6月15日晚，奇瑞汽車舉辦“技術·零距離 鯤鵬DHT超級混動媒體公開課”，針對旗下鯤鵬DHT超級混動技術以及首款搭載該混動技術的車型—瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+進行了詳細的技術解讀。

在鯤鵬DHT超級混動技術方面，其擁有“3擎3擋9模11速”的核心技術優(yōu)勢，由1.5T發(fā)動機與雙驅動電機組成，并對電機控制器、電機、變速箱進行了高度的集成化設計。同時，其搭載了3擋DHT混動專用變速器，可支持單電機驅動、雙電機驅動、串聯、并聯等共9種工作模式，可以更好的兼顧燃油經濟性和動力性能。同時，該混動系統還覆蓋了包含起步、中低速、高速、超車、擁堵、山路、冰雪、泥濘等共11種不同用車場景，其具備自適應能力，無需用戶手動切換，就可應對各種復雜工況的挑戰(zhàn)。

據官方介紹，鯤鵬DHT超級混動系統最大輸入扭矩可達510牛米，最高傳動效率大于97.6%，NEDC工況電驅動平均效率大于90%，扁線電機峰值效率大于97%，低電量模式節(jié)油率大于50%，在多項關鍵指標上由突出優(yōu)勢。

而在瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+車型方面，新車在今年3月31日已經正式上市，共推出3款配置車型，售價區(qū)間為15.58-17.18萬元。新車定位中型SUV，整體上延續(xù)了瑞虎8 PLUS燃油版車型的外觀設計，標志性的點陣式中網以及不俗的體量感，讓新車顯得氣勢十足。瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+的長寬高分別為4722/1860/1747毫米，軸距為2710毫米，并采用2+3+2的內部座椅布局。

內飾方面，新車搭載了雙12.3英寸全液晶儀表和中控屏組成的雙聯屏，并內置小奇智能車管家3.0以及火山車娛生態(tài)系統，支持預約充電、預約出行、智能補電等智能功能。同時，新車還提供SONY定制8揚聲器音響系統，并且支持北斗導航+GPS導航，可以實現更強的信號以及更加精準的定位。

新車的空調控制區(qū)域也采用了8英寸的液晶控制屏，并且搭載了C-PURE奇瑞凈立方綠色座艙，擁有CN95防病菌空調濾芯以及負離子新風系統，車內也采用了生態(tài)設計理念以及歐洲標準的環(huán)保工藝，對用戶的健康也照顧的十分到位。

動力方面，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+是首款搭載了鯤鵬DHT超級混動系統的車型，目前的在售車型采用了兩驅布局，官方給出的新車0-100km/h加速時間為7秒，純電續(xù)航里程可達100公里。新車的NEDC百公里綜合油耗僅為1L，虧電NEDC油耗也僅為5L/100km，可以說是很好的兼顧了動力和油耗。另外，未來瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+還將推出四驅版車型，其在后橋會增加一臺驅動電機，官方給出的新車0-100km/h加速時間僅為4.9秒。