近日保時(shí)捷火了，不是汽車自燃也不是銷量爆火，而是因?yàn)橐环饨o中國(guó)消費(fèi)者的的致歉信而惹火了中國(guó)消費(fèi)者。

老司機(jī)提煉一下這封信的主要內(nèi)容就是：想表達(dá)因?yàn)橐咔?、原材料、供?yīng)商等一系列問題影響，保時(shí)捷部分車型“被迫”減配，保時(shí)捷很同情、理解各位消費(fèi)者的困惑，會(huì)給大家致歉，但是具體以后怎么處理，你們就等著通知吧。當(dāng)然，以上提煉的只是老司機(jī)的個(gè)人愚見，并不代表保時(shí)捷官方。

對(duì)于這封致歉信，很多消費(fèi)者和網(wǎng)友們都不太買賬，首先是多名保時(shí)捷車主在購(gòu)車期間或購(gòu)車后發(fā)現(xiàn)車輛標(biāo)配的電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱改為手動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱，經(jīng)銷商沒有提前告知，這就是不遵守承諾，簽了協(xié)議單方面違約，欺騙消費(fèi)者。還有知情權(quán)，絕大部分車主都是通過其他渠道獲悉保時(shí)捷取消補(bǔ)裝計(jì)劃，并非如保時(shí)捷所說被主動(dòng)告知。

此后保時(shí)捷經(jīng)銷商公開向車主承諾提車后免費(fèi)為車主安裝電動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱，但從今年3月起，保時(shí)捷又表示無法提供電動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱改裝服務(wù)，僅提供2300元的代金券作為補(bǔ)償。再看看保時(shí)捷在國(guó)外的補(bǔ)償方案，美國(guó)官方賠償為500美元（約合人民幣3300元），且提前發(fā)送郵件進(jìn)行通知，這國(guó)內(nèi)外的客戶明顯是差別對(duì)待。國(guó)內(nèi)外“雙標(biāo)”這事，在致歉信中也沒有給出一個(gè)解釋。

還有車主表示如果車主想要重新安裝電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱，4S店內(nèi)不同車型報(bào)價(jià)（配件+工時(shí)費(fèi)）在2-3萬元左右，與官方補(bǔ)償相差甚遠(yuǎn)，所以說這封致歉信說了等于沒說，信中沒有給出一個(gè)明確的解決方案和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，這不是在拖么？為此也有很多網(wǎng)友在調(diào)侃：“這就是我不買保時(shí)捷的理由”。

從保時(shí)捷官方了解到，目前國(guó)內(nèi)除Taycan標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱外，其他車型全部為手動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱，且不能花錢選裝，但是官網(wǎng)車輛選配頁面并未對(duì)此進(jìn)行標(biāo)注。而保時(shí)捷美國(guó)官網(wǎng)Panamera車輛選配頁面則清晰標(biāo)注部分車型標(biāo)配電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱，未標(biāo)配車型也可以選裝。從這一點(diǎn)來看，保時(shí)捷僅對(duì)中國(guó)市場(chǎng)銷售的車型進(jìn)行了減配。

有些朋友可能會(huì)問電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱是什么？大家可以把它理解成方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)，基本在高端車型和豪華車型上配備，少量下足本的自主品牌也會(huì)配備。而保時(shí)捷這次的強(qiáng)行減配最直接的變化就是方向盤由電動(dòng)調(diào)節(jié)改為手動(dòng)調(diào)節(jié)，如此一來，與之聯(lián)動(dòng)的方向盤記憶、車輛舒適進(jìn)入系統(tǒng)的方向盤自動(dòng)移位功能都會(huì)受到影響，也就是尊貴的保時(shí)捷車主其中一些“尊貴體驗(yàn)”沒有了，作為一個(gè)消費(fèi)者，我沒少花錢卻少了些服務(wù)，肯定是不愿意的。

在之前保時(shí)捷Taycan Cross Turismo、Taycan GTS線上發(fā)布會(huì)上就已經(jīng)出現(xiàn)了車主集體維權(quán)的鬧劇，導(dǎo)致官方切斷微信直播轉(zhuǎn)而進(jìn)行微博線上直播，而車主修改微博名稱繼續(xù)維權(quán)，場(chǎng)面一度很尷尬，老司機(jī)真替他們的CEO摳出一個(gè)五室三廳呢。

我感覺保時(shí)捷是在玩火，因?yàn)橹袊?guó)是保時(shí)捷全球最大的單一市場(chǎng)，還曾被胡潤(rùn)百富評(píng)為中國(guó)富豪最青睞的汽車品牌?，F(xiàn)在搞這么一出還不給出合理解決方案的話，估計(jì)會(huì)影響這個(gè)全球最大單一市場(chǎng)的口碑。

老司機(jī)辣評(píng)

利潤(rùn)都那么大了，為啥就不能大方點(diǎn)，送其他同等價(jià)位的選裝配置呢？這樣既能讓車主們感到公平，又能繼續(xù)讓他們保持對(duì)品牌的喜愛，畢竟能夠買得起保時(shí)捷的人，這兩三萬元對(duì)他們來說其實(shí)不太重要，重要的是保時(shí)捷對(duì)他們的態(tài)度，但是老司機(jī)從這封道歉信上，沒有看到任何的誠(chéng)意，只是看到讓中國(guó)車主無限期等下去的意思。