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科尚搭載長(zhǎng)安自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率115kW,最大扭矩225N?m,試駕車型匹配的是6速手動(dòng)變速器,而后續(xù)還將推出7DCT車型。盡管是一臺(tái)1.5T車型,但在道路起伏的大理,科尚開起來(lái)還是游刃有余的。
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盡管科尚車身尺寸很寬大,但實(shí)際開起來(lái)感覺并沒(méi)有那么大,在城市里開還是非常不錯(cuò)的,而上了高速對(duì)于動(dòng)力要求要高了不少,還好是手動(dòng)擋,可以用合適檔位來(lái)控制車輛加速超車。尤其暫時(shí)還沒(méi)有7DCT車型,不知道自動(dòng)擋的表現(xiàn)如何。
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油門和離合的調(diào)校一直是長(zhǎng)安汽車的優(yōu)勢(shì)所在,而歐尚汽車也繼承了這點(diǎn),盡管是手動(dòng)擋,但即使是新手開起來(lái)也難度不大。并且科尚還配置了AUTOHOLD,面對(duì)坡起也不會(huì)覺得有任何難度了。
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對(duì)于商務(wù)車所要求的乘坐舒適性,“達(dá)車匯”特意體驗(yàn)了第二排和第三排,在行駛中還是有著雙側(cè)扶手的第二排要更舒適一些。相對(duì)來(lái)說(shuō)科尚的底盤調(diào)校有點(diǎn)硬,過(guò)減速帶時(shí)起伏有點(diǎn)大,如果能夠再軟一些就更好了。
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這次還在大理實(shí)際測(cè)試了一下科尚的油耗表現(xiàn),包括高速、城市道路、多彎的山路等不同路況,一天的時(shí)間測(cè)試下來(lái),百公里油耗能到7升左右。而有朋友開到了5升多,對(duì)于這樣一款大車來(lái)說(shuō)確實(shí)是厲害了。
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在售價(jià)方面,科尚已經(jīng)在11月16日的廣州車展亮相預(yù)售,新車共發(fā)布了燃油版和混動(dòng)版共計(jì)8款車型,預(yù)售價(jià)格區(qū)間為9.98-14.28萬(wàn)元。其中,還推出了1款1.5T+6MT的48V混動(dòng)版車型,預(yù)售價(jià)格為11.28萬(wàn)元。
應(yīng)該說(shuō),雙側(cè)電滑門、超大天窗、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、360度全景影像等都是同級(jí)車中不多見的裝備,9-14萬(wàn)價(jià)格足以令科尚打動(dòng)消費(fèi)者。為何可以這么說(shuō)?因?yàn)樵谠囻{過(guò)程中已經(jīng)有不少消費(fèi)者咨詢了!