【有車以后有車試駕】從價格、實(shí)用性、操控性等方面來說，定位中型車的寶馬3系，在許多玩車人心中都是一個完美的選擇，而更完美的則是原滋原味的寶馬3系標(biāo)軸。不久前我們試駕了寶馬325Li，它的空間、舒適性令人印象深刻，正是過于舒適的懸掛調(diào)校，也讓它的底盤、操控性能稍有不足。今天，我們又拿到了寶馬330i試駕車，那么車身、軸距變短，動力更強(qiáng)的它，究竟表現(xiàn)如何呢？

  車型信息

  更具操控樂趣，性能更強(qiáng)

作為一臺標(biāo)軸版3系，我自然要先從它的性能上說起。首先，330i搭載的是一臺B48 2.0T發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為258Ps，最大扭矩為400N·m。在動力參數(shù)方面，要比325車型功率增加74Ps，扭矩增加100N·m。匹配的依舊是一臺8擋手自一體變速箱，官方百公里加速時間6.9秒，實(shí)測百公里加速時間可以達(dá)到6.01秒。

不得不說，寶馬對動力系統(tǒng)的調(diào)校很有技術(shù)含量，不論是動力響應(yīng)還是動力平順性方面，都是頂尖水準(zhǔn)。當(dāng)然，在日常駕駛中，尤其是在擁堵路段，還是會有一定的換擋動作，動作幅度在可接受范圍之內(nèi)。

330i擁有一個握感非常飽滿的多功能方向盤，配合緊致的電動助力轉(zhuǎn)向以及精準(zhǔn)的指向性，確實(shí)能夠帶來不錯的駕控感。

330i車身長度、高度、軸距相比長軸距版都有所縮減，這樣的設(shè)定對于追求操控運(yùn)動感的玩家來說，是一件好事。減短的軸距和車長，為其帶來了更加靈活的操控。同時，前雙球節(jié)彈簧減振支柱+后多連桿式獨(dú)立懸掛的調(diào)校相比長軸版車型在硬度方面進(jìn)行了增強(qiáng)，更好地兼顧了舒適性和運(yùn)動性。整體而言，寶馬330i在操控、性能等方面，都要比長軸距版更出色。

如果你是一個追求極致性能的玩家，更硬的懸掛、防傾桿和輪胎等等這些，還是有必要進(jìn)行升級的。畢竟330i還是在一定程度上照顧這舒適性，因此在激烈駕駛過程中，懸掛對車身的側(cè)向支撐并不能完美匹配轉(zhuǎn)向操控。當(dāng)然，如果你只是追求一款好開但又足夠有操控性的車，那么原廠330i已經(jīng)做到了。

  有M運(yùn)動套件的3系更帥

三年前，寶馬3系迎來了全新?lián)Q代，這樣的設(shè)計(jì)放在現(xiàn)在依舊不算過時?，F(xiàn)如今，寶馬4系、M3、M4、i4等都采用了全新的“豬鼻”造型，相信未來的寶馬3系也會采用這樣的設(shè)計(jì)。

我們試駕的這臺寶馬330iM運(yùn)動曜夜套裝版車型裝配了M運(yùn)動套件，整體看起來會更運(yùn)動一些?？梢哉f，作為一臺原廠素車，寶馬330i已經(jīng)做得非常耐看了。

這套18英寸的多輻輪圈，水泥灰的配色以及帶有BMW的輪轂蓋，同樣非常耐看。標(biāo)軸版車型的整體車身比例會更協(xié)調(diào)一些，也更緊湊一些。車身尺寸方面，330i車身長寬高分別為4719×1827×1459mm，軸距為2851mm。輪胎采用的是普利司通泰然者TOO5輪胎，這是一款主打降噪、舒適性輪胎，輪胎規(guī)格為225/45 R18。

330i車尾造型在展現(xiàn)運(yùn)動調(diào)性的同時，又不會過分張揚(yáng)。小鴨尾、雙邊共兩出的排氣等營造出了不錯的運(yùn)動感，同時330i的標(biāo)識，也在告訴別人，自己不好惹。

  內(nèi)飾注重豪華運(yùn)動

寶馬3系的內(nèi)飾我們已經(jīng)非常熟悉了，330i內(nèi)飾同樣如此。作為一線豪華品牌，寶馬330i的車內(nèi)營造出了不錯的豪華感，同時也更加精致。同時以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)，也突出了寶馬的運(yùn)動風(fēng)格。

12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸多媒體中控屏配置，在顯示清晰度、操作流暢性方面表現(xiàn)出色。功能方面，我們試駕的這臺330i配備了一些基本功能，像電臺、語音、藍(lán)牙、CarPlay、CarLife都具備，能夠滿足日常用車需求。此外，中控屏還配備了運(yùn)動模式組合儀表，可顯示增壓、油溫、功率、扭矩、加速度值等信息。

330i前排座椅有著不錯的包裹性，可以將駕駛者牢牢固定在座椅上，同時它還提供可調(diào)節(jié)腿托，舒適性配置拉滿。前后排座椅填充物厚實(shí)，座椅偏硬，對身體的支撐性不錯。

雖然是標(biāo)軸版，但330i的后排空間并沒有小到很擁擠的地步，在調(diào)整好前排座椅后，后排腿部空間還算充裕。作為一款后驅(qū)車型，后排中央地臺有高高的凸起。

后備廂空間方面，寶馬330i后備廂空間非常規(guī)整，完全能夠滿足日常用車需求。

  寫在最后

提及一線豪華品牌，我們固有的印象是奔馳的豪華、奧迪的科技以及寶馬的操控。寶馬3系作為寶馬旗下的一款知名度和熱度都非常高的中型轎車，也在逐漸發(fā)生改變。其不再一味地強(qiáng)調(diào)運(yùn)動，而是在豪華、舒適性、空間等方面進(jìn)行強(qiáng)化和升級。即便是標(biāo)軸版的330i，其在舒適性、空間等方面有了長足的進(jìn)步。同時，330i卻依舊能夠保持足夠出色的操控、運(yùn)動等性能，可以說是一臺追求家用、駕駛的完美之選。