日前，全新寶馬X5曝出了最新非官方渲染圖，作者基于此前曝出的低偽裝諜照繪制了相關圖片，使其具備了較大的參考價值。最新的諜照信息也顯示，全新寶馬X5將不會采用全新寶馬X7和寶馬7系上的分體式大燈，而內飾部分將采用最新的雙聯(lián)屏設計，并且此前極具辨識度的“雞腿”擋把也將成為絕唱，取而代之的是寶馬X7同款電子換擋按鈕。新車預計最快將在年底發(fā)布，讓我們先睹為快吧！

雙L型大燈+全新雙腎更運動

聊全新寶馬X5的外觀前，必須先聊一聊寶馬現(xiàn)在的設計趨勢。目前寶馬最頂級的產品——寶馬7系和寶馬X7已經亮相，分體式大燈以及巨大的雙腎格柵引發(fā)了許多爭議?？赡軐τ谠S多bimmer來說，這樣的改變雖然展現(xiàn)出了寶馬的創(chuàng)新精神，但如果全系車型都改成這樣，恐怕并非最合適的方案。

好消息是，至少目前看來，寶馬更親民的“3”和“5”字頭的產品都沒有往這個方向改。從全新寶馬X5的渲染圖可以看出，它的日行燈造型顯然更接近現(xiàn)款寶馬5系，雙L的形狀可以拉伸視覺寬度，使重心向中部聚集。全新造型的格柵也沒有寶馬X7上那種過于厚重的感覺，反而更加緊致和運動，而運動感的營造，顯然是全新寶馬X5最應該做的。

而這些設計并非空穴來風，我們從最新的諜照可以看出，全新寶馬X5的大燈以及前格柵造型應該與渲染圖沒有太大的出入。圈哥個人覺得，在寶馬X5這款車上，這樣的設計比寶馬X7上的分體式大燈更加合適。

車尾部分，新車同樣沒有采用任何激進的設計，尾燈的樣式簡潔利落，直出排氣也充滿了運動型車該有的力量感。寶馬X5本身是一款比較有傳承且設計成熟的產品，它在同級的銷量和口碑都是毫無爭議的第一，因此寶馬不能在它身上過于“創(chuàng)新”。

全新內飾兼顧豪華與科技

全新的寶馬X5在內飾部分毫不意外的采用了全新寶馬X7同款大聯(lián)屏設計，這套內飾設計最初與大家見面是在寶馬iX上，它代表了寶馬最新的科技成果。而在全新寶馬X7和寶馬7系上，這套內飾更是加入了豪華的元素。不出意外的話，全新寶馬X5的內飾應該會高度復刻下圖中寶馬X7內飾的樣式。

作為科技與豪華的代價，寶馬標志性的“雞腿”擋桿將離我遠去了，取而代之的是按鍵式換擋機構。這種機構的優(yōu)勢不必多說，節(jié)省空間、降低成本、提升科技感，但對以運動著稱的寶馬X5來說，保留“雞腿”擋桿或許是更優(yōu)的方案。

動力總成依舊豐富

動力方面，全新寶馬X5預計仍將保留2.0T L4、3.0T L6、4.4T V8三種發(fā)動機與ZF8AT的總成，具體參數(shù)應該會略高于現(xiàn)款車型，并且48V輕混系統(tǒng)預計將覆蓋所有總成，以提升其啟動平順度以及燃油經濟性。同時，寶馬作為BBA中唯一一家官宣確認將繼續(xù)研發(fā)下一代內燃機的品牌，相信全球bimmer也都能在這個快速電氣化轉型的時代對寶馬內燃機抱有期望。

市場表現(xiàn)或將持續(xù)走高

僅從中國市場的表現(xiàn)看，自寶馬X5國產以來，幾乎每個月都能以4000輛以上的銷量躋身高端SUV榜單之中，也是豪華品牌中唯一上榜的中大型SUV，其受歡迎程度可見一斑。國產車型最大的優(yōu)勢便是加長了軸距，增強了空間和乘坐舒適度，這一點可以說滿足了中國市場用戶最核心的需求。

而全新的寶馬X5在外觀上做到了更強的運動感，而內飾方面則兼顧了科技與豪華，可以說補齊了現(xiàn)款車型唯一的短板。相信國產后長軸距、大空間優(yōu)勢下，配合如此運動的造型以及科技豪華兼顧的全新內飾，其銷量應該能再上一個臺階。

《車壹圈》觀點：寶馬X5對寶馬來說是非常重要的一款車型，雖然它定位不及寶馬X7，性價比不及更入門的寶馬X3，但卻是寶馬SUV家族承上啟下的中堅力量。因此，不過于激進的改款顯然是更優(yōu)的選項。而對我們中國消費者而言，一款看起來更運動、內飾更科技豪華的加長舒適版全新寶馬X5，無疑是非常值得期待的。