1月份刷的一下就過(guò)去了，春節(jié)假期已經(jīng)接近尾聲了，2022年將有不少全新車型將會(huì)投放到國(guó)內(nèi)車市當(dāng)中，這其中不乏大家一直想要引入的海外車型，甚至是眾多本田粉心心念念的思域Type-R也將正式引進(jìn)，所以攢著錢包打算在今年買車的朋友們，不妨看看以下這三款性能車，絕對(duì)能做街上最靚的崽，蹦個(gè)影豹啥的，肯定沒(méi)問(wèn)題。

本田思域Type-R

預(yù)計(jì)售價(jià)：40萬(wàn)—45萬(wàn)元

沒(méi)錯(cuò)，本田思域Type-R要引進(jìn)國(guó)內(nèi)了，近期東風(fēng)本田確認(rèn)將于2022年引進(jìn)全新11代思域Type-R，曾經(jīng)70萬(wàn)落地的本田小鋼炮這次引進(jìn)國(guó)內(nèi)估計(jì)是要打骨折了。

新款的思域Type-R依舊是基于兩廂版車型打造，搭載紅頭K20C發(fā)動(dòng)機(jī)，這款2.0T四缸渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)在上一代的車型中，可輸出310馬力，峰值扭矩400?！っ?，零百提速大概在4.8秒左右。雖然新款車型的參數(shù)還沒(méi)有具體公布，但是已經(jīng)得到了證實(shí)，是會(huì)得到加強(qiáng)的。另外海外版的11代Type-R很有可能在6速手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上，新增一款雙離合自動(dòng)變速箱，不過(guò)可惜的是，東風(fēng)本田預(yù)計(jì)只引進(jìn)手動(dòng)擋。

目前，國(guó)內(nèi)只能通過(guò)平行進(jìn)口的方式引進(jìn)Type-R，所以這款車型在美國(guó)的售價(jià)是4.5萬(wàn)美元，大概就是28.7萬(wàn)元人民幣，但在我國(guó)落地至少需要70萬(wàn)。而通過(guò)東風(fēng)本田官方渠道引進(jìn)之后沒(méi)有中間商賺差價(jià)，價(jià)格自然就下來(lái)了，但是基礎(chǔ)售價(jià)還是應(yīng)該和老款高R差不多，大概在45萬(wàn)左右，如果再加價(jià)的話，估計(jì)落地得直接上50萬(wàn)了。不過(guò)就算是這樣，還是比平行進(jìn)口便宜得多，所以本田黨們，可以等等了，今年不用著急買車了。

寶馬M240i

預(yù)計(jì)售價(jià)：45萬(wàn)—50萬(wàn)元

今年改款的寶馬2系已經(jīng)登陸各國(guó)，如今寶馬M運(yùn)動(dòng)部門在全新M2發(fā)布之前提前發(fā)布了新一代M240i四驅(qū)雙門轎跑，這臺(tái)運(yùn)動(dòng)小轎跑擁有比前代更強(qiáng)的加速和全新的底盤，目前也確認(rèn)將引進(jìn)國(guó)內(nèi)。

這款車采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更令人興奮的是這款車還搭載了十分強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。2022款寶馬M240i在外觀上沒(méi)有采用現(xiàn)款4系那樣的超大尺寸雙腎式進(jìn)氣格柵，而是兩個(gè)正常大小的雙腎格柵，搭配兩側(cè)犀利的大燈組，以及造型夸張的分段式下包圍，車頭的沖擊力拉滿了。

動(dòng)力方面，2022款寶馬M240i搭載了3.0T直列六缸引擎，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱以及帶有M sport后差速器的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大輸出功率為387kW，峰值扭矩500N·m，零百提速只需4.1秒。

價(jià)格上，關(guān)于M240i我只能說(shuō)一句真香，國(guó)內(nèi)最后一代數(shù)據(jù)可查的是2018款，指導(dǎo)價(jià)44.98萬(wàn)，重新引進(jìn)后，價(jià)格很有可能也在45萬(wàn)左右，當(dāng)然這是拋去加價(jià)和裝潢的基礎(chǔ)指導(dǎo)價(jià)，但是辦完落地肯定也不會(huì)超過(guò)60萬(wàn)。

現(xiàn)代飛思N

預(yù)計(jì)售價(jià)：30萬(wàn)—35萬(wàn)元

還記得第一代飛思引進(jìn)國(guó)內(nèi)之后，剛好趕上韓流的熱潮，在很多電視劇中它都是主角們的專用車型，而且在那時(shí)候獨(dú)特的三門設(shè)計(jì)，非對(duì)稱的B柱，都讓它成為了街上一道靚麗的風(fēng)景線。但是無(wú)論是從動(dòng)力還是操控上來(lái)說(shuō)，普通版飛思都差點(diǎn)意思。但是近些年，現(xiàn)代的表現(xiàn)，第二代飛思的市場(chǎng)表現(xiàn)力大家有目共睹，這款基于第二代飛思打造的飛思N，是否也有可能在今年引進(jìn)國(guó)內(nèi)呢？

很多人可能想說(shuō)飛思就飛思，為什么還要加一個(gè)N，其實(shí)可以理解為大眾R類車型，也就是這是飛思的高性能版本。外觀上來(lái)看，新車的撞色配色就非常吸睛，看起來(lái)戰(zhàn)斗力十足。底圈紅色裝飾條的包圍，突出了整臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)感。車尾的造型同樣是非常地戰(zhàn)斗，很像一輛改裝過(guò)的車車頂有一個(gè)巨大的兩層擾流板，加上高位的剎車燈，看起來(lái)很有賽車的感覺(jué)。底部?jī)蓚€(gè)超大尺寸的排氣筒，視覺(jué)上給到極大的沖擊力。

動(dòng)力方面，飛思N采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力275Ps，配備6速手動(dòng)擋變速箱。而為了提升彎道的表現(xiàn)，飛思N還加入了電子限滑差速器以及主動(dòng)可調(diào)阻尼的避震器，這點(diǎn)對(duì)于操控玩家而言，無(wú)疑是一個(gè)大亮點(diǎn)。

寫在最后

無(wú)論是對(duì)傳統(tǒng)車企，還是對(duì)新勢(shì)力車企，2022都是嶄新的一年，也會(huì)有更多更重磅的新車進(jìn)入市場(chǎng)，無(wú)疑這又將是機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)并存的一天。那么對(duì)于這些新車你最期待的又是哪一款呢？