今天，我們繼續(xù)汽車三包政策解讀，我們關(guān)注的是“同一故障修理5次或修理時(shí)間超過35日”這個(gè)點(diǎn)，先來看看汽車三包政策是如何表述的：

《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》第二十一條：在家用汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問題修理時(shí)間累計(jì)超過35日的，或者因同一產(chǎn)品質(zhì)量問題累計(jì)修理超過5次的，消費(fèi)者可以憑三包憑證、購車發(fā)票，由銷售者負(fù)責(zé)更換。

(一) 需要根據(jù)車輛識(shí)別代號(hào)(VIN)等定制的防盜系統(tǒng)、全車線束等特殊零部件的運(yùn)輸時(shí)間；特殊零部件的種類范圍由生產(chǎn)者明示在三包憑證上；

(二) 外出救援路途所占用的時(shí)間。

我們來看一個(gè)實(shí)際發(fā)生的案例：何先生購車之后，還在三包期內(nèi)，車輛儀表上出現(xiàn)多次防凍液液面低的報(bào)警，到4S店處理7次，分別為車輛補(bǔ)加防凍液3次；為車輛添加防凍液并進(jìn)行了打壓、密封等測(cè)試；更換了防凍液儲(chǔ)液罐總成；對(duì)車輛進(jìn)行相關(guān)檢查并添加了防凍液后將散熱系統(tǒng)的各個(gè)密封蓋和接口等地方貼上了封條；最后為車輛補(bǔ)加防凍液，并與廠家技術(shù)部門溝通解決方案。

何先生認(rèn)為車輛因防凍液液面低報(bào)警問題進(jìn)行了7次檢查和維修（其中有4次開具工單），要求4S店為其更換車輛，且賠償相關(guān)的經(jīng)濟(jì)損失。4S店表示，爭(zhēng)議涉及車輛尚未達(dá)到同一產(chǎn)品質(zhì)量問題累計(jì)修理超過5次的換車條件，但可以向廠家申請(qǐng)為消費(fèi)者更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成。

我們的專家團(tuán)隊(duì)，福建省消費(fèi)者協(xié)會(huì)的汽車專家徐俊敏老師的解讀是：根據(jù)汽車三包政策的第二十一條，何先生的車輛符合換車的條件，因同一產(chǎn)品質(zhì)量問題累計(jì)修理超過5次，實(shí)際已經(jīng)達(dá)到7次，雖其中有3次維修4S店未開具維修工單，但是何先生可以要求4S店為其補(bǔ)充提供修理記錄。在這個(gè)案例里，何先生可以選擇向廠商提出換車，也可以要求更換部件，就是更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成。

再來看一個(gè)案例，同樣也是關(guān)于累計(jì)維修超過5次的：吳先生的車輛前擋風(fēng)玻璃與車身結(jié)合處漏水，4S店維修了3次，問題得到解決；隨后副駕駛車門和后備箱又出現(xiàn)漏水故障，也累計(jì)維修3次。車主以“同一產(chǎn)品質(zhì)量問題累計(jì)修理超過5次”為由，提出“換車”要求。4S店回復(fù)前3次與后3次的故障是由車身上不同的零部件導(dǎo)致，所以不在同一故障修理5次的范圍，不予換車。

徐俊敏老師的解讀是：支持4S店的說法，吳先生自己解讀的“同一產(chǎn)品質(zhì)量問題累計(jì)修理超過5次”這個(gè)概念有誤。汽車三包政策里講的同一產(chǎn)品應(yīng)該解讀為同一產(chǎn)品中的部件或總成，因此經(jīng)銷商或廠家所說的“前3次與后3次的故障是由車身上不同的零部件導(dǎo)致，所以不在同一故障修理5次的范圍，不予換車”，是成立的。

因此，大家對(duì)條文表述的理解上，需要更仔細(xì)的概念解讀。下面我們?cè)倥e一個(gè)例子：林先生的車輛在三包有效期內(nèi)出現(xiàn)了底盤異響的故障，4S店經(jīng)檢查后對(duì)車輛進(jìn)行了維修，前后更換了5次排氣消聲器和1個(gè)變速箱，但是故障仍然存在，消費(fèi)者以同一產(chǎn)品質(zhì)量問題累計(jì)維修超過5次為由，要求4S店為其更換車輛。4S店稱，由于對(duì)故障原因判斷錯(cuò)誤，異響不是由排氣消聲器導(dǎo)致的，故更換排氣消聲器的5次維修不應(yīng)納入到修理次數(shù)中，拒絕為消費(fèi)者更換車輛。

徐俊敏老師的解讀是：具備了“更換”的條件，對(duì)車輛底盤異響問題的6次維修，解決的都是車輛同一個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量問題，不應(yīng)因4S店的判斷失誤和錯(cuò)誤維修，而侵犯消費(fèi)者的合法權(quán)益。所以，林先生的訴求，換車是合理的。

從我們今天的三個(gè)案例可以看出，“同一故障修理5次或修理超過35日”這條的判定相對(duì)簡(jiǎn)單。對(duì)于消費(fèi)者而言，最好是能夠收集每次維修的單據(jù)，如果沒有這些單據(jù)，可以要求4S店補(bǔ)充提供修理記錄；而對(duì)于“同一個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量問題”的分歧，主要也是認(rèn)定是整輛車還是同一產(chǎn)品中的部件或總成。最后，在“修理超過35日”的規(guī)定中，大家也是要注意到，外出救援路途所占用的時(shí)間和明示在三包憑證上的特殊零部件的運(yùn)輸?shù)却龝r(shí)間是不包含在35日內(nèi)的。