留給豐田普拉多的時間不多了！

繼SUV、新能源、MPV之后，一向走高端直男路線的硬派越野市場，也開始了“內卷”生涯。在“鯰魚”坦克500的攪動下，始終秉持低調發(fā)展信念的硬派越野車們，先后推出新車型。例如東風的猛士M20、電化歸來的路虎攬勝、福特的Bronco等。

近日，日產途樂又被曝出已經通過國六b排放標準，有望在今年年內以進口的方式引入國內，可提供8缸動力＋四驅。

具體來看，新車依舊保留著傳統(tǒng)硬派越野車的方正感。標志性的寬厚鍍鉻飾條、C字型矩陣前燈、格柵式的前包圍，厚重感十足。

側身采用傳統(tǒng)設計，利用大量平直線條和鍍鉻元素，來強化整車的越野屬性。

尾部則保留著鍍鉻飾條+“C”字型LED尾燈的經典設計，配合立體外凸的保險杠，具有不錯的辨識度。

內飾變化并不明顯，依舊有著日系的“中庸”感，采用懸浮式中控大屏+全液晶儀表盤+機械擋桿設計，時尚度偏低。內部可支持常規(guī)的導航、車聯(lián)網(wǎng)、Apple CarPlay和Android Auto等功能，基本滿足用戶對車機系統(tǒng)的要求。

配色方面，新車采用棕色菱形縫制真皮座椅+熏黑中控臺設計，色調偏暗，營造大氣沉穩(wěn)風格。

動力方面，新車或將搭載日產代號VK56的V8自然吸氣發(fā)動機，額定功率為400馬力，最大扭矩為555?！っ住?/p>

或許與陸巡、普拉多相比，日產途樂的名頭并不響亮，但這依舊不能掩蓋其優(yōu)秀的產品實力。而令人驚喜的是，在拿到“免死金牌”國六排行標準后，日產途樂仍然可以為市場提供八缸動力，配合與酷路澤不相上下的尺寸，想必會很合乎車友們的胃口。