【懂車之道 新車】如果你是思域 Type-R車主，開到日系性能車俱樂部里，GT-R 車主都會主動和你打招呼。

這些年有非常多的朋友將思域 Type-R 稱為日系"神車"？

《懂車之道》內(nèi)部總結(jié)了幾點，就是它本身價格相對低廉，改裝潛力很大、駕駛樂趣很強等等。這臺車在速度上也是讓本田粉著迷的是，2015 年上一代思域 Type-R（FK2）曾以 7 分 50 秒 63 的圈速破了的紐北最速量產(chǎn)前驅(qū)車紀錄，最后一次，本田汽車官方宣布，全新一代思域 Type-R（FK8）以 7 分 43 秒 8 的成績，成為紐博格林北環(huán)賽道新的最速前驅(qū)車。

思域 Type-R 讓人記憶猶新的是，它是基于兩廂版思域打造，進氣格柵上的鍍鉻部分采用黑色涂裝，整車采用寬體化車身、前翼子板后方增加了導(dǎo)流槽、紅色側(cè)裙、運動輪圈以及紅色剎車卡鉗、內(nèi)飾黑紅配色、以及大量碳纖維材質(zhì)的裝飾板、銀色球形金屬擋把球頭，Alcantara 與織物材料拼接的 RECARO 紅黑色運動座椅。還有那臺 K20C1 型 2.0T 直列四缸發(fā)動機+ 6 速手動變速箱。

而國內(nèi)有一款車型，讓你無限接近你的情懷！

如果你喜歡改裝，或者死忠思域Type R，你這次就可以無限接近你的情懷了，這一次它的次頂配車型將提供手動變速箱。就在7月27日，由東風本田生產(chǎn)的思域HATCHBACK車型在中國正式上市，新車將推出一種動力共計四款車型，售價區(qū)間為14.39-16.69萬元，相比現(xiàn)款思域三廂版有所降低。

外觀上，關(guān)注思域或者熟悉思域的朋友都知道，此次的兩廂思域是原汁原味的引進海外版車型，由東風本田生產(chǎn)的思域HATCHBACK基本延續(xù)了海外版的設(shè)計最讓人喜歡的當屬這個運動版車型，包圍方面，后期再稍微改動下就很接近思域Type R了，要比現(xiàn)款的三廂版本車型來的更加霸氣，更討人喜歡。

思域HATCHBACK其實早在2016年海外發(fā)布就已經(jīng)引起我們的注意，四年后的今天它終于迎來了中國市場上市。前大燈和前霧燈都采用了LED燈源，大燈還具有自動大燈的功能。

來到車身側(cè)面，和現(xiàn)款的三廂車型保持一致，區(qū)別在于B柱之后車頂線條開始向下傾斜，與后風擋玻璃傾斜角度保持一致，新車后部設(shè)計短小精悍，也很好的還原了經(jīng)典的掀背式尾部設(shè)計。細節(jié)之處，原廠狀態(tài)就給配備了側(cè)裙，還是改裝車經(jīng)常會用的黑化材質(zhì)。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4517/1799/1434mm，軸距達到2700mm。

車尾部，其實和這個和思域Type-R的尾部十分相似，就是少了一個大尾翼，雖然是一個溜背的造型的設(shè)計，緊湊之余還有幾分美感。除此之外，尾部雙導(dǎo)流板設(shè)計恰當好處，搭配中置雙出排氣，很有感覺。

內(nèi)飾方面，還是熟悉的配方，整體與三廂版的設(shè)計保持一致。以駕駛員為中心設(shè)計的中控臺，強調(diào)駕駛氣氛。細節(jié)之處，黑化運動的設(shè)計也被用在車內(nèi)，車頂都采用了深灰色。

配置方面，Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)，提供高德地圖等日常功能。還會根據(jù)配置不同提供專屬運動套件、LED前大燈、四向調(diào)節(jié)方向盤、換擋撥片、定速巡航、無鑰匙進入、一鍵式啟動、雙區(qū)恒溫空調(diào)等。個人比較喜歡的是，車內(nèi)還保留著大量的實體按鍵，開車時盲操十分方便。實際體驗，作為一臺兩廂車，空間顯然不是思域HATCHBACK的主打，但是還是足夠日常代步使用，此外新車還沒有提供后排出風口，所以在后排乘客比不上三廂版那么貼心。

值得一提的是，由于掀背式尾門的設(shè)計，所以開口更大，便于搬運物品。此外針對HATCHBACK設(shè)計，新車還增加了一個后備廂遮物簾，這個配置還是非常實用的，之前在很多合資車上是看不到的。

動力方面，繼續(xù)搭載1.5T地球夢發(fā)動機，最大功率177馬力，峰值扭矩則根據(jù)變速箱不同，搭載CVT無極變速箱車型為220?！っ?，搭載6速手動變速箱車型為226?！っ?。懸架結(jié)構(gòu)方面，和三廂版一樣，采用前麥佛遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

小編有話說：

對于這臺車最大的印象在于掀背設(shè)計、運動套裝、手動擋，三大要素集中在一起，顯然比起三廂思域，這就不是一臺針對所有人的車，更像是賣給那些對于駕駛，對于本田品牌仍然有著足夠執(zhí)著的人群。后面，《懂車之道》爭取拿到試駕車來和大家做一期試駕。（圖：來源網(wǎng)絡(luò)；文：懂車之道 劉宇 編輯）