億車(chē)/常嵐

寶駿730在過(guò)去取得了不錯(cuò)銷(xiāo)量，作為一款7座神車(chē)，空間之大自是不必多說(shuō)，完全滿(mǎn)足一大家子的出行需求。這不寶駿趁熱打鐵又推出了改款車(chē)型730 CVT版。眾所周知，CVT版變速箱更注重操控的平順性。這一次的試駕，就安排在了福州，面對(duì)復(fù)雜路況，它能有怎樣的表現(xiàn)呢，老實(shí)說(shuō)小編的心里也沒(méi)底。

福州是近代海軍的搖籃，也是中國(guó)船政文化的發(fā)祥地，對(duì)于福州仰慕已久的小編，也借著試駕的機(jī)會(huì)得償所愿。福州，是個(gè)每年都能吸引大批游客前來(lái)的旅游城市，海岸線(xiàn)狹長(zhǎng)，放眼望去那遼闊的大海已是近在咫尺。陽(yáng)光、沙灘、海洋、微風(fēng)……對(duì)于女生而言總是有著致命的吸引力，心不在焉的小編反復(fù)提醒自己是來(lái)工作的，不是來(lái)旅游的。

路經(jīng)一個(gè)看起來(lái)歷史悠久的小鎮(zhèn)，建筑風(fēng)格和明清時(shí)期的相仿，古樸的道路，并沒(méi)有太多現(xiàn)代化的元素。生活在這里的人們，也并沒(méi)有像城市里的人為了生計(jì)行色匆匆，彼此之間見(jiàn)面都微笑著打起招呼，看起來(lái)民風(fēng)淳樸，生活氛圍并沒(méi)有太過(guò)壓抑。

寶駿730 CVT車(chē)型在外觀(guān)設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款并沒(méi)有太多出入，給人感覺(jué)明朗大方。大尺寸盾形進(jìn)氣格柵搭配犀利的方形透鏡大燈。車(chē)頭融入了鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)元素，從后窗向前逐漸傾斜的凌厲腰線(xiàn)，讓整車(chē)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感不經(jīng)意間流露出來(lái)。

來(lái)到車(chē)尾，不難發(fā)現(xiàn)其中的后泊車(chē)?yán)走_(dá)與倒車(chē)影像攝像頭，車(chē)尾造型十分圓潤(rùn)，沒(méi)有太過(guò)夸張的感覺(jué)。此外，懸浮式車(chē)頂、多輻式鋁合金輪圈造型也為整車(chē)的外觀(guān)增色不少。不過(guò)平心而論，見(jiàn)識(shí)了那么多車(chē)，從外觀(guān)而言，它符合當(dāng)下人們的審美觀(guān)，卻并不能談的上驚艷，不過(guò)好在730 CVT版也并不只是靠顏值混飯吃的。

打開(kāi)車(chē)門(mén)，小編的第一印象就內(nèi)在空間很大，2750mm的軸距為此做出了滿(mǎn)意的解釋。小編分別挑選了不同車(chē)排的座位，感受出奇一致，腿部空間比較充足，保證了正常擺放的位置，與前排的距離適中。8英寸的超大液晶大屏吸引目光，還兼有超大尺寸的電動(dòng)天窗，在進(jìn)一步拓展了車(chē)內(nèi)空間的的同時(shí)也增加了采光度。

此外， 2+3+2的自由座位搭配，第三排座椅還可以折疊放倒充當(dāng)行李箱，更加隨心所欲?；疑闹魃{(diào)，搭配米色、棕色的混色設(shè)計(jì)，感覺(jué)很溫馨自然，非常沉穩(wěn)。皮革質(zhì)的材料，做工十分精細(xì)，表面打孔呈現(xiàn)菱形，更是質(zhì)感滿(mǎn)滿(mǎn)。

動(dòng)力是我們這次千里迢迢前來(lái)試駕的主要目的，新車(chē)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率111KW，最大馬力150Ps，峰值扭矩為250N.m。在這條蜿蜒向上的盤(pán)山公路，對(duì)汽車(chē)動(dòng)力的要求尤為苛刻。車(chē)內(nèi)三男一女加上車(chē)身自重，再看這路面傾斜的角度，小編著實(shí)為寶駿捏了一把冷汗?？墒聦?shí)證明是多慮了，輕輕一腳油門(mén)下去，證明了730 CVT版爬坡性能強(qiáng)勁，沒(méi)有卡頓和動(dòng)力跟不上的問(wèn)題，就這樣帶著我們不斷向最高點(diǎn)攀登。

再來(lái)看另一個(gè)主要測(cè)試的目標(biāo)-----8速CVT無(wú)級(jí)變速箱。在上山和下山的過(guò)程中，我們都要對(duì)車(chē)速進(jìn)行精準(zhǔn)把握，而CVT的變速箱就給我們帶來(lái)了極佳的平順性與舒適性。我在駕駛中通過(guò)檔位進(jìn)行加減速時(shí)，并沒(méi)有感覺(jué)卡頓和明顯的慣性，在高效的傳動(dòng)配置中實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步升降速的過(guò)程。面對(duì)如此復(fù)雜的路況，都能表現(xiàn)的如此平穩(wěn)，這對(duì)老人和孩子來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)福音，家庭用車(chē)中又多了一個(gè)選擇它的理由。

對(duì)于橫向車(chē)道相當(dāng)狹窄的盤(pán)山公路來(lái)說(shuō)，會(huì)車(chē)、跟車(chē)無(wú)疑是一件麻煩、危險(xiǎn)的事情。新車(chē)的前后雷達(dá)，高清顯示屏讓我對(duì)車(chē)身危險(xiǎn)因素有了一定的了解，能夠提前作出預(yù)判。博世最新一代的車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，沿著右邊的彎道一路向上時(shí)，車(chē)內(nèi)的我們并沒(méi)有呈現(xiàn)向右邊傾倒的態(tài)勢(shì)，證明它在穩(wěn)定車(chē)身、防止傾覆側(cè)翻上確實(shí)有顯著效果。

730 CVT版具備了輔助剎車(chē)、定速巡航這兩大重要系統(tǒng)，這是小編為廣大新手上路的傾情推薦。與前方跟車(chē)距離過(guò)近主動(dòng)預(yù)警，危險(xiǎn)情況主動(dòng)剎車(chē)……這不就好比副駕駛上坐了一個(gè)教練或是老司機(jī)，關(guān)鍵時(shí)候作用就顯現(xiàn)出來(lái)了。

還有實(shí)時(shí)胎壓檢測(cè)、電子手剎、電子自動(dòng)駐車(chē)等功能，著眼于主被動(dòng)防護(hù)。730 CVT版在安全配置上與同級(jí)別車(chē)相比毫不遜色，甚至猶有過(guò)之，雖然我第一次在盤(pán)山公路上駕駛但并沒(méi)有太多的膽怯，因?yàn)橛兴ｑ{護(hù)航。

這次的專(zhuān)程試駕可以說(shuō)是收獲滿(mǎn)滿(mǎn)、不虛此行，認(rèn)識(shí)了一個(gè)最真實(shí)的寶駿730 CVT版，而它在征服了盤(pán)山公路的同時(shí)也征服了小編我。印象最深刻的還是它超越同級(jí)的空間、舒適的駕乘體驗(yàn)和強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。最后8.88萬(wàn)起的優(yōu)惠價(jià)格，賦予了它超高的性?xún)r(jià)比，小編可是十分看好它再續(xù)寶駿730的銷(xiāo)量佳話(huà)。