在存量市場(chǎng)大勢(shì)所趨之下，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)對(duì)個(gè)性化元素更加重視。此前很多人買車都看重家用代步需求，但現(xiàn)在性能車迎來(lái)全新發(fā)展機(jī)遇，特別是受到年輕人的青睞。國(guó)產(chǎn)造車勢(shì)力之中，領(lǐng)克和長(zhǎng)安UNI系列都打出高性能標(biāo)簽，廣汽傳祺影豹也因此深受國(guó)人認(rèn)可。在接下來(lái)一段時(shí)間，我們將會(huì)看到諸多“小鋼炮”來(lái)華加入戰(zhàn)局，而以下三款則是實(shí)力出色，銷量上值得期待。

思域Type-R

這么多年以來(lái)，思域的運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽早已深入人心。而思域Type-R則可被視為其加強(qiáng)版，擁有更為強(qiáng)勁給力的動(dòng)力輸出。預(yù)計(jì)該車會(huì)在12月份以進(jìn)口形式引進(jìn)國(guó)內(nèi)，起售價(jià)可能高達(dá)45萬(wàn)元，但相信還是會(huì)有不少人愿意為情懷買單。

思域Type-R外觀上充滿戰(zhàn)斗感，原廠大尺寸尾翼和尾部下方中置三出排氣結(jié)構(gòu)極富沖擊力。而其內(nèi)飾部分則注重迎合當(dāng)下消費(fèi)者購(gòu)車喜好，以本田最新Honda Sensing安全和駕駛輔助系統(tǒng)提升安全屬性。除此以外，一體式運(yùn)動(dòng)座椅、碳纖維飾板和銀色球頭換擋機(jī)構(gòu)都是閃光點(diǎn)。其會(huì)搭載2.0T紅頭K20C發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到228千瓦，峰值扭矩達(dá)到400?！っ?，性能表現(xiàn)不會(huì)讓你失望。

現(xiàn)代伊蘭特N

誠(chéng)然，最近幾年現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)舉步維艱，可其依然還是努力尋求突破，走出當(dāng)前困境。可能在名氣上，現(xiàn)代N系列無(wú)法和思域相提并論。但在其2015年創(chuàng)立之后就新作不斷，依托紐北魔鬼賽道打磨新車，憑借強(qiáng)勁性能和出色駕控贏得廣泛贊譽(yù)。如同高爾夫與高爾夫GTI一樣，伊蘭特N和伊蘭特之間也存在著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。

兩款車在外觀上基本保持一致，伊蘭特N加入一些LINE運(yùn)動(dòng)元素，看起來(lái)更為動(dòng)感激進(jìn)。其內(nèi)飾部分配備雙10.25英寸大連屏，營(yíng)造出較好科技氛圍。該車還在座椅、變速桿和手剎等區(qū)域增加“N”標(biāo)識(shí)，凸顯獨(dú)特身份。其搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到280馬力，峰值扭矩則是392牛·米，僅僅5.3秒即能破百。

豐田GR Yaris

最快今年年底之前，豐田GR Yaris就會(huì)與國(guó)人近距離見(jiàn)面。該車在日本售價(jià)約合人民幣25萬(wàn)元，考慮到進(jìn)口關(guān)稅等附加費(fèi)用，其進(jìn)口之后可能會(huì)賣到40萬(wàn)元左右，但估計(jì)還是會(huì)有很多人愿意為其慷慨解囊。該車以三門掀背式外觀博人眼球，此外無(wú)框車門、18英寸熏黑輪轂和紅色剎車卡鉗都十分搶眼。

為了提升駕駛質(zhì)感，豐田GR Yaris還進(jìn)行輕量化處理，車身加入諸多碳纖維和鋁合金材料，使其整備質(zhì)量低于1.3噸。該車內(nèi)飾部分也和普通版車型大同小異，真皮方向盤和皮質(zhì)+Alcantara拼接座椅算是亮點(diǎn)。其搭載1.6T直列三缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到261馬力，峰值扭矩則是360?！っ祝鸵槐娙滓嫦啾雀鼮槌渑鎻?qiáng)勁。其還支持GR-FOUR全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不到5.5秒就能實(shí)現(xiàn)零百公里加速。