而或許是今年五一小長假太過平淡，喜歡搞事情的特斯拉在休假期間也沒閑著，5月4日假期最后一天以中國第二工廠為由頭在車企圈子里丟下一顆重磅炸彈，讓競爭對手們可以在開工第一天撓撓頭，當(dāng)然，捎帶手讓媒體人也能沖沖KPI。

從沈陽、青島、合肥、廣州到深圳

第二工廠最終還是在上海

特斯拉在國內(nèi)建立第二工廠這事其實早就不是什么新鮮事，大概是從去年開始就已經(jīng)開始冒頭。

只不過，這第二工廠的選址從傳聞開始就一直飄忽不定，從東北的沈陽、大連到中部的青島、合肥以及華南的廣州、深圳等都與第二工廠項目傳出過“緋聞”，但顯然馬斯克還是鐘情于上海，據(jù)悉雙方對于第二工廠的選址和細(xì)節(jié)談判，也已經(jīng)展開。

而具體到第二工廠本身，其對特斯拉的必要性其實是不言而喻的。原因也很簡單，畢竟特斯拉上海工廠除了滿足國內(nèi)市場Model 3、Model Y每月登頂?shù)男萝嚱桓读恐?，其余亞洲市場以及遠(yuǎn)至歐洲市場也需要做到兼顧。因此，2021年全年，上海工廠累計交付量已經(jīng)超過就已經(jīng)達(dá)到48.4130萬輛，占到了特斯拉全年全球交付量的51.7%，美國本土的弗里蒙特工廠，也算是達(dá)到了產(chǎn)能極限。面對火爆的市場需求，這第二工廠此時不建，恐怕就有點說不過去了。

不僅僅是“Ctrl C+V”

不過，對于第二工廠最終實現(xiàn)形式，現(xiàn)在并未有任何結(jié)論，但目標(biāo)以及可選方案是比較清晰的。其中的目標(biāo)比較清晰，按照從海外得知的信息，特斯拉國內(nèi)產(chǎn)能最終要增加到每年100萬臺，當(dāng)然這100萬臺并非只專注于國內(nèi)市場，輻射全球才是最終目標(biāo)，這種計劃也能讓上海成為特斯拉“全球最大的汽車出口中心”。

而實現(xiàn)這種目標(biāo)，方向暫時有兩個，估計馬斯克也只有這兩種方案可選。其一，在現(xiàn)有工廠基礎(chǔ)上完成擴建，增加多條產(chǎn)線以應(yīng)對增加的產(chǎn)能，但這種方案受制于現(xiàn)有工廠的基礎(chǔ)和地塊面積，盲目增加尺寸或會打亂上海對其周邊地塊原有的規(guī)劃。第二就是在周邊另尋寶地，建設(shè)全新的工廠，但這種方案也少有弊端，或許要比擴建花費更多時間。

暫時來看，后者應(yīng)該是特斯拉方面比較傾向的選擇，根據(jù)特斯拉在 2022 年初發(fā)布的環(huán)境評估，該公司計劃在上海建設(shè)“新樣板線”，將增加數(shù)千名新員工，使上海員工總數(shù)達(dá)到約 1.9 萬人。考慮到特斯拉對于“新”的定義，擴建或許滿足不了這種激進(jìn)的策略，新建或許才是靠譜的方案。

“雞蛋不能放在一個籃子”

那為什么還是上海？

對于特斯拉第二工廠還是選擇上海這個決定，有人說并不太明智。

從上海從今年3月份因為疫情按下暫停鍵開始，包括特斯拉、通用以及上汽在內(nèi)的多家汽車廠商，基本都處在停擺狀態(tài)，同時從特斯拉供應(yīng)鏈工廠位置來看，上海的新能源鏈條也并不是那么地完整不可替代。如果用國人“不把雞蛋放在同一個籃子里”的經(jīng)驗來權(quán)衡決定，放在另一個城市才是對風(fēng)險最好的衡量以及對容錯率的提升。

但特斯拉和大多數(shù)車企選擇上海，原因也比較凸顯。首先，不可否認(rèn)上海地方政府在對新能源產(chǎn)業(yè)支持上要比其他地區(qū)更“財大氣粗”一些，從特斯拉上海超級工廠剛剛落地時給出的條件就能可見一斑。而有之前的合作基礎(chǔ)，上海能為特斯拉第二工廠給出貸款、政策、土地上的支持，也不是不可能。

其次，特斯拉對于國內(nèi)生產(chǎn)基地的定位是“全球最大的汽車出口中心”，位列世界十大港口的上海港顯然對這條需求極為符合，考慮到未來Model 3以及Model Y未來會切換到4680電芯，不管是外采還是本土生產(chǎn)，這種有利的地理位置總是制造業(yè)的先決要素。當(dāng)然，除了電池之外，遍布長三角的汽車零部件供應(yīng)商以及完善豐富的陸運體系也能給到特斯拉工廠產(chǎn)能提升最好的支持，100萬臺車需要的零部件供應(yīng)，能一口吃下的城市并不多。

寫在最后

細(xì)細(xì)掰扯一下，距離上海超級工廠的開工也就僅僅過去了3年，從第一臺本土下線的Model 3到現(xiàn)在也就僅僅是兩年的時間，特斯拉的這種大步向前完全可以用相當(dāng)夸張來形容和修飾，第二工廠的落地或許會讓這種夸張再上一個臺階。對此，我們自主品牌的純電產(chǎn)品顯然也需要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上加把勁，不然，這第三工廠，就要被馬斯克提上日程了。