私家車探從相關(guān)媒體處獲悉，2019年2月投訴緊湊車前十中，東風(fēng)標(biāo)致408投訴量雖有下降，但基數(shù)過(guò)大依舊穩(wěn)居第一名，今天車探就針對(duì)這些投訴情況，重點(diǎn)列舉幾個(gè)緊湊車型的投訴問(wèn)題。

標(biāo)致408作為法系車轎車領(lǐng)域的代表車型，此前銷量一直較高，如今受產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題影響，產(chǎn)品口碑大幅下滑，銷量出現(xiàn)下滑也成為常態(tài)。 其中2014款和2015款車型是投訴的主力。

艾瑞澤5作為奇瑞汽車的主力車型，伴隨著銷量的提升，問(wèn)題也開(kāi)始持續(xù)攀升，其中減震異響和車身生銹問(wèn)題最為普遍，更主要的是這些問(wèn)題很多都出現(xiàn)在剛出保車型身上。

軒逸作為轎車領(lǐng)域最暢銷的車型之一，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問(wèn)題居然被消費(fèi)者爆出，加上變速箱問(wèn)題頻發(fā)，為未來(lái)持續(xù)銷量蒙上一層陰影。其中2018款和2019款新車型是投訴的主力，值得引起重視。

朗逸作為上汽大眾最暢銷的車型，變速箱問(wèn)題也成為其根除不掉的痛，當(dāng)然也是大眾品牌心目中的痛；投訴款項(xiàng)主要集中在2017款和2014款之前車型當(dāng)中。

帝豪銷量一直是自主轎車領(lǐng)域的典型代表，但發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)熄火問(wèn)題屢次被消費(fèi)投訴，說(shuō)明自主在核心部件領(lǐng)域還需要繼續(xù)加大技術(shù)投入。

雪鐵龍C4L的存在的問(wèn)題真不少，簡(jiǎn)直是虱子多了不怕咬，不過(guò)小編還是奉勸廠商，出了問(wèn)題就要及時(shí)的幫助車主解決，畢竟這個(gè)關(guān)系著車主對(duì)品牌的信心度。

隨著保有量和使用里程的不斷增加，名爵6品控和設(shè)計(jì)方面的問(wèn)題暴露無(wú)遺，成為了投訴排行榜中的?？?；雙離合變速箱存在先天缺陷，頓挫、異響和換擋遲緩等，至今都沒(méi)有拿出合理的解決方案。