說起豐田，其在如今年輕一代消費者心中的形象，大抵被劃歸為皮實耐用的家用車品牌了吧？但其實在豐田入華這么多年的時間里，有一款經(jīng)典車型曾幫助豐田硬剛一眾豪華品牌轎車，它就是豐田皇冠。

時至今日，豐田皇冠雖于2019年在國內(nèi)停產(chǎn)，但老一輩車迷里關(guān)于它的傳說，以及該車在車圈的熱度卻絲毫未減，就更別提該車在二手車市場的火熱程度了。

實際上，豐田皇冠的停產(chǎn)僅僅是發(fā)生在中國而已，該車在日本本土早就迎來了第十五代車型，并且據(jù)日媒報道稱，第十五代皇冠中期改款車型將于7月15日正式發(fā)布。有意思的是，年初時曾有國內(nèi)媒體報道，已經(jīng)有部分一汽豐田4S店開始提供皇冠轎車的預(yù)訂服務(wù)，而交車時間則為今年10月。所以不難推測，如果皇冠轎車重新引進中國，不出意外應(yīng)該會是此次中期改款后的最新版本。

目前日本地區(qū)在售的豐田十五代皇冠是基于TNGA-N平臺打造而來，新車所采用的外觀與國內(nèi)消費者心目中經(jīng)典的十二代皇冠有著儼然不同的風(fēng)格，外觀方面很明顯更加年輕運動，也更加的前衛(wèi)，與此前皇冠的成熟穩(wěn)重風(fēng)形成了很大的反差。

內(nèi)飾方面，第十五代皇冠的設(shè)計也與大部分的豐田有所不同，配備了12.3英寸的懸浮式中控大屏，同時取消了先前的空調(diào)控制屏，轉(zhuǎn)為實體按鍵，其余部分的設(shè)計依舊比較中規(guī)中矩，但多了幾分精致，畢竟豐田皇冠這款車本身的定位就是比較高的。

動力方面，日規(guī)版本的十五代皇冠提供有三種不同的動力規(guī)格，分別是2.0T純?nèi)加桶姹尽?.5L混動版本以及3.5L混動版本。不過據(jù)消息稱此次引進國內(nèi)的皇冠僅提供2.5L混動版本以及特調(diào)的2.4T燃油版本，而具體的動力參數(shù)還得等待官方發(fā)布更多的信息我們才能了解到。

價格方面，綜合多方消息可以得知，引進國內(nèi)的十五代皇冠的售價將會定在35-45萬元區(qū)間，這個價格相比于處在生涯末期的第十四代皇冠而言提高不少，基本與雷克薩斯ES系列車型持平，甚至達到了56E（5系、A6L、E級）價格區(qū)間。

如果一豐真敢這樣定價，那小編只能說它確實很想復(fù)刻當年12代皇冠大戰(zhàn)56E的日子，至少從價格上來說兩方是接近的。但一豐有沒有想過時代變了，BBA在國內(nèi)的豪華轎車市場的地位又有多穩(wěn)固，兄弟品牌雷克薩斯努力了那么久，在豪車市場競爭真正白熱化的2022年，不也連續(xù)數(shù)月銷量腰斬，敗下陣來了么？

何況，中國消費者的德行自然都懂，大家懷念的豐田皇冠，從來都要多加上一個定語“第十二代”，而如今的皇冠已經(jīng)沒有了當初的那種味道，更別說取消了3.5L V6發(fā)動機還要賣得更貴，難道單憑“進口”與“情懷”就能撐起“皇冠”二字的重量么？我想應(yīng)該很難吧。那么對于十五代皇冠回歸中國的消息，大家是怎么看的呢？