縱觀國(guó)內(nèi)車市，自主與合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，特別是緊湊型家轎這一細(xì)分市場(chǎng)，日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉等合資老將表現(xiàn)穩(wěn)定，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了一席之地；同時(shí)自主陣營(yíng)的崛起，我們也是有目共睹，而扛起自主家轎大旗的，當(dāng)屬長(zhǎng)安逸動(dòng)家族。

上市十年，累計(jì)銷量超120萬輛的成績(jī)，就已經(jīng)證明了長(zhǎng)安逸動(dòng)的實(shí)力不凡，而即便是在今年疫情形勢(shì)嚴(yán)峻，汽車原材料供應(yīng)短缺的3月，長(zhǎng)安逸動(dòng)依舊取得月銷20353輛的成績(jī)，在車市總體銷量下滑的大環(huán)境下，完成了同比增長(zhǎng)34.8%的逆勢(shì)壯舉。

與此同時(shí)，歷經(jīng)了十年市場(chǎng)考驗(yàn)，于近期推出的2022款逸動(dòng)PLUS則是再度將車輛的產(chǎn)品力以及性價(jià)比推上了新的高度。5月11日，長(zhǎng)安汽車在山城重慶舉辦了2022款逸動(dòng)PLUS的試駕體驗(yàn)會(huì)，借此機(jī)會(huì)，小編也來找尋長(zhǎng)安逸動(dòng)能夠成為自主家轎“常青樹”的原因是什么？

全新外觀設(shè)計(jì)，更具科技動(dòng)感

當(dāng)這臺(tái)2022款逸動(dòng)PLUS首次出現(xiàn)在小編面前時(shí)，它的外觀設(shè)計(jì)讓我難以相信這是一款定價(jià)在十萬元以內(nèi)的國(guó)產(chǎn)車型。這臺(tái)1.4T版本的新款逸動(dòng)PLUS搭載了全新的“光影漸進(jìn)式格柵”，使得整個(gè)前臉仿佛光影流動(dòng)一般十分的靈動(dòng)，同時(shí)還展現(xiàn)出了不俗的未來科技感。

棱角分明的銳利LED前燈組搭配上中部的一條貫穿燈帶，中網(wǎng)一側(cè)內(nèi)嵌的“S”標(biāo)識(shí)以及包圍兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)設(shè)計(jì)同樣彰顯了這臺(tái)車與眾不同的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。

來到側(cè)面，2022款逸動(dòng)PLUS的車身線條十分流暢，再加之“低趴”的姿態(tài)以及門板底部凸起的肌肉線條，依舊是熟悉的運(yùn)動(dòng)感“配方”。

車尾部分，新車同樣采用了貫穿式尾燈，造型方面會(huì)比較偏大氣，同時(shí)多層次的線條搭配同樣賦予了它不錯(cuò)的層次感，底部大尺寸的雙邊雙出尾喉同樣十分吸引人。

雖然新車的外觀僅在部分細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整，但不得不說，僅這些細(xì)節(jié)的調(diào)整就讓這臺(tái)2022款逸動(dòng)PLUS更加精神、動(dòng)感了不少。

設(shè)計(jì)用料提升，內(nèi)飾畫龍點(diǎn)睛

打開車門，新車內(nèi)飾給我的第一感覺就是“變”。首先新款逸動(dòng)PLUS的內(nèi)飾采用了棕+橙的拼色設(shè)計(jì)，冷熱色調(diào)的碰撞極具視覺沖擊感，而大面積橙色的融入則為內(nèi)飾定下了不俗的運(yùn)動(dòng)基調(diào)。

新車總體的設(shè)計(jì)布局則與改款前的車型保持基本一致，像是雙聯(lián)屏、三幅式多功能方向盤以及座椅上的縫線設(shè)計(jì)都是原有的設(shè)計(jì)，沒有什么大的調(diào)整，畢竟這些設(shè)計(jì)在先前年款的車型上也是廣受好評(píng)。

而新車內(nèi)飾部分具體的變動(dòng)同樣體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上，首先這臺(tái)車采用了橫向一體式貫穿出風(fēng)口替代了原有款式的空調(diào)口，這樣的設(shè)計(jì)不僅使得整個(gè)內(nèi)飾更加清爽干凈，同樣也更具科技感。

全新的游艇式擋桿相較原本的設(shè)計(jì)，在豪華感以及質(zhì)感上有了不小的提升。此外，門板以及中控臺(tái)區(qū)域采用的部分拉絲激光鐳雕工藝面板，搭配縫線工藝同樣也讓人賞心悅目。

逸動(dòng)馳騁山城，行駛質(zhì)感堪稱典范

聊完了靜態(tài)部分的體驗(yàn)，接下來就是大家最為關(guān)心的動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)環(huán)節(jié)了。本次的試駕路線小編將由重慶市的喜藍(lán)臺(tái)區(qū)域出發(fā)，根據(jù)導(dǎo)航提供的路線前往照母山森林公園，最后再返回入住的酒店區(qū)域。值得一提的是，主辦方在此次的試駕過程中還加入了“節(jié)油挑戰(zhàn)”的環(huán)節(jié)，在經(jīng)過一天時(shí)間的多路況駕駛后，將會(huì)有專門的教練員通過對(duì)行駛里程以及實(shí)際用油量進(jìn)行推算，用以計(jì)算車輛的真實(shí)油耗。

首先說說我所駕駛的這臺(tái)2022款逸動(dòng)PLUS的動(dòng)力總成，它搭載的是藍(lán)鯨新一代NE 1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有118kW的最大額定功率和260N·m的峰值扭矩，匹配的是藍(lán)鯨新一代7速濕式雙離合變速箱，經(jīng)過小編的實(shí)測(cè)這臺(tái)車的0-100加速大約在8.9秒左右，想想這臺(tái)車才10萬不到，這加速水準(zhǔn)已經(jīng)超越了不少二十多萬的合資車了，還是很讓小編滿意的。

早高峰的重慶路況用車水馬龍來形容毫不過分，川流不息的眾多車輛以及來來往往的行人非機(jī)動(dòng)車使得道路總體略顯擁堵，不過由于這臺(tái)車在轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出峰值扭矩，同時(shí)其變速箱的傳動(dòng)效率高達(dá)95.3%，在遇到“龜速”車輛時(shí)小編僅需輕踩油門就能夠輕松完成超越，隨叫隨到的動(dòng)力響應(yīng)與較為充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，讓我應(yīng)付起重慶的早高峰可以說是游刃有余。

眾所周知，重慶名曰“山城”，而小編此次行駛的路段也多為山路，同時(shí)伴隨著連綿不斷的降雨，又為此次的試駕增添了幾分難度。不過得益于2022款逸動(dòng)PLUS較為不錯(cuò)的底盤調(diào)校，在山路行駛時(shí)這臺(tái)車給到了小編不錯(cuò)的安全感，首先底盤的調(diào)教總體會(huì)偏向舒適，同時(shí)這臺(tái)車的避震回彈速率調(diào)節(jié)以及阻尼強(qiáng)度調(diào)教的比較均衡，因此這臺(tái)車在山路行駛時(shí)基本上沒有出現(xiàn)側(cè)傾的情況，對(duì)路面的貼服度也非常高，而在壓到碎石或是經(jīng)過坑洼路面時(shí)它同樣能夠化解掉大部分的震感，用一句話來說，就是底盤表現(xiàn)比較均衡，符合其家用的定位。

要說唯一比較不足的點(diǎn)的話，小編覺得這臺(tái)車Normal模式下的轉(zhuǎn)向手感以及車輛的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)會(huì)比較弱一些。具體來說的話，就是這臺(tái)車在Normal模式下的轉(zhuǎn)向會(huì)有一點(diǎn)虛位，這點(diǎn)可能是車輛的轉(zhuǎn)向比比較大的原因，不過在切換到Sport模式下后會(huì)有明顯的好轉(zhuǎn)。但是說起來應(yīng)該沒有人會(huì)日常使用Sport模式代步吧？所以我覺得這方面還是有待改良的。

科技配置加持，實(shí)現(xiàn)“無視野”停車

經(jīng)過一天的行駛后，小編于傍晚抵達(dá)了最終的目的地，在終點(diǎn)處主辦方還提供了趣味體驗(yàn)區(qū)供小編體驗(yàn)車輛的各種科技功能。

而最讓小編感到耳目一新的，莫過于這臺(tái)車所搭載的540°高清全景影像系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由360°高清全景影像以及180°底盤透視功能共同組成，在體驗(yàn)時(shí)工作人員用熒光布將全車四面的玻璃全部遮住，然而在這樣“0視野”的情況下仰仗著透明底盤以及全景影像功能，小編依舊成功地將車輛平穩(wěn)停進(jìn)了車位中，只能說“科技改變生活”確實(shí)不是一句空話。

體驗(yàn)完了這些科技配置，就到了激動(dòng)人心的油耗公布環(huán)節(jié)了。經(jīng)過主辦方的測(cè)算，此次小編駕駛的這臺(tái)1.4T車型在經(jīng)過一天的駕駛后綜合油耗為6.2L/100km，而同行的小伙伴里油耗最低的為6.1L/100km，雖然這個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)比官方的5.6L/100km略高一些，但基于本次試駕的時(shí)間包含上下班高峰期，同時(shí)又面臨山路爬坡，雨天濕滑等復(fù)雜路況，小編覺得車輛真實(shí)油耗有零點(diǎn)幾升的上下浮動(dòng)屬于是正常的，對(duì)于用戶的日常用車也具備一定的參考性。

寫在最后

盡管與這臺(tái)2022款逸動(dòng)PLUS相處的時(shí)間不長(zhǎng)，但是它的表現(xiàn)卻給我留下了深深的印象。特別是小編將“這車十萬元不到”的視角代入進(jìn)試駕體驗(yàn)后，會(huì)發(fā)現(xiàn)新款逸動(dòng)PLUS的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、它的動(dòng)力表現(xiàn)、它的底盤表現(xiàn)以及它的科技配置，完全“不符合”它所處的價(jià)格區(qū)間，因?yàn)樗木C合產(chǎn)品力完全能夠匹配更高的價(jià)位區(qū)間。

相信這也是為什么，長(zhǎng)安逸動(dòng)家族能夠收獲不俗的用戶口碑與市場(chǎng)銷量的原因，畢竟如此質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的車輛產(chǎn)品，自然會(huì)受到精打細(xì)算的國(guó)人的認(rèn)可。所以如果您有購(gòu)買這個(gè)價(jià)位車型的打算，不妨去試試2022款長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS，相信它的表現(xiàn)會(huì)讓你感到驚喜的。