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撰文 | 譚揚

責編 | 張宇

花映閑池柳拂欄，風華煙雨等閑觀。

蒼山月隱浮云繞，洱海風清碧浪漣。

當你輾轉完祖國的萬水千山，見識過了世間百態(tài)，你會感嘆還是大理最動人。因為這里有迷人的風花雪月，這里有妙香佛國的古城時光，這里有金庸筆下的六脈神劍，還有郝云那首耳熟能詳?shù)摹度ゴ罄怼贰?/p>

正如歌中所述：“如果對生活不太滿意，不如一路向西去大理”。

未必是不滿意的，但一定是有新的追求，追求有質感的生活，在乎自我價值的實現(xiàn)。而馬拉車市將大理作為2018年的最后一段里程，卻有著自己的原因。

因為我和歐尚COSMOS（科尚）有一個約定。我們相約年末，來到大理，聽它賦予的風花雪月情，品它展現(xiàn)的自主高端MPV意。

COSMOS（科尚）的風花雪月情，誰人懂？

不求風華絕代，但求沉穩(wěn)優(yōu)雅

科尚提供紫、藍、灰、白經(jīng)典色彩搭配，視覺感受大氣沉穩(wěn)。車身采用簡約的線條，勾勒出均衡的流線型外觀，沉穩(wěn)而不失雅致。

駕駛著科尚沿著洱海環(huán)行，周邊的美景與科尚大氣的外觀相得益彰。

動力充沛，自由如風

科尚搭載長安自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機，最大功率115kW，最大扭矩225N?m，且具備低轉速高扭矩的特性。

即使是拖動超4.8米的車身，也并不會感覺吃力，動力響應迅速，變道超車一氣呵成，一點也沒有這種尺寸MPV的拖沓感。

而傳動系統(tǒng)匹配6MT或7DCT變速箱。此次試駕的都是6MT車型，也算是另一種遺憾吧。不過好在新車的離合行程較長，中間向下一點的位置就是結合點，再加上低速時扭矩的自動補充，以及擋位齒比較緊密，即使是新手也可以很好掌控。

科尚的底盤調校也頗受好評，濾震系統(tǒng)和底盤調教帶來放心的細節(jié)處理。即使通過碎石路時，科尚對細小顛簸的過濾做得十分到位。

在輸出強勁動力的同時，也保證了較好的燃油經(jīng)濟性。在全程試駕完時，大多數(shù)人百公里油耗都在7升左右。此外，科尚還有一款藍動精英版車型，配備了48V輕混系統(tǒng)，由全球知名零部件供應商聯(lián)合汽車電子、法雷奧、博世提供，預計每百公里還能再降低1L的油耗。

花

花樣試駕，趣味任務

此次試駕要通過完成近150公里的試駕路線，并同時完成7個有趣的任務才算試駕完成。

在最開始的“奔跑大作戰(zhàn)”中，體驗的是科尚的雙側電滑門。作為同級車型中唯一配備雙側電滑門的科尚，不論是家庭出行，還是日常接待客戶，在實際體驗中均帶來很好的便利性，高端質感也同樣出眾。

而“瑜伽大作戰(zhàn)”則充分展現(xiàn)了科尚的大空間?？粕械能嚿沓叽鐬殚L4840mm,寬1860mm,高1890mm，軸距為2820mm。介于別克GL6與GL8之間，與奧德賽的尺寸更為接近。這個尺寸也在空間實用性和駕乘便利性方面做到了兼顧。

而貫穿全程的“美景大作戰(zhàn)”中，無論是崇圣三塔、喜洲古鎮(zhèn)還是海東方，又或者是小普陀，所到之處COSMOS（科尚）都能成功聚焦眾人的目光。

不少圍觀群眾上前詢問打探，在得知了科尚的預售價時，紛紛驚呼這車值這個價！

雪

冰雪聰明，處處透露著智能范兒

科尚不止是一輛能用手機控制和分享的智能MPV。擁有T-Box車聯(lián)網(wǎng)互動配置，可通過手機APP遠程查詢車門天窗狀態(tài)、剩余油量、定位信息、車內(nèi)空氣等，隨時了解愛車的健康狀況。

并可以通過手機APP控制車門、空調、車燈、遠程尋車及啟動發(fā)動機等，這也就意味著人和車的關系不再受空間局限，遠程控制功能相當于一個貼身“秘書”，幫你完成各項操作。

值得一提的是，科尚配備的手機互聯(lián)藍牙鑰匙，將鑰匙功能集成于手機，在忘記帶車鑰匙的情況下仍然可以正常使用車輛，首次綁定成功后，無論是否有網(wǎng)絡只需打開手機藍牙，進入車控APP就可以正常使用車輛。

同時還能一鍵分享給其他人使用，當親朋好友向你借車時，你只需要在APP上點擊分享鑰匙，并設置借車時長及使用權限即可完成車輛借用，借車人收到鑰匙分享權限后無需再進行鑰匙的相互交接。

月

超大全景天窗，抬頭見月

1.14㎡游艇級全景天窗，增大車內(nèi)采光面積的同時，提高了車內(nèi)空氣的流通性，同時當你在夜空之下，科尚之內(nèi)，抬頭即可見月。

2+2+3座椅布局，采用包裹式皮質座椅，座椅的乘坐舒適性超過預期，而第三排成人乘坐也絲毫不會覺得擁擠。

下月即將正式上市

作為歐尚汽車旗下首款MPV，從亮相開始，就一直飽受消費者關注。新車在廣州車展已經(jīng)開啟預售，共推出1.5T+6MT/7DCT/48V混動共8款車型，預售價區(qū)間為9.98-14.28萬元。

據(jù)悉，科尚將于2019年1月下旬正式上市。屆時，對科尚有意向的朋友不妨關注一下，親自把科尚的“風花雪月”收歸已用，豈不快哉！

征服高端市場

歐尚COSMOS（科尚）的底氣

縱觀2018年的MPV市場，整體情況并不樂觀。今年1-11月，MPV市場累計銷量150萬臺，占整個市場份額的7.5%。

不難得出，MPV的市場潛力并不算小。而且在自主品牌高端MPV這一細分市場，具有較高影響力和較強產(chǎn)品力的車型也不算多。而歐尚COSMOS（科尚）的此時入局，或許能夠成為一匹黑馬，擊穿自主高端MPV市場的“腹地”。

在清晰洞察了新城市新中產(chǎn)年輕創(chuàng)業(yè)者的多元化用車場景之后，科尚通過足夠差異化的特點，也將對“中國品牌高端MPV”進行重新闡述。

同時，依據(jù)預售價格不難預計科尚的正式售價必然更低。到時，也必將攪亂自主品牌高端MPV市場的現(xiàn)有格局，成為那個具有較高競爭力的車型。