坦克500油耗30L，怕了嗎？怕，你不是它的目標(biāo)用戶。

次低配領(lǐng)克09賣28.59萬，貴了嗎？不貴，那你也不是。

褒貶是買主，喝彩是閑人

領(lǐng)克09是一款尺寸接近奧迪Q7、寶馬X5的中大型SUV，全系2.0T輕混+8AT，26.59-32.09萬售價(jià)總有人覺得貴，哪部分人在說貴？

領(lǐng)克09的準(zhǔn)用戶，大概率開過領(lǐng)克旗下的某款車型，為何？比如基于CMA架構(gòu)的領(lǐng)克03，行駛品質(zhì)確實(shí)優(yōu)于多數(shù)同價(jià)位合資轎車，試駕后讓人眼前一輛，原來自主品牌還有比主流合資更好開的車。經(jīng)過調(diào)查了解，原來CMA架構(gòu)由吉利和沃爾沃共同開發(fā)，優(yōu)于普通合資也就明白了?；谖譅栁諷PA平臺(tái)打造的領(lǐng)克09，比同價(jià)位合資SUV有更好的行駛品質(zhì)也不難。

26.59-32.09萬的價(jià)格貴嗎？意向車主都有些糾結(jié)，畢竟第四代2.5L混動(dòng)漢蘭達(dá)的起售價(jià)不過25.88萬，這個(gè)價(jià)位，漢蘭達(dá)的高保值率實(shí)在誘人，要不要多加預(yù)算買領(lǐng)克09？如果是高配，價(jià)格已經(jīng)觸碰到了大眾途昂、福特探險(xiǎn)者，甚至凱迪拉克XT6這種豪華品牌的車型，也都是中大型6/7座城市SUV，而這些車型憑借著更深厚的品牌底蘊(yùn)與產(chǎn)品口碑積累，更容易打動(dòng)消費(fèi)者。

潛在用戶在試駕領(lǐng)克09后，一方面發(fā)自內(nèi)心的喜歡，同時(shí)想讓它便宜點(diǎn)。所以猜測(cè)它的低配或次低配版銷量會(huì)更高。于是，那些網(wǎng)上發(fā)帖說領(lǐng)克09貴的，大概率是領(lǐng)克09的準(zhǔn)用戶，一只腳邁進(jìn)了領(lǐng)克的店門，下單前在猶猶豫豫。正如郭德綱那句話“褒貶是買主，喝彩是閑人”，所以領(lǐng)克要明白，得允許用戶說貴，說不好，說得人越多也就賣得越好。

恰好是“閑人”，才是坦克500的目標(biāo)用戶

這個(gè)“閑人”和領(lǐng)克09的潛在用戶不一樣。作為一款起售價(jià)超33萬，頂配近40萬的豪華硬派SUV，沒錢沒“閑”不會(huì)考慮它，它的目標(biāo)用戶或許和牧馬人有些重疊。這些用戶不少是實(shí)現(xiàn)財(cái)富自由的人群，有更多的自由支配時(shí)間，通過越野的方式釋放自我、追尋樂趣。

開頭我們談到的油耗，坦克500油耗30L夸張了嗎？沒有，越野場(chǎng)地去玩，百公里30L的油耗未必夠，畢竟駕校的捷達(dá)教練車百公里油耗就能突破20L。工具車嘛，平均時(shí)速5km/h都達(dá)不到，考慮它的油耗沒有意義。再說了，在乎油耗的話，買輛3.0T的硬派越野車給自己添心思嗎？話說回來，坦克500的正常工況油耗遠(yuǎn)不到30L，它的WLTC綜合油耗是10.79L/100km。

長(zhǎng)城做越野車經(jīng)驗(yàn)豐富，領(lǐng)克首次涉足中大型SUV

除了目標(biāo)用戶群體不同，還有些客觀原因不可忽視。長(zhǎng)城做硬派越野SUV多年，車型多，包括H5，H9，坦克300，其中后兩者的價(jià)格不便宜，銷量也不錯(cuò)。坦克500定位更高，標(biāo)配3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格突破30萬不太難接受（畢竟高配H9售價(jià)也接近30萬，坦克300作為一款緊湊型SUV，高配售價(jià)超過30萬）。市場(chǎng)熱度很高的H9和坦克300，并沒有什么負(fù)面消息曝出，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，四驅(qū)能力出色。由淺入深，坦克500的車型定位和售價(jià)都是水到渠成后的結(jié)果，說白了是品質(zhì)贏得了人心。

另外，長(zhǎng)城的定位專一，沒做好SUV之前，不做轎車。目前，除了獨(dú)立出來的歐拉品牌，長(zhǎng)城確實(shí)僅生產(chǎn)SUV，早期生產(chǎn)過的C30和C50已經(jīng)停車停售多年。

領(lǐng)克09雖然基于沃爾沃SPA架構(gòu)打造，據(jù)說使用了上一代沃爾沃XC90的平臺(tái)，不過領(lǐng)克工廠之前沒有生產(chǎn)過中大型SUV的經(jīng)驗(yàn)。因此，準(zhǔn)用戶糾結(jié)它的原因，除了保值率，更多的是質(zhì)量可靠性。

領(lǐng)克09和坦克500的成交價(jià)或拉開較大差距

領(lǐng)克09和坦克500的指導(dǎo)價(jià)相差7萬左右，但它們的終端平均成交價(jià)或相差10萬以上。表現(xiàn)在領(lǐng)克09的主要銷量或集中在中低配，而坦克500的銷量或集中在中高配，甚至?xí)胁糠钟脩粼诟吲涞幕A(chǔ)上繼續(xù)選裝電磁感應(yīng)懸架、硅油風(fēng)扇、皮絨頂棚等錦上添花的配置。主要兩方面原因，一是目標(biāo)用戶消費(fèi)觀念不同；二是領(lǐng)克09價(jià)格往上會(huì)觸碰到不止一個(gè)的強(qiáng)勁對(duì)手，而坦克500價(jià)格往上，沒有直接競(jìng)品。

硬派越野車對(duì)于多功能性、耐用性的要求高于城市SUV，正因?yàn)槿绱耍绽?、牧馬人等車型才能常年保持較高產(chǎn)品溢價(jià)。坦克500的細(xì)分市場(chǎng)雖小眾，但不意味著利潤(rùn)低，如果它的月銷量能維持在3000輛左右，無論是利潤(rùn)還是對(duì)坦克品牌的建設(shè)都能起到較大的推動(dòng)作用。

從最近長(zhǎng)城汽車推出的車型來看，它確實(shí)一定程度上避開了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。坦克系列主打硬派越野，歐拉品牌剛開啟預(yù)售的芭蕾貓針對(duì)女性市場(chǎng)，復(fù)古潮駕，個(gè)性鮮明。直接競(jìng)品少，沒有參考也就無法評(píng)價(jià)它賣得貴或不貴，迎合了用戶的個(gè)性需求，喜歡也就下單了。而領(lǐng)克依托著沃爾沃的硬核技術(shù)，和傳統(tǒng)車型一樣在競(jìng)爭(zhēng)激烈的紅海里硬剛。