現(xiàn)代汽車一直以來的形象都是一個平民大眾品牌。但是最近幾年，也在高性能賽車方面，取得了顯著的成果。以高性能品牌N車型贏得了耐力賽的不少成績，這是為現(xiàn)代汽車高性能技術和N品牌推廣，以及提升現(xiàn)代汽車品牌價值做出了貢獻。

現(xiàn)代汽車通過耐力賽獲得的技術也被應用到量產車上，以提高車輛的質量和性能以及碰撞性能。

高性能品牌N取自現(xiàn)代汽車全球研發(fā)中心所在的韓國南陽研究所和位于德國萊茵蘭-普法爾茨的紐博格林賽道的首字母縮寫。汽車的設計在韓國南陽研究所進行，質量測試在紐伯格林的“地獄賽道”進行。

圖注：現(xiàn)代i30 N Cup Car Elantra N TCR 紐博格林 24 小時耐力賽

現(xiàn)代汽車公司的高性能品牌 N 通過贏得世界上最嚴酷的比賽紐伯格林 24 小時耐力賽并連續(xù) 7 年成功完成所有車型證明了其性能。

現(xiàn)代汽車公司在位于德國萊茵蘭-普法爾茨地區(qū)的紐伯格林賽道舉行的“2022紐伯格林24小時耐力賽（ADAC TOTAL 24h Race）”上，發(fā)布了高性能品牌N陣容伊蘭特 N TCR。上月28日至29日，在德國一共有三輛車參賽。伊蘭特N TCR和i30 N TCR分別獲得TCR組別第一和第二名。 i30 N 參加了 VT2 組別并獲得第五名。

本次賽事共有135輛車參加，93輛車順利完成比賽（完成率69%）。

圖注：Elantra N TCR i30 N TCR 紐博格林 24 小時耐力賽

其間，現(xiàn)代汽車伊蘭特 N TCR 挑戰(zhàn)紐博格林 24 小時耐力賽，連續(xù)兩年奪冠，同時位列綜合排名第 18 位，其耐用性和性能得到認可。一起參賽的i30 N TCR獲得亞軍，總成績第31名。

現(xiàn)代汽車旗下高性能品牌N創(chuàng)造了自2016年以來連續(xù)7年成功完成紐博格林24小時耐力賽的紀錄，展現(xiàn)了高性能品牌N的基礎。

因此，高性能賽車的基礎知識也應用于量產汽車，為提高汽車的質量和性能提供了機會。這也導致了起亞專屬電動車EV6獲得歐洲新車評估認證機構最高安全評級的結果。

EV6被列為“2022歐洲年度汽車”，證明了其產品競爭力，在歐洲新車安全評估計劃“Euro NCAP（新車評估計劃）”中獲得了五顆星的最高評級。

繼去年在 Euro NCAP 測試中獲得五星級安全性的現(xiàn)代 Ioniq 5 之后，起亞 EV6 也獲得了最高級別的安全性認可。據評估，現(xiàn)代汽車集團的純電動汽車平臺 E-GMP 的卓越性也得到了證明。