中期改款寶馬3系要來(lái)了，新車(chē)有哪些變化？

作者：老馬

圖片：網(wǎng)絡(luò)

最近寶馬發(fā)布的重磅新車(chē)可是不少，前些日子是全新7系和新款X7這些旗艦級(jí)的車(chē)型，現(xiàn)在輪到更加親民，更走量的3系了。日前，新款3系的海外版官圖正式發(fā)布了，據(jù)悉新車(chē)將于7月正式亮相，相信國(guó)產(chǎn)版也不會(huì)太遠(yuǎn)了。那咱們就先來(lái)看看，新車(chē)都有哪些變化吧。

首先是外觀，新車(chē)作為在售車(chē)型的中期改款，并沒(méi)有像中期改款X7那樣有著非常明顯的改變，新鮮感可能沒(méi)那么足，但相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更加容易被接受，畢竟這套外觀已經(jīng)被消費(fèi)者所熟知。像新款X7和全新7系那副分體式大燈的前臉，肯定會(huì)讓一些人接受起來(lái)比較困難。

新車(chē)并沒(méi)有跟風(fēng)同門(mén)其他車(chē)型，將前格柵極度放大，這一點(diǎn)是值得肯定的。不知道大家是怎么看的，反正我是無(wú)法接受現(xiàn)在很多寶馬新車(chē)，把“雙腎”改成了夸張的“雙肺”，還是3系這種更加協(xié)調(diào)。從圖片來(lái)看，海外版新車(chē)采用了全黑的前格柵，不知是否為曜夜版。

新車(chē)前大燈的造型有所變化，取消了下部中間的上凹，看起來(lái)更加規(guī)整，同時(shí)內(nèi)部構(gòu)造也有所變化，日行燈改為了新的雙L形，更具科技感。

下包圍變化較大，中部格柵面積明顯增大，六邊形的造型以及黑色網(wǎng)狀令視覺(jué)效果更加夸張，同時(shí)兩側(cè)通風(fēng)口尺寸減少為L(zhǎng)形，形成了中間大兩邊小的樣式?？偟膩?lái)說(shuō)，新車(chē)前臉比現(xiàn)款兇了一些。

新車(chē)側(cè)面基本延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，這也是中期改款車(chē)型的基本操作，依然是長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙+短尾的動(dòng)感樣式。目前國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距車(chē)型尺寸已經(jīng)曝光，長(zhǎng)寬高分別為4838/1827/1454mm，軸距為2961mm。相比現(xiàn)款軸距和寬度不變，長(zhǎng)度和高度有細(xì)微變化。

尾部變化集中在下包圍，黑色部分面積更大，類(lèi)似擴(kuò)散器的造型也更加夸張，配合雙 邊雙出排氣，營(yíng)造出更加年輕犀利的效果。

新車(chē)內(nèi)飾的變化，主要在于中控臺(tái)上半部分，分體式屏幕改為了更具科技感的雙聯(lián)屏，其中全液晶儀表尺寸為12.3英寸，中控屏尺寸為14.9英寸，這樣的設(shè)計(jì)也向?qū)汃R其他新車(chē)看齊了。雖然雙聯(lián)屏已經(jīng)不是最新潮流了，但用在內(nèi)飾一向較為保守的寶馬上，也算是一種進(jìn)步了。

同時(shí)新車(chē)也將同時(shí)升級(jí)為寶馬最新的iDrive 8系統(tǒng)，操作界面更加簡(jiǎn)潔時(shí)尚，功能更加豐富，運(yùn)行速度也更快，智能化表現(xiàn)也將更上一層樓，對(duì)于提升用車(chē)體驗(yàn)應(yīng)該會(huì)有著很大幫助。

另一個(gè)比較大的變化，就是將經(jīng)典的雞腿式擋桿，換成了更具科技感的小小撥片式換擋，這個(gè)變化可能又會(huì)讓一些忠實(shí)擁躉覺(jué)得失去了一些寶馬應(yīng)有的味道，但這也是設(shè)計(jì)上的與時(shí)俱進(jìn)，我們必須學(xué)會(huì)接受。

新車(chē)座椅看起來(lái)依然是比較薄的填充，加上比較大的護(hù)翼，包裹性應(yīng)該沒(méi)有任何問(wèn)題。標(biāo)軸版的后排空間目測(cè)依然比較一般，后排座椅與前排座椅有著同樣的設(shè)計(jì)，三頭枕的設(shè)計(jì)能夠保護(hù)中間乘客的頭頸，但地板中央的高高凸起，以及座椅中部的設(shè)計(jì)，我想應(yīng)該沒(méi)有人愿意坐在這里吧。

動(dòng)力方面 ，海外版330i搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率255馬力；330e插混版最大功率288馬力；M340i車(chē)型采用3.0升直六發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混，最大功率382馬力。而國(guó)產(chǎn)車(chē)型，預(yù)計(jì)將延用現(xiàn)款動(dòng)力配置，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為低/中/高三種調(diào)校。

三個(gè)司機(jī)觀點(diǎn)：

看來(lái)寶馬在走量車(chē)型的改款上還是比較謹(jǐn)慎的，而將最前沿的設(shè)計(jì)應(yīng)用在了旗艦車(chē)型上，中期改款3系雖然沒(méi)有那么多驚喜，但好在是個(gè)穩(wěn)妥的操作，而且新車(chē)的變化，特別是內(nèi)飾科技感的提升，還是比較有針對(duì)性的，對(duì)于新車(chē)的產(chǎn)品力也是一種提升。喜歡3系的朋友，不妨等等新車(chē)。