前言:

首先簡單介紹下今天對比的兩輛車：2015款CX-5自動(dòng)四驅(qū)尊貴版（以下簡稱CX-5） 和 2015款CR-V四驅(qū)豪華版（同上）。這兩輛都是各自的次頂配車型，價(jià)格都在20萬出頭一點(diǎn)，也是很多人的預(yù)算范圍。這個(gè)價(jià)位的SUV很多，為什么就選擇這兩輛車？因?yàn)樗麄兌佳b備了現(xiàn)在最為優(yōu)秀的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之一之二——馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)和本田的地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)

創(chuàng)馳藍(lán)天2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

地球夢2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)

本田終于應(yīng)消費(fèi)者的強(qiáng)烈訴求，給2015款CR-V換上了地球夢2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大馬力186hp，最大扭矩243N·m；CX-5上的創(chuàng)馳藍(lán)天2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，則能輸出196hp的最大馬力和252N·m的最大扭矩，多出的那0.1升為它贏得了10馬力和扭矩的優(yōu)勢。

車重上兩車也非常接近，CX-5略輕了30kg為1609kg，所以CX-5肯定會(huì)贏得百公里加速項(xiàng)目，CX-5只需8.6秒，CR-V則要9.5秒。CX-5偏運(yùn)動(dòng)調(diào)校的變速箱和底盤也起到了不少作用。

變速箱

CX-5 6AT

CR-V CVT

本田的車現(xiàn)在幾乎清一色使用的是CVT變速箱，CR-V也不例外。CVT由于不存在換擋的問題，所以擁有完美的平順性和極高的動(dòng)力傳動(dòng)效率，但CVT的缺點(diǎn)是不能承受突然的大扭矩輸出。所以在百公里加速時(shí)，出于對CVT的保護(hù)，CR-V起步時(shí)可以說是平緩，之后加速感才會(huì)涌現(xiàn)。不過還好2.4L的動(dòng)力還是可以的，所以CR-V無論在市區(qū)走走停停還是變道超車都是非常的輕松愜意，還有變速箱完美的平順性，讓CR-V的這套動(dòng)力總成還是很能讓老百姓喜歡的。

CX-5

CR-V

cx-5用的同樣是創(chuàng)馳藍(lán)天的6速自動(dòng)變速箱，它配備的全速域鎖止技術(shù)確實(shí)讓我們感覺換擋更為迅速。百公里加速時(shí)，松掉剎車踏板，你立馬就能感受到全扭矩讓車子沖起來。

馬自達(dá)對于變速箱的調(diào)校一向都是業(yè)界公認(rèn)的，這次，全新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)可以說開發(fā)出了6AT的極限，并且與同是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的非常優(yōu)秀，加速非常線性，油門踩多少，動(dòng)力就給你釋放多少。而且在油耗方面，排量稍大的CX-5與CR-V處于同一水平。

所以就我們體驗(yàn)而言，在動(dòng)力總成方面CX-5是優(yōu)于CR-V的。

操控性

CX-5可以說是這個(gè)價(jià)位里最具駕駛樂趣的SUV之一了，方向的比例，輕重都很舒服，指向也很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向時(shí)車身也非常靈動(dòng)，有時(shí)會(huì)讓人忘了這是輛高底盤的SUV，有種想拿它和轎車一樣去劈彎。CR-V則是完全的舒適調(diào)校，方向盤很輕，避震偏軟，所以側(cè)傾相對更大，但路面不平整時(shí)會(huì)更舒服。

其他方面

空間上，CR-V在車長上多出30mm，CX-5則軸距更長，但在實(shí)際乘坐時(shí)，CR-V的腿部空間會(huì)更大一些，這應(yīng)該與CX-5采用更復(fù)雜的多連桿后懸掛有一定關(guān)系。后備箱方面，CR-V 更為隆起的尾門讓它的容積更大一些。

CX-5（上）CR-V（下）

配置方面兩車各有千秋。CX-5配備更運(yùn)動(dòng)的19寸輪轂和更扁的輪胎，CR-V則是17寸；CX-5還多了前雷達(dá)、內(nèi)后視鏡防眩目等；CR-V則多了副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、胎壓監(jiān)測、日間行車燈什么的。不過作為過20萬的次頂配CX-5副駕沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)應(yīng)該會(huì)被很多消費(fèi)者吐槽一番。

CX-5

CR-V

還有，作為SUV多多少少會(huì)走一些爛路，比如去自駕游走個(gè)泥土路什么的。那現(xiàn)在就有個(gè)問題了，別看CR-V是一副SUV的模樣，但是CR它的最小離地間隙只有137mm,而CX5是215mm，這樣看來CRV就和普通轎車的底盤是差不多高的，而開著CX5就可以減少那磕底方面的顧慮了。

總結(jié)：

總得來說，這兩輛車都是緊湊型SUV里非常出色的車型，均衡，性價(jià)比也很高。CX-5秉承了馬自達(dá)一貫的特點(diǎn)，更加注重運(yùn)動(dòng)。對于那些喜歡駕駛樂趣、空間夠用就行的消費(fèi)者，CX-5真得很適合你。而更喜歡舒適和空間，更注重車的工具屬性的消費(fèi)者，選擇CR-V吧。