蔚來汽車（紐約交易所代碼：NIO）在今天公布了截至 2018 年 12 月 31 日的 2018 財年第四季度及 2018 年度未經(jīng)審計的財務(wù)報告。

根據(jù)本次報告，可以得知 2018 年第四季度 ES8 產(chǎn)量在 8069 輛，相比第三季度增長 91.8%，全年 ES8 總產(chǎn)量達到 12,775 輛；同時 ES8 交付數(shù)量為 7980 輛，相比第三季度增長了 144.2%，全年ES8總交付量達到 11,348 輛。

2018 年第四季度總收入在 34.356 億元人民幣，相比上季度增長了 133.8%；毛利率在 0.4%，相比于上季度負(fù) 0.7% 有所提高；汽車銷售額為 33.812 億元人民幣，相比上季度增長 137.0%；銷售毛利率在 3.7%，相比上季度負(fù) 4.3% 有所提高；經(jīng)營性虧損在 34.469 億元人民幣，同上季度增長了 22.7% 左右。

下表是對第四季度財務(wù)摘要的一個匯總：

2018年年度總收入為49.512億元人民幣；年度毛利率為負(fù)5.2%；汽車銷售總額為48.525億元人民幣；汽車銷售毛利潤率為負(fù)1.6%；年度經(jīng)營性虧損為95.956億元人民幣同去年相比增長了93.7%；年度凈虧損為96.390億元人民幣（14.019億美元），同去年相比增長了92.0%。

下表是對 2018 年度財務(wù)業(yè)績摘要匯總：

2019 年初 ES8 交付量相對 2018 年 12 月有所下滑，這其中有受到 2019 年中國電動汽車補貼減少、放假導(dǎo)致季節(jié)性需求減緩以及宏觀經(jīng)濟環(huán)境對汽車行業(yè)的影響。

蔚來官方表示 2018 年第四季度，ES8 成為 40 萬元以上豪華車型中銷量最高的 7 座 SUV 車型，今年 5 月 ES6 展車有望進入蔚來中心，用戶可以近距離了解和試駕體驗 ES6，并且他們在今年開啟 ES6 以及 6 座版 ES8 的交付工作。

從蔚來發(fā)布的財報來看，核心關(guān)鍵點有如下幾個：

1、ES8于2018年中開始交付，半年多的時間就交付超過1.1萬輛，蔚來的執(zhí)行力還是相當(dāng)強的。（2012年中旬特斯拉正式交付Model S，半年多才交付了2000多臺）

2、現(xiàn)階段蔚來賣ES8已經(jīng)是盈利的了，絕大部分的虧損來自于研發(fā)和服務(wù)支出。

3、除了過年放假導(dǎo)致2019年Q1銷量下滑，升級版車型ES6的推出也是一個重要原因，在ES6交付前，預(yù)計ES8的銷量預(yù)期不會太高，預(yù)計19年上半年蔚來的財報預(yù)計也不會太好看。

4、新勢力造車真的是一件非常非常燒錢的創(chuàng)業(yè)項目，要不是蔚來及早在美股上市，這樣的虧損早就撐不下去了。同時我們也可以看看國內(nèi)其它的造車新勢力，預(yù)計今年會陣亡一大批。