20萬級純電轎車有好戲看了！有新能源“價格屠夫”之稱的零跑汽車將對小鵬P7、比亞迪漢EV、特斯拉Model 3等車型發(fā)起攻擊，全新中大型轎車零跑C01已經(jīng)開啟預(yù)售。新車共有500標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、606長續(xù)航版、717超長續(xù)航版、630 Pro性能版、630 Pro+高性能版5個配置版本，預(yù)售價格為18-27萬元，新車預(yù)計將在今年第三季度開始交付。

C01是零跑汽車C平臺繼SUV車型C11后的第二款車型，此前新車已經(jīng)發(fā)布了官圖，設(shè)計部分相當(dāng)驚艷。新車前臉將會繼續(xù)采用家族化設(shè)計語言，其大燈造型以及中央貫穿式燈帶等設(shè)計都與零跑C11一脈相承，簡約式風(fēng)格也很符合當(dāng)下的主流審美。

其實斜45°俯視是零跑C01最能散發(fā)美感的角度，可以看到新車配備了鍍銀隔熱全景天幕，并與后窗連成一體，外加溜背造型，整體富有動感并能展現(xiàn)出一定程度的豪華氛圍。

此外，新車還采用了隱藏式門把手、無框車門、貫穿式尾燈、低風(fēng)阻的輪圈等。據(jù)了解，新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.226Cd，同級中表現(xiàn)亮眼。新車長寬高分別為5050/1902/1509mm，軸距為2930mm。官方信息顯示，零跑C01可實現(xiàn)319mm的后排空間。

內(nèi)飾部分，中控區(qū)域沿用了零跑C11的三聯(lián)屏設(shè)計，車機系統(tǒng)擁有高通SA 8155P數(shù)字座艙芯片、12G內(nèi)存、128G存儲空間，可以支持三屏聯(lián)動、副駕屏獨立藍(lán)牙接入、音樂三屏互通。并且搭載了科大訊飛3.5代語音識別系統(tǒng)，在高品質(zhì)麥克風(fēng)加持下，能識別常用的自然語音命令。

其他配置部分，新車還提供了AI人臉識別、全皮包裹的車門內(nèi)板、NAPPA真皮座椅、后排老板椅，以及大面積的麂皮頂棚，整體比較注重豪華感、科技感的打造。音響部分配備了12個高性能揚聲器以及1個8聲道性DSP功率放大器。

在新能源汽車用戶看重的輔助駕駛系統(tǒng)方面，零跑C01搭載Leapmotor Pilot智能駕駛，硬件包含1個前向毫米波雷達(dá)、4個角向毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、1個雙目攝像頭、4個環(huán)視攝像頭、4個盲區(qū)攝像頭與1個人臉識別攝像頭。全系標(biāo)配了23項功能，可實現(xiàn)L2級自動輔助駕駛。此外，更高階的NAP自動輔助駕駛系統(tǒng)預(yù)計將于第四季度以O(shè)TA方式向用戶進行推送。

值得一提的是，C01將是零跑旗下首款采用CTC技術(shù)的車型，官方稱該技術(shù)將電池骨架和底盤車身結(jié)構(gòu)合二為一，不僅可以提高電池的抗沖擊能力、車身扭轉(zhuǎn)剛度，還能獲得更好的輕量化以及空間利用率。

動力方面，最強的630 Pro+高性能版0-100km/h加速只需3.66秒。新車搭載了90kWh的動力電池，兩驅(qū)版CLTC工況續(xù)航717km，四驅(qū)版續(xù)航630km。官方表示，零跑C01未來可兼容800V高壓平臺，支持400kW超級快充。底盤方面，新車采用了前雙叉臂加后五連桿獨立懸架。

鵬友說：

今年3月，零跑汽車交付量為10059臺，已經(jīng)邁進造車新勢力前五；4月零跑汽車交付量下滑最小，以9087輛的成績成為造車新勢力月交付冠軍?？梢钥闯?，零跑汽車已經(jīng)逐漸得到消費者的認(rèn)可。零跑C01作為C平臺的第二款車型，“堆料”還是挺足的，從設(shè)計、配置到動力、底盤，再到三電系統(tǒng)，新車在20萬級純電轎車細(xì)分市場都是拿得出手的，無怪乎新車預(yù)售4小時訂單量就突破了2萬輛。預(yù)計新車上市后，將與小鵬P7、比亞迪漢EV、特斯拉Model 3等車型展開競爭。這或許是“3秒俱樂部”最便宜的車型，零跑C01會成為一名“攪局者”嗎？