在自主車企中，沒有哪個(gè)品牌像長(zhǎng)安汽車這樣既穩(wěn)健又不乏創(chuàng)新。而正是在這種合力的作用下，長(zhǎng)安近幾年表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

據(jù)廠家發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示：今年5月，長(zhǎng)安新車銷量達(dá)到184,465輛，同比去年增長(zhǎng)5.9%。前5個(gè)月長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到1,027,807輛，同比增長(zhǎng)61.4%。值得一提的是，今年5月，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車銷量達(dá)96,514輛，同比增長(zhǎng)32.6%，位居中國(guó)品牌乘用車第一名。

作為中國(guó)品牌的代表，長(zhǎng)安汽車以其雄厚的產(chǎn)品實(shí)力，不僅助力企業(yè)逆勢(shì)增長(zhǎng)，同時(shí)這個(gè)行業(yè)標(biāo)桿的“帶頭大哥”示范效應(yīng)，也激勵(lì)中國(guó)品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)。

豐富產(chǎn)品矩陣 助力品牌逆勢(shì)增長(zhǎng)

不得不說，除了銷量總數(shù)位居前列外，長(zhǎng)安各車型表現(xiàn)可以用“齊頭并進(jìn)”來形容。這其中既有SUV車型銷量翹楚長(zhǎng)安CS75，也有長(zhǎng)安CS55和長(zhǎng)安CS35。盡管受今年市場(chǎng)大環(huán)境影響，但這三款SUV仍取得了不俗的成績(jī)，令業(yè)內(nèi)刮目相看。

值得一提的是，作為一款推出有些日子的車型，長(zhǎng)安CS75并沒有因?yàn)闀r(shí)間流逝而落伍，而是始終保持著旺盛的產(chǎn)品力，與哈弗H6、本田CR-V你追我趕，其原因就是產(chǎn)品不斷更新迭代。這里以長(zhǎng)安CS75PLUS為例，該車以“明日座駕”為宣傳口號(hào)，并且以超越同級(jí)的設(shè)計(jì)、動(dòng)力、科技等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)為競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，從而贏得消費(fèi)者青睞。

另外，長(zhǎng)安作為一個(gè)“品德兼優(yōu)生”，它不像某些品牌專注于SUV而忽視了轎車，或者專注轎車而忽視其它車型。從數(shù)據(jù)來看，長(zhǎng)安在傳統(tǒng)燃油車的SUV、轎車、皮卡車以及新能源汽車領(lǐng)域均處于全面開花全面發(fā)力的態(tài)勢(shì)，這種健康發(fā)展無疑對(duì)品牌的持續(xù)發(fā)力起著重要作用。

以長(zhǎng)安逸動(dòng)為例，作為為數(shù)不多的幾個(gè)市場(chǎng)比較暢銷的自主品牌轎車之一，逸動(dòng)十年收獲超過百萬車主，即使在今年國(guó)內(nèi)車市最不景氣的4月份，逸動(dòng)系列銷量也突破1萬輛大關(guān)。

此外，長(zhǎng)安凱程今年也是出手不凡，1-5月累計(jì)銷量達(dá)103935輛，同比增長(zhǎng)13.9%，其中皮卡系列前五月累計(jì)銷量12997輛。在當(dāng)下自主皮卡車型中，長(zhǎng)安凱程以超值的駕乘體驗(yàn)深深打動(dòng)消費(fèi)者，成為今年皮卡市場(chǎng)的一匹黑馬。

硬核技術(shù)給力 助攻品牌持續(xù)發(fā)力

在《車壹圈》看來，這幾年長(zhǎng)安汽車在市場(chǎng)上的精彩表現(xiàn)，與其強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力息息相關(guān)。在過去的時(shí)間里，長(zhǎng)安汽車醉心于專研技術(shù)，默默積蓄能量，由此在汽車消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)下，企業(yè)以實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品力，在市場(chǎng)中獲得發(fā)展。

首先在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，這兩年長(zhǎng)安給人最大的感覺就是新穎時(shí)尚，與此前相比有一種脫胎換骨的感覺，而這種進(jìn)步得力于該企業(yè)“五國(guó)九地”全球系統(tǒng)研發(fā)體系以及“7院2部3中心”的精細(xì)研發(fā)組織的打造。因此，在以用戶為中心的理念之下，長(zhǎng)安能夠緊跟消費(fèi)時(shí)尚潮流，為用戶傾心打造一款又一款叫好又叫座的車型。

其次在產(chǎn)品核心技術(shù)打造上，長(zhǎng)安擁有非常完善的研發(fā)體系以及行業(yè)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。比如在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等車輛重要部件領(lǐng)域，長(zhǎng)安有著絕對(duì)的話語權(quán)與領(lǐng)先技術(shù)。

這里以長(zhǎng)安自主研發(fā)的藍(lán)鯨動(dòng)力為例：事實(shí)上，在國(guó)內(nèi)少數(shù)的幾家能自主研發(fā)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)當(dāng)中，藍(lán)鯨動(dòng)力可以說代表中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的最強(qiáng)聲音。這不僅因?yàn)?/span>藍(lán)鯨動(dòng)力種類豐富，據(jù)悉長(zhǎng)安藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)涵蓋了1.4T、1.5T、2.0T三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，基本滿足了家用車輛的多用途需求。而且藍(lán)鯨動(dòng)力動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、耐用持久的優(yōu)勢(shì)，讓某些曾經(jīng)暢銷一時(shí)的合資發(fā)動(dòng)機(jī)也望塵莫及。

另外，在汽車智能化領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車也屬于技術(shù)制高點(diǎn)。這些高尖新技術(shù)無疑將成為打造高端產(chǎn)品的法寶，與常規(guī)車型形成差異化。因此，長(zhǎng)安能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中勝出的同時(shí)，也充分發(fā)揮著“帶頭大哥”的標(biāo)桿作用，助推中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

產(chǎn)品細(xì)分成功 挑戰(zhàn)合資車價(jià)格天花板

作為一個(gè)開放創(chuàng)新型企業(yè)，長(zhǎng)安汽車有著非常前瞻的眼界與造車?yán)砟?。從此前的“香格里拉”?jì)劃到“北斗天樞”計(jì)劃，都能感受到長(zhǎng)安對(duì)汽車新四化的精準(zhǔn)預(yù)判。而正是基于這種前瞻性，長(zhǎng)安推出阿維塔、深藍(lán)、UNI系列等產(chǎn)品，可以說在產(chǎn)品細(xì)分上做得非常超前、到位。

先說長(zhǎng)安打造的UNI系列，不僅打破同級(jí)合資車型價(jià)格天花板，同時(shí)也在行業(yè)內(nèi)樹立了產(chǎn)品新標(biāo)。作為長(zhǎng)安乘用車的品牌升級(jí)之作，目前長(zhǎng)安UNI序列現(xiàn)有緊湊型SUV UNI-T、中型SUV UNI-K、UNI-KiDD混動(dòng)版以及首款轎車UNI-V，整個(gè)產(chǎn)品矩陣非常豐富。

而作為長(zhǎng)安汽車品牌高端化的一個(gè)代表，UNI雖然尚未成為獨(dú)立的高端品牌。但在《車壹圈》看來，UNI成為獨(dú)立高端品牌是早晚的事。不過通過這種布局，可以看出長(zhǎng)安在燃油車高端化路上的沉穩(wěn)態(tài)度。也就是說，先做好產(chǎn)品，再向高端化靠近，相比其他同行強(qiáng)推高端品牌，長(zhǎng)安就顯得成熟穩(wěn)重很多。

其次，長(zhǎng)安在產(chǎn)品細(xì)分上另一個(gè)表現(xiàn)就是新能源車型做得很全面。從目前來看，長(zhǎng)安已形成高端有阿維塔、中高端深藍(lán)、常規(guī)新能源車型以及小型電動(dòng)車的布局。除了在產(chǎn)品差異化非常明顯外，長(zhǎng)安也充分發(fā)揮技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為每一個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品都賦予了深刻內(nèi)涵與品牌標(biāo)簽。

這里以長(zhǎng)安深藍(lán)為例，雖然該車型定位中高端，但高尖端技術(shù)的應(yīng)用一點(diǎn)也沒少。比如全球首個(gè)兼容純電、增程、氫燃料等多種動(dòng)力構(gòu)型的全電平臺(tái)EPA1平臺(tái)的應(yīng)用。不僅成為長(zhǎng)安品牌的技術(shù)核心，同時(shí)能進(jìn)行多種新能源動(dòng)力組合，預(yù)示著可在氫燃料領(lǐng)域進(jìn)行延展。

而在未來產(chǎn)品規(guī)劃上，據(jù)了解長(zhǎng)安不僅將在阿維塔、深藍(lán)品牌中推出數(shù)款車型，同時(shí)還會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化長(zhǎng)安UNI、長(zhǎng)安乘用車、歐尚、凱程品牌戰(zhàn)略及定位，向電氣化及電動(dòng)化全面轉(zhuǎn)型。

由此可見，長(zhǎng)安在傳統(tǒng)燃油車以及新能源汽車領(lǐng)域，有著非常清晰的思路與路線圖。這種既有技術(shù)硬核實(shí)力又能積極進(jìn)取，穩(wěn)扎穩(wěn)打的企業(yè)，在汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)的大趨勢(shì)下，想不成功都難。