初到洱海，遠(yuǎn)處的山霧繚繞，山澗的云也開(kāi)始變的縹緲，清風(fēng)拂過(guò)，撩起的是萬(wàn)絲藤條，翠綠如洗的水面，倒映著那無(wú)瑕的天藍(lán)，一片的安靜祥和，讓我聞到的，是初春的味道。

而不僅僅是風(fēng)景，對(duì)于這次與我們同行的KX5而言，這種情境用來(lái)形容它似乎也顯得十分貼切。

冰“雪”已逝，起亞未來(lái)可期

2018年的中國(guó)車市28年來(lái)首降，能維持之前銷量甚至保持增長(zhǎng)的車企少之又少，而東風(fēng)悅達(dá)起亞卻不僅止住下滑還實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)2.8%的成績(jī)，累計(jì)銷量達(dá)到了37萬(wàn)輛。

在復(fù)蘇態(tài)勢(shì)初顯的2019年，東風(fēng)悅達(dá)起亞新一代KX5的出現(xiàn)，更是一劑強(qiáng)力的定心藥。

逐“風(fēng)”旅程，歸來(lái)仍是少年

類似于葫蘆俠這類常年窩在大城市的人，很少感受到自然風(fēng)的氣息，周圍的鋼筋混凝土早已幫你把一切原生態(tài)隔絕在外，而來(lái)到大理下關(guān)的街頭，讓缺乏風(fēng)“滋潤(rùn)”的葫蘆俠過(guò)足了癮。

這里的平均風(fēng)速每秒4.2米，最大風(fēng)速可達(dá)10級(jí)，迎著這勁風(fēng)，我們與新一代KX5開(kāi)始了逐風(fēng)之旅。

新一代KX5提供了1.6T和2.0L兩套動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.6T車型匹配了7速雙離合變速箱，而2.0L車型匹配的是6速手自一體變速箱。

1.6T最大輸出功率達(dá)到177Ps，峰值扭矩達(dá)到265 N.m，且轉(zhuǎn)速達(dá)到1500rpm即可爆發(fā)出最大扭矩。

渦輪介入時(shí)機(jī)非常恰當(dāng)，絲毫感覺(jué)不到換擋的頓挫感，整個(gè)加速過(guò)程流暢而線性，自然而線性。

同樣，在高速狀態(tài)下，新一代KX5的高速再提速能力也非常強(qiáng)悍。

只需要稍微重點(diǎn)踩下油門(mén)，轉(zhuǎn)瞬即至的扭矩會(huì)拖著我與風(fēng)競(jìng)速，就算葫蘆俠這種比較平和性子的人都會(huì)時(shí)不時(shí)想要去感受一下它的動(dòng)力魅力。

當(dāng)然，要與風(fēng)競(jìng)賽光有動(dòng)力是不夠的，一臺(tái)車沒(méi)有一個(gè)讓人充滿信心的懸掛，給你再?gòu)?qiáng)的動(dòng)力都不敢去釋放。

新一代KX5采用了前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架，在面對(duì)顛簸時(shí)車身側(cè)傾的角度極小，駕駛的感覺(jué)行云流水，可以說(shuō)讓我在這片沃土上穿插的極為舒暢。

除此之外，新一代KX5搭載了FCA前方防撞輔助、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、DAW駕駛員疲勞提醒、BCW盲點(diǎn)碰撞預(yù)警及SCC智能自適應(yīng)巡航六大智能板塊，最大程度保障車內(nèi)人員及路上行人的安全。

鑒“花”之余，縱享貼心溫暖

這里的氣候溫潤(rùn)至極，草木花卉的天堂如是，“上關(guān)花”的美名也因此而來(lái)，而新一代KX5的外形設(shè)計(jì)為何能與洱海相得益彰，我想得從前臉說(shuō)起。

新一代KX5的前臉部分采用了一體式虎嘯設(shè)計(jì)，同時(shí)打造了很多細(xì)節(jié)團(tuán)，讓整個(gè)前臉如群星般閃耀。

與此同時(shí)，它在大燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈等設(shè)計(jì)上都配備了當(dāng)前十分流行的LED燈組，讓前臉這智雅的造型與洱海的旖旎風(fēng)光相互映襯。

新一代KX5用氣勢(shì)磅礴的車體加上了流動(dòng)的腰線，讓整車視覺(jué)穩(wěn)重又不缺動(dòng)感。

車尾部分，全新KX5采用了層次分明的尾燈造型，雙排鍍鉻的排氣口搭配大面積的銀色護(hù)板讓尾部顯得十分精致，不僅提升了立體效果還讓整車魅力非凡。

但真正讓葫蘆俠感到溫暖的是新一代KX5的內(nèi)在，它的內(nèi)飾采用了對(duì)稱式的布局方式，科技感十足的7英寸液晶儀表盤(pán)會(huì)根據(jù)行駛模式切換主題顏色，讓我隨時(shí)都感覺(jué)到人與車的無(wú)縫溝通。

中控臺(tái)上10.25英寸的懸浮式中控屏的反應(yīng)速度絲毫不遜色于智能手機(jī)，在里面內(nèi)嵌了多項(xiàng)娛樂(lè)功能，在與出色音響的配合下，讓葫蘆俠在洱海邊上的旅行十分自在。

空間上也是新一代KX5的亮點(diǎn)，它擁有著2670mm的長(zhǎng)軸距輔以典雅舒適的皮質(zhì)座椅，出色的包裹性和承托性讓它極大程度上緩解了長(zhǎng)途駕駛時(shí)帶來(lái)的疲勞感。

更值得一提的是新一代KX5非常優(yōu)秀的NVH，它裝配了多層隔音棉，運(yùn)用了多種吸音降噪材質(zhì)工藝，一直給我一個(gè)非常靜謐的環(huán)境來(lái)感受這份來(lái)之不易的風(fēng)景。

賞“月”之隙，領(lǐng)略前沿科技

夜深，葫蘆俠與KX5停在的洱海邊，皎潔的月色掛在浩瀚的星空，仿佛周圍的星星都消失了。

明亮的月光照耀在睡眠上，驚起一層漣漪，月影也倒映在水面上，隨著波紋浮動(dòng)，風(fēng)吹著樹(shù)葉，沙沙的細(xì)碎聲夾著朵朵的水面浪花，恍然間有著“蟬噪林逾靜”的祥和氣息。

在這片寧?kù)o之地，賞月之隙，葫蘆俠有了更悠閑的心來(lái)感受新一代KX5前沿的科技。

新一代KX5配備了與百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)的AVNT智能互聯(lián)系統(tǒng)，集中了包括AI智能語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制、手機(jī)實(shí)時(shí)互聯(lián)、GPS導(dǎo)航在內(nèi)的多項(xiàng)實(shí)用性功能。

其中，強(qiáng)大的AI智能語(yǔ)音功能，可輕松通過(guò)語(yǔ)音控制空調(diào)、車窗、天窗、電動(dòng)尾門(mén)、QQ音樂(lè)播放等，無(wú)需繁瑣的按鍵操作，避免駕駛途中分神。

其次，駕駛者還可通過(guò)“UVO”手機(jī)APP或者百度人工智能助手“小度”對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，隨時(shí)隨地掌握車輛狀態(tài)。

除了越級(jí)的智能配置，車內(nèi)還配置有各種人性化便捷功能。

包括細(xì)致入微的360°全景影像、無(wú)線充電、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、空氣凈化器、四輪胎壓檢測(cè)等，讓整個(gè)駕駛旅途更加得心應(yīng)手。

總體來(lái)說(shuō)，新一代KX5無(wú)論是機(jī)械結(jié)構(gòu)還是智能配置層面，都堪稱重塑同級(jí)別SUV格局的存在。

它成功地將科技與駕駛結(jié)合在一起，讓葫蘆俠在賞月的間隙更能感受到一臺(tái)車能帶給我的溫度。

風(fēng)花雪月的場(chǎng)景常常出現(xiàn)在電影里，常人想要感受也只能在夢(mèng)中相遇。陪伴才是最長(zhǎng)情的告白，新一代KX5帶我領(lǐng)略了風(fēng)的氣息、花的嬌艷、雪的消融、月的皎潔。

你問(wèn)我新一代KX5的一片深情是否會(huì)被辜負(fù)，答案當(dāng)然是“否”！再問(wèn)憑什么？

憑的是它與洱海相得益彰的外觀，憑溫暖而貼心的內(nèi)在，憑充沛而機(jī)靈的動(dòng)力總成，當(dāng)然也憑科技滿滿的配置……