CVT？MPV？前后獨(dú)懸？

8萬多的寶駿730一步到位！

如果您是一位上有老下有小的購車用戶，相信MPV一定是您在選購汽車時(shí)，經(jīng)常關(guān)注的一個(gè)分類。今年，在這一分類中，各大自主品牌又多了幾款頗具實(shí)力的車型，或許會(huì)給您增添一份“選擇困難”，那么如何在林林總總的眾多車型中選擇最適合您的那一款？看了這篇文章，或許您會(huì)有所收獲！

2019年3月1日，2019款寶駿730 CVT版正式上市，我們不妨來看看，作為這幾年MPV市場(chǎng)中的“國民神車”，寶駿730將通過何種方式，應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn)。

| CVT，家用MPV的神器？

一家人駕車出去旅游，舒適、平順便是這類家庭用戶的核心訴求。為滿足這一需求，寶駿為2019款寶駿730提供了一臺(tái)CVT變速箱。它將如何與發(fā)動(dòng)機(jī)一起協(xié)作，共同提高平順性與舒適性呢？     

原來，這臺(tái)模擬8速CVT變速器，在扭矩響應(yīng)方面，它采用法雷奧的液力變矩器，能夠在放大扭矩同時(shí)充分化解發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊，讓車輛蠕行和起步更平穩(wěn)輕松；而在行駛過程中，它還會(huì)通過優(yōu)化CVT鋼帶的夾緊力，進(jìn)一步提高車輛平順性。此外，它還擁有聰明的自學(xué)習(xí)能力，使車輛可以適應(yīng)不同用戶的駕駛習(xí)慣，照顧到家庭中每個(gè)成員的駕乘感受。          

與之匹配的代號(hào)為260T的全新1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩提升至250?！っ?，發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)左右渦輪即可介入，1600轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大扭矩，不僅動(dòng)力表現(xiàn)更加突出，而且渦輪介入的突兀感大大降低，進(jìn)一步提高了平順性。     

總而言之，2019款寶駿730 CVT版做到了平順好開、易上手。如果有長途出行的需求，臨時(shí)搭把手的新手司機(jī)也能開出老司機(jī)的平穩(wěn)感。     

CVT變速器的另一大優(yōu)勢(shì)就是油耗。這臺(tái)變速器速比范圍高達(dá)7.0，從結(jié)構(gòu)上兼顧了高速下的燃油經(jīng)濟(jì)性與低速下的動(dòng)力性需求。它還具備88.6%的綜合效率，處于同級(jí)領(lǐng)先水平，進(jìn)一步提升了車輛燃油經(jīng)濟(jì)性。雙管齊下，使其綜合油耗僅僅只有8.0L/100km。     

值得注意的是，雖然寶駿的價(jià)格親民，但是質(zhì)量一點(diǎn)也不含糊。這臺(tái)8速CVT變速器，是上汽集團(tuán)與博世荷蘭工廠聯(lián)合開發(fā)，并由博世、法雷奧及聯(lián)合電子等國際一流供應(yīng)商提供核心部件，依照歐洲嚴(yán)苛試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)體系設(shè)計(jì)，品質(zhì)可靠有保證。     

不難看出，2019款寶駿730 CVT版，在三大件這一用戶核心關(guān)切的問題上投入了相當(dāng)規(guī)模的資源應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，并且有了重大突破，完全打消了用戶的疑慮。

| 除了換裝CVT，這些細(xì)節(jié)也值得了解

在核心部件升級(jí)的同時(shí)，2019款寶駿730CVT版作為一款家用MPV，實(shí)用性自然不能有所妥協(xié)。     

2019款寶駿730 CVT版，采用了全新的2+3+2布局。它能更輕松地實(shí)現(xiàn)2-7座靈活切換，同時(shí)第二排三座的布局更充分利用車身尺寸，舒適性大大提高。第二/三排座椅純平放倒，則能獲得2300L容積的超大空間。即使三排座椅全部立起，依然可以留出235L的常規(guī)行李廂空間，約等于1個(gè)24寸行李箱加上2個(gè)20寸行李箱的尺寸。車內(nèi)空間的多種組合方式，更符合家庭用戶的出行需求。             

除此之外，為兼顧家庭用戶的出行需求，2019款寶駿730 CVT版，在各方面，都具備不錯(cuò)的“內(nèi)功”。     

例如，安全性方面，2019款寶駿730 CVT版，車身高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用超55%，提供了第九代博世ESP系統(tǒng)，四安全氣囊+雙安全氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)等配置，令家人的出行有了更多的保障。          

在互聯(lián)功能方面，8英寸懸浮式中控屏支持藍(lán)牙、Car-play、SSP-LINK車載互聯(lián)平臺(tái)，兼容蘋果和安卓手機(jī)，還集成了360°影像的功能。與此同時(shí)， 高配車型配備的7英寸液晶儀表可以與中控屏雙屏聯(lián)動(dòng)，也是同級(jí)別少有的高級(jí)配置。          

為了提高整車的舒適性和便利性，2019款寶駿730 CVT版還提供了電動(dòng)主駕座椅、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、后視鏡電動(dòng)折疊、前后排USB接口、前后排獨(dú)立空調(diào)、全景天窗等諸多配置。這些配置讓車不僅僅是從A點(diǎn)至B點(diǎn)移動(dòng)的工具，更是一段愜意的享受時(shí)光。          

非常難得的是，2019款寶駿730 CVT版還配備了前后獨(dú)立懸掛，后五連桿式獨(dú)立懸架配合來自德國的SACHS減震器，不僅車輛行駛更平穩(wěn)，同時(shí)駕駛員的操縱也更輕松、穩(wěn)定。     

因此，從便利性、實(shí)用性的角度來看，2019款寶駿730 CVT版依舊是家用MPV市場(chǎng)中具有代表性的車型。

| 離開價(jià)格談配置，都是耍流氓！

看到以上這些配置，也許您會(huì)說：這些配置，在許多家用MPV車型上都能找到，2019款寶駿730 CVT版雖然符合主流車型的標(biāo)準(zhǔn)，但是核心優(yōu)勢(shì)在哪里？     

其實(shí)，寶駿產(chǎn)品的價(jià)格一直很親民。今年進(jìn)入市場(chǎng)的大部分自主品牌家用MPV的起售價(jià)一般超過10萬元，而自動(dòng)擋車型定價(jià)則更高，芝麻君為各位做了一張表格進(jìn)行比較。

如果用戶的核心需求是MPV+自動(dòng)擋，那么，選擇2019款寶駿730 CVT版，用戶可以收獲更豐富、更實(shí)用的配置，而相似的預(yù)算選擇其他自主品牌的車型，往往只能入手自動(dòng)擋的入門配置版本。    

由此可以看出，有合資技術(shù)背書的2019款寶駿730 CVT版，只要8萬多元就能入手，價(jià)格這一核心優(yōu)勢(shì)得以繼續(xù)保持，是吸引用戶的最重要因素。    

從2019款寶駿730 CVT版這個(gè)案例可以看出，通過優(yōu)化動(dòng)力總成匹配，解決用戶的核心關(guān)切問題，市場(chǎng)上的經(jīng)典車型在面臨新挑戰(zhàn)時(shí)，依然有足夠的實(shí)力給予回應(yīng)。     

同時(shí)，這款新車依然保持著寶駿一貫的極高性價(jià)比的核心優(yōu)勢(shì)。“買新不買舊”這句話，在MPV市場(chǎng)中并不一定是“金律”。在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的家用MPV市場(chǎng)中，2019款寶駿730 CVT版依舊實(shí)力不俗，值得家庭用戶認(rèn)真考慮。

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