如果給你60萬-70萬，選擇一輛中大型SUV，你會(huì)選擇什么車？估計(jì)大多數(shù)人的答案很固定。因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位中，其實(shí)無外乎就那么幾款產(chǎn)品，比如國產(chǎn)后的寶馬X5、2.0T的奔馳GLE、進(jìn)口的奧迪Q7，一定會(huì)是絕大多數(shù)人的首選。畢竟，BBA的光環(huán)加持再加上本就不錯(cuò)的產(chǎn)品力，的確很難讓人拒絕。

不過，還有一類人或許不會(huì)喜歡這幾款車型，那就是那些追求低調(diào)、務(wù)實(shí)的人。但放眼望去，這個(gè)價(jià)位能選到的車型幾乎都是豪華品牌，無非是一線品牌或二線品牌的區(qū)別罷了。如果真想追求低調(diào)，那恐怕只有一款車最適合這類群體——進(jìn)口大眾途銳。

這款車其實(shí)比較特別，你說它不是豪車吧，純進(jìn)口的身份、與奧迪Q7的同平臺生產(chǎn)、高規(guī)格的機(jī)械素質(zhì)，都讓它極其不一般。但你說它是豪車吧，隨處可見的大眾LOGO和極為家族化的設(shè)計(jì)，讓它無論從哪里看起來都沒什么豪華車的氣質(zhì)。

回顧這一代進(jìn)口大眾途銳，相比上一代車型，網(wǎng)友們的呼聲明顯要弱了些。一來是大多數(shù)人面對降價(jià)后的BBA最終難逃“真香定律”，二來是途銳在這一代車型的整體素質(zhì)上并沒有上一代強(qiáng)。所以，相對而言口碑有所下滑。不過，新款途銳就要來了。近日，海外媒體曝光了一組新款途銳的測試諜照，作為改款車型的新款途銳，能否一改現(xiàn)款的“平庸”？

外觀方面，作為中期改款車型，雖然改動(dòng)幅度一般都不會(huì)太大。但是，大多數(shù)廠商通常會(huì)根據(jù)車主、用戶的意見，對中期改款車型進(jìn)行改進(jìn)。而新款途銳則似乎并沒有這樣做，相較于現(xiàn)款途銳，新車在外觀方面幾乎不變。唯獨(dú)能看出區(qū)別的，就是中網(wǎng)的尺寸比現(xiàn)款似乎更大一些。與此同時(shí)，前保險(xiǎn)杠處的包圍造型也有適當(dāng)調(diào)整。整體來說，依然是典型的大眾品牌家族風(fēng)格，最多算是無功無過。

至于側(cè)面，新車造型就更沒什么變化了，熟悉的線條、標(biāo)志性的輪廓，讓人一眼就能看出這是一臺途銳。唯獨(dú)有些不一樣的，恐怕就是黑色的大尺寸輪轂和車頂?shù)暮谏欣罴芰?。至于車尾部分，新款途銳配備了一個(gè)小尺寸的黑色尾翼，同時(shí)設(shè)計(jì)師為了追求運(yùn)動(dòng)感還特地把原有的尾燈組進(jìn)行了熏黑。加上下方雙邊雙出的方形大排氣，氣勢的確是不錯(cuò)。但也無法改變新款途銳設(shè)計(jì)毫無新意的事實(shí)。

至于內(nèi)飾和動(dòng)力方面，官方暫時(shí)沒有披露具體信息。不過根據(jù)現(xiàn)款來看，新車預(yù)計(jì)會(huì)在內(nèi)飾和配置上有小幅優(yōu)化。但根據(jù)目前的信息來看，這一次大眾對途銳的中期改款的確有些過于省事。到底是大眾本身自認(rèn)為現(xiàn)款途銳尚存競爭力？還是大眾已經(jīng)在這類高端車身上江郎才盡？關(guān)于這個(gè)問題，銷量也許是最好的答案。