新聞導(dǎo)讀

日前，在車質(zhì)網(wǎng)公布的2019年汽車投訴榜（緊湊級(jí)車篇）中，位列前十的車型分別是：東風(fēng)標(biāo)致408、別克英朗、斯柯達(dá)明銳、別克凱越、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、東風(fēng)雪鐵龍C4L、北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)、一汽-大眾速騰、奇瑞艾瑞澤5！

#車探3·15 天天3·15#

疫情過(guò)后

人們對(duì)出行工具的需求更加強(qiáng)烈

而每個(gè)家庭的第一臺(tái)車

更多的是青睞于緊湊級(jí)的家用轎車

在買車之前 一定不要沖動(dòng)

車探帶大家先看看2019年汽車投訴榜

（緊湊級(jí)車篇）

再做選擇也不遲

強(qiáng)烈建議

這些上榜車型你還是謹(jǐn)慎消費(fèi)

回首2019汽車投訴榜

你的愛(ài)車是否榜上有名？

（緊湊級(jí)車篇）

首先恭喜榜一大哥，東風(fēng)標(biāo)致408，再一次衛(wèi)冕，連續(xù)兩年成為全年投訴最多的車型（緊湊級(jí)），沒(méi)有一份堅(jiān)持，也拿不到如此排名。東風(fēng)標(biāo)致408系列曾經(jīng)是法系中級(jí)車的代表，也是標(biāo)致的主力車型之一，近年來(lái)爆出的質(zhì)量問(wèn)題卻是層出不窮。而近一年來(lái)關(guān)于標(biāo)致408的投訴量已經(jīng)超過(guò)了兩千起，單月投訴量基本維持在150起以上，并且在2019年度中有11個(gè)月均排名車型投訴首位。

別克英朗這款車應(yīng)該是美系車中比較有代表性的一款車型，為什么要這樣說(shuō)呢？因?yàn)檫@款車從上市之后到現(xiàn)在的銷量表現(xiàn)確實(shí)非常的不錯(cuò)，并且這款車的市場(chǎng)終端優(yōu)惠也是很大的，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是非常有誘惑力的。歸根結(jié)底，這款車毛病并不大，主要的問(wèn)題就是它搭載了三缸機(jī)，所以很多消費(fèi)者都會(huì)投訴它有著發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)異響的毛病。說(shuō)起來(lái)英朗也真是挺可惜的，它本身搭載的四缸機(jī)賣的非常不錯(cuò)，現(xiàn)在換上了三缸機(jī)之后，不僅銷量下降了，而且口碑也變差了很多。

大眾朗逸可以算是熱銷到不能再熱銷的車型，憑借中庸的外觀以及強(qiáng)大的品牌力，吸引了不少第一次購(gòu)車的用戶，經(jīng)常盤踞在轎車銷量榜首的位置，可是高銷量背后所帶來(lái)的投訴量也并不少，堪稱2019年投訴前三甲的季軍。不過(guò)朗逸在動(dòng)力系統(tǒng)上的關(guān)鍵問(wèn)題，也成為這些人的困擾，例如發(fā)動(dòng)機(jī)異響、抖動(dòng)、變速器異響等成為消費(fèi)者投訴的主要問(wèn)題。

經(jīng)常關(guān)注汽車的朋友都知道，明銳與朗逸并無(wú)太多的區(qū)別，大眾斯柯達(dá)其實(shí)是一家，并且同為上汽大眾所生產(chǎn)，只是換個(gè)車標(biāo)而已，雖然銷量沒(méi)有朗逸那么出眾，但是在投訴上與朗逸不分上下。除了一些常見(jiàn)的車身附件問(wèn)題，變速箱問(wèn)題所遭到的投訴量也不小，這個(gè)鍋還得是讓干式雙離合來(lái)背。

對(duì)于別克凱越這款車，大家應(yīng)該非常的了解，目前新款凱越已經(jīng)上市了，定位比現(xiàn)在的英朗要低，可是被別克復(fù)活以后的凱越，沒(méi)有帶給別克想要的銷量，上投訴榜的大部分是老車型老問(wèn)題，主要涉及到的問(wèn)題是車身附件及電器，儀表臺(tái)開(kāi)裂，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，車身裝飾脫落，以及空調(diào)問(wèn)題等等，這樣的車型都是幾乎都出現(xiàn)在了停產(chǎn)的車型上面，所以大家在考慮二手車的時(shí)候可以多關(guān)心一下這方面的問(wèn)題。

唯一上榜的一輛日系車，軒逸的外形非常好看，油耗表現(xiàn)也非常給力，而且車內(nèi)空間很大，雖然內(nèi)飾雖然比較簡(jiǎn)單，但是大部分都是軟材料，所以軒逸得銷量非常好，賣的多所有投訴也就有那么一點(diǎn)多。其實(shí)軒逸明明使用的是故障率比較低的CVT變速箱，怎么還有變速箱的問(wèn)題，根據(jù)車主的反饋軒逸變速箱的問(wèn)題主要是異響、滑閥箱故障、同時(shí)還有伴隨的頓挫、故障燈亮起。

本身銷量就不佳的雪鐵龍C4L，還能夠憑借700多條投訴上榜，真的是在用實(shí)力捍衛(wèi)自己的存在感啊。和標(biāo)致408作為難兄難弟，它被投訴的主要原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)莫名的抖動(dòng)伴隨著燒機(jī)油現(xiàn)象，使車主們搞不好哪天就要加機(jī)油了，并且廠家沒(méi)有及時(shí)的對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行處理，讓車主們相當(dāng)氣憤，此外方向盤的轉(zhuǎn)向間隙過(guò)大這個(gè)問(wèn)題遲遲得不到解決。

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)是一款緊湊型轎車，憑借著時(shí)尚的外觀和舒適性受到很多消費(fèi)者的關(guān)注，一直以來(lái)銷量還算不錯(cuò)，可是高銷量的背后，所帶來(lái)投訴的問(wèn)題也是“五花八門”，分別有：輪胎鼓包、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯、輪胎開(kāi)裂、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、車身附件及電器等問(wèn)題。

速騰雖然貴為大眾的神車，但是從故障的角度來(lái)看，這款車型有愧于神車的稱號(hào)，大眾因?yàn)榇钶d雙離合變速箱，在行車過(guò)程中一直不如CVT、AT變速箱來(lái)的舒適，尤其是低速情況下，這種不舒服的感覺(jué)尤為明顯，變速箱異響、頓挫是很多眾車主能感受到的，同時(shí)還有發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)也存在異響問(wèn)題。

唯一一個(gè)上榜的自主品牌國(guó)產(chǎn)車型，艾瑞澤5是一款5萬(wàn)元級(jí)別，卻具備合資車10萬(wàn)級(jí)別配置的高性價(jià)比車型，讓許多消費(fèi)者看到了奇瑞的誠(chéng)意，甚至一度被奉為入門國(guó)民車的艾瑞澤5，最高峰月銷量接近兩萬(wàn)臺(tái)。這款車雖然優(yōu)點(diǎn)很多，但小毛病也著實(shí)不少，車身生銹、減震異響、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)異響，雖然沒(méi)有集中出現(xiàn)在批次問(wèn)題上，但是奇瑞還是要長(zhǎng)點(diǎn)心，畢竟不能只做配置上的誠(chéng)意，質(zhì)量得以保證才是更重要的。

以上就是2019年度緊湊型車投訴榜的Top10車型，大部分還是一個(gè)老車型，比如居高不下的標(biāo)致408，還有凱越、英朗等等，總的來(lái)說(shuō)大部分車型還是真實(shí)存在一些問(wèn)題，個(gè)別車型因?yàn)殇N量基數(shù)大，投訴多那么一點(diǎn)也無(wú)可厚非，可是依然無(wú)法掩飾自身的問(wèn)題。

注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝