì)節(jié)方面作出了改變。前臉部分是此次改款車型上最大的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，新車前臉使用了和自家“老大哥”途銳極度相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體就像是一輛“mini版途銳”。車身側(cè)面，新車造型與現(xiàn)款車型幾乎無(wú)異，唯一的差異在輪轂造型上，新車換裝了尺寸更大、造型更加動(dòng)感的新輪轂造型，并且不知道是不是試裝車的原因，新車的懸架很低，有幾分運(yùn)動(dòng)感。而車身尾部則完全與現(xiàn)款車型一樣，沒(méi)有任何差異。

內(nèi)飾部分，由于目前暫未有任何相關(guān)圖片流出，所以只能對(duì)其進(jìn)行預(yù)測(cè)。畢竟作為年度改款車型，新車預(yù)計(jì)在內(nèi)飾上并不會(huì)與現(xiàn)款車型有太大的區(qū)別，應(yīng)該大概率還是會(huì)沿用現(xiàn)款車型上的那套內(nèi)飾。

圖為現(xiàn)款途觀L內(nèi)飾

動(dòng)力方面，據(jù)外媒透露，此次新車的動(dòng)力系統(tǒng)比較豐富，分別將會(huì)提供全新的EA211 1.5T EVO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及EA888 2.0T引擎，其中前者將會(huì)取代現(xiàn)款車型上的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)則將匹配6速手動(dòng)與7速雙離合變速箱。除了純?nèi)加蛙囆椭?，新車還將會(huì)同步推出插電式混合動(dòng)力車型，不過(guò)插混版車型將會(huì)繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型上的那套1.4T+電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。

最后：

作為SUV市場(chǎng)的“常青藤”，大眾途觀系列車型不論是在海外還是國(guó)內(nèi)，都十分受歡迎，這與其出色的產(chǎn)品力密不可分，而在新款車型上，最大的亮點(diǎn)無(wú)疑是那臺(tái)最新的1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，相信隨著新發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，大眾途觀系列車型在未來(lái)的銷量將再創(chuàng)新高。