近日，財(cái)政部發(fā)布“減征部分乘用車購置稅600億元”政策細(xì)則，官方內(nèi)容顯示：對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價(jià)格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

該政策出臺(tái)后不久，各大車企也紛紛響應(yīng)，東風(fēng)日產(chǎn)宣布日產(chǎn)品牌全系免購置稅（除全新一代奇駿），捷途宣布全系車型購置稅全免，并提供5000元下鄉(xiāng)補(bǔ)貼，長安汽車部分車型享受購置稅全免或至高減免120%，東風(fēng)風(fēng)神也宣布購置稅全免，并且至高補(bǔ)貼11300元。

可見“新購置稅減半”政策發(fā)布后，車市仿佛像注入活力般熱鬧起來，“新購置稅減半”政策能夠?yàn)檐囀袔矶嗌黉N量上的增量？多少消費(fèi)額的增量？本期一品大咖談我們就與行業(yè)專家共同探討。

張欣

國泰君安汽車行業(yè)分析師

從政策細(xì)則來看，力度很大，可以穩(wěn)住當(dāng)前車市，但能帶來多少增量還需觀望。30萬元以下的豪華車大多數(shù)是入門級豪華車，而豪華車的銷量主力大多在30萬元以上，所以30萬元以下車型享受購置稅減半福利，也是針對工薪階級。而受疫情影響，很多工薪階級對未來收入和經(jīng)濟(jì)前景預(yù)期降低，30萬元以下車型的目標(biāo)用戶，還有購買力的占比會(huì)是多少呢？

與此同時(shí)，購置稅減半政策與新能源汽車下鄉(xiāng)同期進(jìn)行，而二者在刺激消費(fèi)上不是相互疊加，而且互有取代，選擇購買有購置稅優(yōu)惠的燃油車，就會(huì)放棄有下鄉(xiāng)優(yōu)惠的新能源車。

陳士華

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長

此次購置稅減半征收政策，能夠有效拉動(dòng)汽車消費(fèi)，激活汽車產(chǎn)業(yè)，同時(shí)帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，對整體經(jīng)濟(jì)的提振也能起到明顯效果。預(yù)計(jì)購置稅減半征收政策可以帶動(dòng)超200萬輛的汽車銷量，3000億至3500億的汽車消費(fèi)額。若加上上下游零部件、原材料、金融保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等方面，汽車行業(yè)整體消費(fèi)額可達(dá)5000億元。

崔東樹

全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長

售價(jià)30萬元、排量2.0升以下乘用車減半征收購置稅，不僅刺激的是30萬元以下價(jià)格區(qū)間乘用車市場的消費(fèi)，同時(shí)也對30萬元以上價(jià)格區(qū)間的乘用車市場，起到氣氛性帶動(dòng)作用。與此同時(shí)30萬元以下并不限定于官方指導(dǎo)售價(jià)，終端成交價(jià)若在30萬元以下，也可享受購置稅優(yōu)惠，所以實(shí)際刺激乘用車消費(fèi)的價(jià)格區(qū)間或許還高于30萬元（指導(dǎo)價(jià)）。預(yù)計(jì)購置稅優(yōu)惠政策會(huì)為車市帶來200萬的增量，結(jié)合其它刺激消費(fèi)的政策，全年零售規(guī)?；?qū)⑦_(dá)到2100萬輛。