在這幾年的投訴中，消費(fèi)者對于退換車的比例在逐步增多，但是有很大一部分都很難達(dá)到退換車的訴求，有一些是由于廠商或4S店的拒賠，而還有一部分則是因?yàn)閷ζ嚾邨l文的理解出現(xiàn)問題，造成訴求不當(dāng)，今天我們就先從“累計(jì)修理或更換2次”這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)開始，先來看一下汽車三包政策是如何表述的：

《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》第二十條：在家用汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，符合本規(guī)定更換、退貨條件的，消費(fèi)者憑三包憑證、購車發(fā)票等由銷售者更換、退貨。

家用汽車產(chǎn)品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏，消費(fèi)者選擇更換家用汽車產(chǎn)品或退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費(fèi)更換或退貨。

（一）因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了2次修理，嚴(yán)重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的；

（二）發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換2次后，或者發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用的，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器與其主要零件更換次數(shù)不重復(fù)計(jì)算；

（三）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用的；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系 統(tǒng)、前/后橋、車身的主要零件由生產(chǎn)者明示在三包憑證上，其種類范圍應(yīng)當(dāng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定，具體要求由國家質(zhì)檢總局另行規(guī)定。

我們來看一個(gè)實(shí)際的案例，去年的福建省首屆問題車展上，胡先生購買了凱迪拉克XTS碰到的遭遇。胡先生購買了凱迪拉克XTS行駛不到一個(gè)月，發(fā)動(dòng)機(jī)就突然大幅度震動(dòng)、瞬間熄火。維修的時(shí)候，4S店給出的結(jié)論是電腦板需要更換線路，然而維修之后在驗(yàn)車的時(shí)候故障依舊發(fā)生，胡先生要求換車，4S店沒有同意這個(gè)訴求。

我們的專家團(tuán)隊(duì)，福建省消費(fèi)者協(xié)會(huì)的汽車專家徐俊敏老師的解讀是：首先從案例發(fā)生的時(shí)間上看，出現(xiàn)大幅度震動(dòng)、瞬間熄火，進(jìn)行維修，這個(gè)算是1次，驗(yàn)車的時(shí)候再次出現(xiàn)熄火，但是沒有提到再次維修的事情，所以故障累計(jì)修理或更換還沒有達(dá)到2次，不符合退換貨的要求。

其次，如果確定是行車電腦的問題，那就不屬于“發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的同一主要零件”的范疇，也不屬于更換發(fā)動(dòng)機(jī)或包退范疇，行車電腦板是汽車的控制系統(tǒng)的一部分，因此不能滿足退貨的條件，僅僅就是三包中更換行車電腦或電腦升級問題。

另外一個(gè)案例：Jeep自由光“燒機(jī)油”的事件，大量的車主反應(yīng)Jeep自由光平均1000KM機(jī)油消耗量0.6L，而對于這樣的情況，4S店竟檢測不出任何毛病，雖然最終4S店提供了一個(gè)“更換發(fā)動(dòng)機(jī)”的解決方案，但是跟換發(fā)動(dòng)機(jī)之后，并沒有解決燒機(jī)油的情況，這個(gè)情況能否滿足退換車條件。

徐俊敏老師的解讀是：汽車三包法中“燒機(jī)油”問題沒有詳細(xì)規(guī)定，燒機(jī)油是某些西方進(jìn)口車的通病，因此達(dá)不到“包換包退”的要求，4S店提供了一個(gè)“更換發(fā)動(dòng)機(jī)”的已是不錯(cuò)的解決方案，但是燒機(jī)油是該車先天痼疾，只能通過協(xié)商處理，等待廠商的召回。

第三個(gè)案例：劉先生購車后33天（行駛里程 2800公里）時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)有間斷異響，到4S店檢查后發(fā)現(xiàn)車身梁體上的發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架開裂，裂紋約為 2cm，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，散熱風(fēng)扇與水箱風(fēng)圈產(chǎn)生摩擦干涉。消費(fèi)者要求免費(fèi)退換車，4S 店表示開裂的尺度小，不滿足退換車條件。

徐俊敏老師的解讀是：根據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架屬于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)與汽車底盤連接部件，而車身開裂是指車身鈑金件及其咬合部位或焊接部位裂開一個(gè)可見縫隙的現(xiàn)象。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架開裂不屬于三包法中“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用的”范疇，因此這個(gè)案例中僅僅是更換發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架而已，達(dá)不到“汽車三包”中“ 免費(fèi)更換或退貨”的條件。對于消費(fèi)者而言，只能要求廠家或經(jīng)銷商按照三包法更換發(fā)動(dòng)機(jī)支架。