全新寶馬M4 CSL首發(fā)，新車作為M4的高性能輕量化版本，換上了M五十周年紀(jì)念專屬LOGO，空力學(xué)設(shè)計(jì)升級(jí)，靈感來(lái)自M4 GT3賽車，前LED行車燈變成黃色，后備廂蓋設(shè)計(jì)了一體式的鴨尾式擾流板，尾燈組采用3D樣式的激光尾燈設(shè)計(jì)。

車內(nèi)采用大量碳纖維材質(zhì)裝飾，取消了水杯架、中央扶手區(qū)域和后排座椅，標(biāo)配一體式碳纖維運(yùn)動(dòng)桶椅。

動(dòng)力搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具備M4 GT3 賽車上相同的M TwinPower Turbo技術(shù)，最大輸出551馬力，峰值扭矩650?！っ?；匹配Drivelogic的8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱，并采用后輪驅(qū)動(dòng)，0-100km/的加速時(shí)間僅為3.7秒，0-200km/h加速時(shí)間為10.7秒，最高時(shí)速可達(dá)307km/h。

相比雷霆版，CSL減重108.8 千克，最終達(dá)到1605千克。其中取消后排、搭載M碳纖維桶椅減重24kg，碳陶瓷剎車、鍛造車輪以及更輕的彈簧和支柱在減掉21kg，減少隔音材料減掉15kg，鈦合金排氣減掉4kg。寶馬還將碳纖維復(fù)合材料（CFRP）用于雙泡車頂，這有助于降低重量和重心，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和后備箱蓋同樣使用碳纖維材質(zhì)。擁有2.95公斤/馬力 (4.01千克/千瓦) 的功率重量比。

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架系統(tǒng)擁有三級(jí)可調(diào)，轉(zhuǎn)向、制動(dòng)提供兩級(jí)可調(diào)，提供“M TC”多級(jí)可調(diào)系統(tǒng)。

全新寶馬M4 CSL的紐博格林賽道（20.832公里）圈速為7分20秒207，全球限量1000臺(tái)，海外起售價(jià)為140,895美元，將于7月開(kāi)始生產(chǎn)。