近半個月來，救車市打出了組合拳。5月31日，財(cái)政部、國稅總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》（以下簡稱《公告》），單車價(jià)格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。東風(fēng)標(biāo)致等品牌即發(fā)布海報(bào)跟進(jìn)，購車即享全額購置稅補(bǔ)貼。乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為，預(yù)計(jì)按照這個政策的效果會增量200萬臺，零售將從原來預(yù)期2022年-6%的增速，回升到2022年的增長4%。

　　《公告》顯示，出臺這一政策是為促進(jìn)汽車消費(fèi)，支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在此之前，5月23日，國務(wù)院常務(wù)會議指出，階段性減征部分乘用車購置稅600億元。這一《公告》也明確了階段性減征為購置日在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)。

　　與2009年和2015年出臺的類似購置稅減半政策只涉及排量1.6L以下乘用車不同，這次購置稅減半政策惠及到排量2.0L以下單車價(jià)格（不含增值稅）30萬元以內(nèi)乘用車，據(jù)計(jì)算，購車單車最高即可省約1.5萬元。

　　受此政策出臺提振，各車企紛紛出臺跟進(jìn)補(bǔ)貼措施，上汽大眾大眾品牌宣布旗下車型全系加碼，至高享購置稅全免，全力支持消費(fèi)者購車。東風(fēng)標(biāo)致和捷途汽車等品牌發(fā)布海報(bào)顯示，6月1日起，購置該品牌車型“即享全額購置稅補(bǔ)貼”，即品牌方再補(bǔ)貼另外一半購置稅給購車者。

　　據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)，2021年，2.0L以下車型銷量1772萬輛，占乘用車整體銷量84%。這一購置稅減半政策惠及到2.0L以下排量車型，有利于大多數(shù)購車者得到實(shí)惠。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會

　　近年來，車市低迷現(xiàn)象凸顯，從乘聯(lián)會對車市低迷的結(jié)構(gòu)分析看，傳統(tǒng)燃油車購買群體近年受沖擊最大，最需要支持。2022年1-4月累計(jì)乘用車傳統(tǒng)燃油車的銷量492萬臺，較去年同期累計(jì)增速-18%；4月傳統(tǒng)狹義乘用車銷量67萬臺，較去年同期同比下降55%，環(huán)比上月下降50%，下降幅度巨大。其中，4月零售排名前20的廠商中，18家負(fù)增長。連一向銷量增長迅速的豪華車也下滑明顯。

　　據(jù)悉，近來，拯救今年車市的一場大戰(zhàn)，在全國上下如火如荼打響。國務(wù)院常務(wù)會議于5月推出6個方面33項(xiàng)一攬子措施中，涉促進(jìn)汽車消費(fèi)的舉措眾多：放寬汽車限購、階段性減征部分乘用車購置稅600億元、汽車央企發(fā)放900億元商用貨車貸款。隨著中央政府促進(jìn)汽車消費(fèi)舉措的密集出臺，全國各地相繼密集跟進(jìn)。

　　崔東樹指出，受疫情影響加劇，乘聯(lián)會5月中旬預(yù)計(jì)2022年乘聯(lián)會零售銷量是1900萬臺，同比下降5%，通過購置稅優(yōu)惠等諸多新政策的實(shí)施，預(yù)計(jì)通過7個月的促銷費(fèi)努力，推動全年國內(nèi)零售達(dá)到2100萬臺的規(guī)模，出政策比沒有政策預(yù)計(jì)增量達(dá)到200萬臺左右。