“合資自主” 對(duì)于現(xiàn)在很多年輕人來(lái)說，已經(jīng)比較陌生了。它主要是指國(guó)內(nèi)汽車合資公司通過購(gòu)買、引進(jìn)外方產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)，并在此基礎(chǔ)上重新開發(fā)出知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬于合資公司的品牌、車型。
典型的例子就是廣汽理念，上汽通用五菱寶駿，日產(chǎn)啟辰都是其中的代表。
在這些品牌剛推出的時(shí)候，大部分合資自主品牌都是合資車的換代車型，所以購(gòu)買此類產(chǎn)品對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說是非常實(shí)惠的，可以花國(guó)產(chǎn)自主品牌的錢，買到技術(shù)和質(zhì)量都非常不錯(cuò)的“合資車”。但是隨著時(shí)間的推移，這些品牌目前處在非常尷尬的境地。本篇文章，我們就以啟辰為例，說說合資自主，現(xiàn)在面臨哪些尷尬的境地！
【1】自主崛起，與合資自主的差距越來(lái)越大
首先，自主品牌最近幾年的發(fā)展勢(shì)頭非常迅猛，與合資品牌的差異逐漸縮小。特別是在SUV市場(chǎng)，以及新能源汽車市場(chǎng)。自主品牌甚至都已經(jīng)占據(jù)了絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。在燃油車時(shí)代，自主品牌或許在核心技術(shù)方面落后合資品牌，但是新能源時(shí)代到來(lái)之后，自主品牌在一些新能源核心技術(shù)方面比合資品牌更有優(yōu)勢(shì)，比如說比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)，長(zhǎng)城DHT-PHEV，吉利雷神混動(dòng)，都比合資品牌混動(dòng)技術(shù)更先進(jìn)了。因此自主品牌技術(shù)突飛猛進(jìn)。而合資自主，如果繼續(xù)“拿來(lái)主義”，吃合資的“剩飯”，那么生存空間就非常小了。
我們知道啟辰一直宣稱源自日產(chǎn)。甚至一些零部件也是日產(chǎn)的供應(yīng)商。但歸根到底，啟辰拿到的都不是日產(chǎn)最先機(jī)的技術(shù)。因此在這樣的情況下，沒有自主核心技術(shù)研發(fā)能力的啟辰，會(huì)被自主品牌超越，并且差距越來(lái)越大。
【2】合資下沉，合資自主很難有生存空間
其次是合資品牌目前面臨的市場(chǎng)壓力越來(lái)越大，也不得不通過降價(jià)，降低配置，多代同堂來(lái)鞏固自己的市場(chǎng)份額。我們以日產(chǎn)和啟辰為例，日產(chǎn)奇駿，日產(chǎn)軒逸目前都是多代同堂銷售，上一代經(jīng)典軒逸的價(jià)格已經(jīng)降到8萬(wàn)左右了。日產(chǎn)都賣這么便宜的價(jià)格了，那么定位比日產(chǎn)更低的啟辰只能是進(jìn)一步降低價(jià)格。
因此在合資品牌都要降價(jià)求生的前提下，合資自主的生存空間進(jìn)一步壓縮?？梢哉f合資自主的好日子，已經(jīng)到頭了。
【3】尋求轉(zhuǎn)型，啟辰難免“拿來(lái)主義”，“吃剩飯”！
我們看啟辰目前的產(chǎn)品線，目前主要銷售的車型是啟辰大V。不過這款車卻沒有多少來(lái)自日產(chǎn)的技術(shù)。
這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是來(lái)自航天三菱的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并非是日產(chǎn)技術(shù)。變速箱是上汽自主研發(fā)的干式雙離合變速器。也就是說，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都不是自己研發(fā)的。
三菱發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)沒有什么優(yōu)勢(shì)了，已經(jīng)被很多自主品牌棄用。而變速箱，就連上汽自己都不太待見，同時(shí)由于干式雙離合本身存在的可靠性與頓挫性等問題，在業(yè)內(nèi)的口碑也很差，幾乎沒有價(jià)格品牌會(huì)用?？梢妴⒊皆谄囮P(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上，都沒有自主研發(fā)的能力，更別說再對(duì)汽車進(jìn)行更新?lián)Q代了。
而目前網(wǎng)絡(luò)上也出現(xiàn)了不少關(guān)于啟辰大V發(fā)動(dòng)機(jī)異響的問題，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)根本不是啟辰自主研發(fā)的，因此發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題，啟辰的應(yīng)對(duì)態(tài)度也比較消極。
啟辰還有出路嗎？我覺得在目前的市場(chǎng)環(huán)境下非常困難。因?yàn)橐粋€(gè)汽車品牌要想成功的話，歸根到底是要有技術(shù)支撐。而啟辰缺的就是核心技術(shù)。過去日產(chǎn)還能分給啟辰一些技術(shù)，但是現(xiàn)在日產(chǎn)在新能源化的轉(zhuǎn)型上也是比較遲緩的。所以留給啟辰的時(shí)間，真的不多了。