汽車圈的新聞中，要屬維權(quán)車主與廠商之間的對(duì)決最為精彩。此前，來(lái)自重慶的某某拉車主王先生駕駛新買的某某拉汽車，在駕駛過(guò)程中，因?yàn)閯x車失靈而出了事故，在這起事件中，王先生認(rèn)為汽車的剎車失靈了，引起了事故。而某某拉公司認(rèn)為，是由于王先生誤把油門當(dāng)剎車，系車主操作不當(dāng)導(dǎo)致的，雙方各執(zhí)一詞，而爭(zhēng)吵當(dāng)場(chǎng)是這樣的：

王先生：當(dāng)天開著新買的車，經(jīng)過(guò)擁堵路段時(shí)車輛突然加速，作為十幾年的老司機(jī)都無(wú)法反應(yīng)過(guò)來(lái)，于是撞向了綠化帶。

某某拉：初步調(diào)查后車輛沒(méi)有任何問(wèn)題，是因?yàn)榘延烷T當(dāng)剎車了，行車電腦內(nèi)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何剎車動(dòng)作。

雙方各執(zhí)一詞，均不想為本次事故負(fù)責(zé)，那么事情的真相到底如何呢？以上故事純屬虛構(gòu)，如有雷同，必屬巧合。最近一位粉絲朋友在評(píng)論區(qū)留言，他想買輛代步車，但是最近聽(tīng)到一個(gè)名詞——EDR，他想知道汽車裝不裝EDR有區(qū)別嗎？鑒于這個(gè)問(wèn)題，我們就用結(jié)合本次事件來(lái)回答。

當(dāng)車輛越來(lái)越智能化，輔助駕駛系統(tǒng)百花齊放，但問(wèn)題來(lái)了，一旦發(fā)生事故，就像前面的故事，到底是車企甩鍋還是車主“碰瓷”？撒謊是人類獨(dú)有的天賦，事實(shí)真相到底如何，也很難界定，畢竟沒(méi)有監(jiān)控錄像時(shí)刻跟著汽車行駛。不過(guò)，鑒于諸如此類事件頻出，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，新國(guó)標(biāo)規(guī)定自2022年1月1日起，國(guó)內(nèi)新生產(chǎn)的乘用車強(qiáng)制要求配備EDR，注意，是新生產(chǎn)，因此對(duì)此功能有要求的消費(fèi)者在購(gòu)買庫(kù)存車時(shí)一定要注意。

那么什么是EDR？

啥是EDR？英文全稱Event Data Record，翻譯過(guò)來(lái)就是汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，也就是我們俗稱“黑匣子”。大家對(duì)“黑匣子”應(yīng)該都不陌生，通常是在空難中聽(tīng)到要尋找黑匣子來(lái)還原遇難真相。而此次強(qiáng)制配備的EDR就是起到這個(gè)作用，用于記錄車輛碰撞前、碰撞時(shí)、碰撞后三個(gè)階段的車輛運(yùn)行關(guān)鍵數(shù)據(jù)。例如：車輛速度、方向盤轉(zhuǎn)向角度、輔助駕駛系統(tǒng)運(yùn)行情況等。記錄這些數(shù)據(jù)后，就可以推斷車輛發(fā)生碰撞時(shí)的實(shí)際運(yùn)行情況，為碰撞事件分析提供鑒定報(bào)告。

為何要強(qiáng)制安裝EDR？

為何此次國(guó)家要強(qiáng)制安裝EDR？其實(shí)很好理解，就像開頭提到的事件一樣。發(fā)生交通事故時(shí)，一方面車輛突然加速?zèng)_向綠化帶，另一方面，駕駛員回憶其使勁踩剎車，但車輛非但無(wú)法降低，反而越來(lái)越快。那么到底是司機(jī)的問(wèn)題還是車輛的問(wèn)題？尤其是當(dāng)輔助駕駛系統(tǒng)參與后，如果發(fā)生事故更難界定責(zé)任，所以為了還原真相，必須借助車載“黑匣子”來(lái)做客觀的判斷。不僅能讓消費(fèi)者維權(quán)更容易，同時(shí)也可以保障車企的利益。

目前EDR技術(shù)應(yīng)用情況如何？

目前特斯拉已經(jīng)全系標(biāo)配EDR，而多家自主品牌也都開始陸續(xù)配備EDR技術(shù)，如哈弗H6、小鵬G3、蔚來(lái)ET7、上汽大通MAXUS MIFA 9等，包括一汽豐田陸放等也都已配備。另外，部分車企也可以增加部分額外功能，例如，凱迪拉克LYRIQ增加了圖像記錄功能，能準(zhǔn)確記錄碰撞事故時(shí)發(fā)生的情況。而現(xiàn)代起亞則會(huì)記錄發(fā)動(dòng)機(jī)主氣缸的壓力值。

當(dāng)發(fā)生碰撞事故時(shí)，作為車主，應(yīng)該如實(shí)將信息說(shuō)出，為事故界定提供參考，而不是為了撒謊而撒謊，車企方應(yīng)該如實(shí)調(diào)查事故情況，而不是為了甩鍋而甩鍋。汽車在逐漸智能化，但終究比不過(guò)人腦，在駕駛新能源汽車時(shí)避免使用“單踏板模式”，使用輔助駕駛功能時(shí)要時(shí)刻注意車輛的行駛狀況。道路千萬(wàn)條，安全第一條。