蒙迪歐，對于中國消費者來說并不陌生，大概2000年左右，蒙迪歐以進口身份來到中國，當時還沒有長安福特，筆者依稀記得那時的蒙迪歐是由臺灣六合福特制造。

后來蒙迪歐在長安福特投產(chǎn)，一直到國產(chǎn)蒙迪歐幾次換代，蒙迪歐都是以中高級公商務用車的身份與中國消費者打交道。

但隨著時代變遷，如今的蒙迪歐進行了一場徹底地蛻變：今年4月份，全新一代蒙迪歐正式上市，它完全放棄了之前中高級公務用車的造型，采用福特“勢能美學”家族設計，車體采用前傾姿態(tài)、鋒利線條、靈動型面，帶來剛?cè)岵囊曈X沖擊。

全新一代蒙迪歐今非昔比，可以用“脫下西服、換上運動裝”來形容蒙迪歐的這次蛻變。有網(wǎng)友詢問：全新一代蒙迪歐起來感受如何，與上一代相比開起來差異大嗎？帶著疑問，筆者試駕了全新一代蒙迪歐......

脫下西服，換上運動裝

疫情過后，筆者前往長春的長安福特經(jīng)銷商取全新一代蒙迪歐試駕車，第一眼見到它的感覺是時尚，在它身上能找到些許福特mustang雙門跑車的影子，與上一代蒙迪歐大相徑庭，完全找不到上一代蒙迪歐的蛛絲馬跡。

這一代蒙迪歐儼然變成是一款轎跑車，動感外觀、熏黑快背車頂，福特家族經(jīng)典的八邊形格柵經(jīng)過全新演繹，比例更夸張、造型更激進。

一體貫穿式風刃燈帶橫貫前臉，強調(diào)整車的視覺寬度，并彰顯力量感；動感三柱型尾燈，以經(jīng)典駕馭潮流；車尾燈造型酷似福特mustang跑車，標志性很強。

全新一代蒙迪歐的尺寸為4935mm/1875mm/1500mm，軸距2945mm，營造出行政級闊綽的車內(nèi)空間，是標準的中高級轎車身材，不輸給競爭對手。

內(nèi)飾一改之前的老氣橫秋，采用當下流行的大聯(lián)屏設計，整個聯(lián)屏的長度達到了1.1米。

這塊大聯(lián)屏是由12.3英寸的液晶儀表和27英寸的中控屏幕組成，中控屏幕覆蓋到了副駕駛前方的位置，科技感十足。內(nèi)飾還采用環(huán)抱式座艙設計，營造出寧靜科技的未來座艙氛圍，試駕車還配備了丹麥著名B&O音響，擁有一流聽覺享受。

總之，你在全新一代蒙迪歐身上再也找不到上一代蒙迪歐的任何老舊的身影，是真真正正的破繭改變，“脫下西服，換上運動裝”。

動力迅猛，不輸跑車

除了顏值，全新一代蒙迪歐的動力可以說鳥槍換炮，很慷慨地全系標配2.0T+8AT，0-100km/h加速6.5秒。

這款福特第四代Ecoboost 2.0T發(fā)動機，額定功率175千瓦，峰值扭矩376牛.米，與之匹配的是福特自家的8AT變速器，更綿密的齒比設定帶來毫秒級迅捷換擋響應，還具備標準/節(jié)能/運動三種駕駛模式，與福特.銳際的動力是一樣的。

在試駕過程中明顯感覺它的底盤、車身結(jié)構(gòu)進行深度改進，轉(zhuǎn)向輕盈但不失質(zhì)感，懸架調(diào)教更舒適、操控更平順，同時還采用輕量化鋁合金下控制臂，使車長近5米的蒙迪歐操控靈活，讓人享受舒適平順的駕馭快感。

在此次試駕主要在長春市區(qū)，無論是城市快速路，還是市中心擁堵路段，都能從容應對。

筆者認為，全新一代蒙迪歐的駕駛質(zhì)感偏向運動，與整車的運動設計風格相符，不再向上一代蒙迪歐一味追求舒適，搞得懸架調(diào)校偏軟。

所以，全新一代蒙迪歐的駕駛品質(zhì)是值得稱贊的，很像是轎跑車，與競品邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞偏重舒適的理念完全不同了。

有了智慧的“大腦”

因為全新一代蒙迪歐與福特純電車型，共享同一全新電子電氣平臺——福特FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)，所以全新一代蒙迪歐不僅具備了電車級的智能座艙和智慧駕駛能力，更擁有整車全域OTA能力，可持續(xù)升級進化、常用常新。

來說說全新一代蒙迪歐這塊充滿科技感的1.1米超廣域高清巨幅屏，它整合了12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤和27英寸超大真4K中控屏，充滿科技感。

12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤整合AR導航、娛樂、路況模式等多種功能，紛繁信息一目了然；27英寸中控屏支持業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“聯(lián)合駕趣”功能，通過分屏、整屏的自由切換，提升駕駛樂趣的同時又增加行車安全性。

其最新一代車機系統(tǒng)SYNC?+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，整合先進的百度人工智能技術(shù)和豐富的互聯(lián)網(wǎng)應用生態(tài)，支持多點觸控、AI語音識別、手勢控制、面部識別等多維交互方式，結(jié)合福特全球首款可視化虛擬人工智能助手VPA智行伙伴，可不斷學習車主偏好。

此外，還有Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，配備先進的視覺感知系統(tǒng)，裝有23個傳感器配置，可實現(xiàn)多達18項智能駕駛輔助配置，其中包括福特全球首個L2級主動輔助駕駛功能——BlueCruise主動駕駛輔助功能，在高速公路和城市快速路段的特定路段上輕松實現(xiàn)“準自動輔助駕駛”，大大緩解長時間駕駛的壓力，提升行車安全。

筆者觀察：可以說這一代蒙迪歐已經(jīng)“武裝到牙齒”，你聽說過、沒聽過的配置，長安福特都裝在全新一代蒙迪歐身上，是長安福特打響“反擊戰(zhàn)”的利器。

當然，筆者認為全新一代蒙迪歐肩負著“搶回”之前丟掉的市場份額的重任，目前價格很有優(yōu)勢，15.98萬到21.98萬元，配置和動力更是沒得說。當然，我們也從全新一代蒙迪歐上看到了長安福特回歸的誠意。

如果你對駕駛樂趣有所追求，那么全系標配2.0T的全新一代蒙迪歐是個不錯的選擇。

邢車博士工作室