隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和基建設(shè)施的逐漸完善，新能源車型逐漸受到市場歡迎，那些最早自2018年前就大膽進(jìn)入市場的造車新勢力品牌，終于依靠堅持，在2021年迎來了屬于自己的高光時刻。但總是如此，造車新勢力品牌的未來也并非一帆風(fēng)順。

好比全球大宗商品漲價導(dǎo)致的原材料漲價，又好比疫情造成的種種影響，一切都在造車新勢力品牌4月的銷量數(shù)據(jù)上得到了體現(xiàn)。

其實早在2月，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪就曾對媒體表示，“今年交付目標(biāo)我說了不算，供應(yīng)鏈說了算，產(chǎn)多少交多少。”，而何小鵬也曾表示，2021年下訂的許多車型為磷酸鐵鋰電池的車型，但因為供應(yīng)商提供的產(chǎn)能有限，磷酸鐵鋰電池車型交車的比例并不算高；理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠更表示要發(fā)展更多合適的供應(yīng)商，提高生產(chǎn)靈活度。

不過，就算困難再多，新勢力品牌依舊選擇了在5月1日如期公布4月份的交付戰(zhàn)績。其中，雖說多家造車新勢力品牌依舊同比增長，但環(huán)比數(shù)據(jù)卻為下滑，零跑汽車則以9087臺的數(shù)據(jù)奪得了第一。下面，就讓我們來一家家新勢力品牌來對比4月銷量數(shù)據(jù)。

極氪

4月交付量：2137臺

極氪旗下目前只有ZEEKR 001一款車型，而且廠商指導(dǎo)價為29.90-38.60萬元，定位相當(dāng)高端，4月交付量2137臺、1-4月累計交付量10378臺的成績實屬不易。而憑產(chǎn)品實力而言，ZEEKR 001無論是配置、細(xì)節(jié)還是駕駛質(zhì)感，都可圈可點，而最關(guān)鍵的還是中大型掀背車的產(chǎn)品定位，讓它成為了這個級別中為數(shù)不多的好選擇。

合創(chuàng)汽車

4月訂單量：3084臺

合創(chuàng)汽車的旗下目前僅布局了合創(chuàng)Z03、合創(chuàng)007兩款SUV車型，前者定位為緊湊型SUV，卻擁有2750mm的軸距和越級的大空間，加上廠商指導(dǎo)價13.28-17.88萬元，實際性價比很高，而且無論駕駛質(zhì)感還是內(nèi)飾設(shè)計，都可圈可點，提供510km以及620km不同續(xù)航里程，全系標(biāo)配14.6英寸高清觸控大屏，因此逐漸被更多消費者認(rèn)可，有成為新勢力品牌黑馬的可能；而后者定位中型SUV，廠商指導(dǎo)價29.98萬元，玩的當(dāng)然是高科技和高質(zhì)感了。

理想汽車

4月交付量：4167臺

理想汽車目前在售的車型僅有中大型SUV理想ONE，別看廠商指導(dǎo)價34.98萬元，但由于剛剛好卡位了熱門車型漢蘭達(dá)，但空間更大、配置更高，且增程式動力能兼顧加速表現(xiàn)和油耗，最重要的是能上新能源指標(biāo)，因此銷量好也是意料之中的事情。但由于理想汽車常州基地位于江蘇常州，處于長三角中心地帶，而理想汽車的零部件供應(yīng)商超過80%分布在長三角地區(qū)，且其中很大一部分位于上海、江蘇昆山，在現(xiàn)有零部件庫存消化后無法繼續(xù)維持生產(chǎn)，受疫情影響嚴(yán)重，而在5月份，理想汽車的銷量或許也難以回歸往常。但在下半年，待大型SUV理想L9車型上市之后，理想汽車的銷量即將會邁入新的篇章。

蔚來

4月交付量：5074臺

蔚來屬于布局較早的新勢力品牌之一，目前旗下產(chǎn)品線豐富，涵蓋了2款轎車和3款SUV車型，其中蔚來ES6和蔚來EC6的銷量都可圈可點，蔚來ET5也能搶一些特斯拉Model 3的消費者，但相比去年4月蔚來交付7102臺車，今年同比減少近2000臺，這也是2022年以來首次單月交付量同比下降，這背后，便是蔚來目前投產(chǎn)的唯一一座工廠被迫停產(chǎn)數(shù)日所致，相信在疫情影響逐漸減小之后，蔚來的銷量就會很容易回到常態(tài)。而根據(jù)蔚來2022年的規(guī)劃，誕生于NT2平臺的蔚來ES7將在5月下旬發(fā)布，而搭載最新座艙硬件的2022款ES8、ES6和EC6也將同步公布。

哪吒汽車

4月交付量：8813臺

哪吒汽車目前有哪吒V和哪吒U兩款車型，前者定位為小型SUV，廠商指導(dǎo)價6.59-12.38萬元主打第一臺代步車市場，后者定位為緊湊型SUV，廠商指導(dǎo)價10.58-20.18萬元，需要面對競爭更激烈的市場，但4月交付量也能達(dá)到3119臺。由于哪吒汽車的總部同樣處在上海，在4月完成交付量為8813臺，而在3月，哪吒汽車的交付量為12026臺。但不得不說，哪吒汽車在4月依舊做出了同比增長120%的成績，自2020年7月以來連續(xù)22個月同比增長。

小鵬汽車

4月交付量：9002臺

小鵬汽車旗下布局了2款轎車和1款SUV車型，別看數(shù)量不及蔚來，卻同樣都屬于熱銷車型，其在生產(chǎn)中使用的技術(shù)、以及新車搭載的各種智能系統(tǒng)，都給人非常深刻的印象。由于小鵬汽車的總部與工廠分別位于廣州與肇慶，受到的影響相對較小，4月交付量才更能保持穩(wěn)定，交付量同比增長75%，其中小鵬P7交付3714臺，小鵬P5交付3564臺，小鵬G3系列交付1724臺。

零跑汽車

4月交付量：9087臺

零跑汽車的定位和哪吒汽車有幾分類似，旗下雖說有3款車型，但主要銷量還是依靠微型車零跑T03支撐，畢竟廠商指導(dǎo)價7.39-8.99萬元，入門級以上車型就有403km的續(xù)航里程，城市代步的確非常合適，而零跑C11的銷量雖說穩(wěn)步增長，但在全系車型價格上調(diào)之后，產(chǎn)品力能否延續(xù)還不得而知。但從4月數(shù)據(jù)來看，零跑汽車的月交付量同比增速連續(xù)13個月超200%，算是非常不錯了。

廣汽埃安

4月銷量：10212臺

廣汽埃安在新能源市場已經(jīng)布局有一段時間，如今有5款車型在售，其中AION V、AION Y、AION S都屬于銷量擔(dān)當(dāng)，尤其是AION Y，不僅擁有越級的大空間，廠商指導(dǎo)價13.76-18.98萬元也很符合很多年輕人的購車預(yù)算。在4月銷量數(shù)據(jù)中，廣汽埃安依舊做到了同比增長23%的成績，按照目前的趨勢，不出意外年終累計銷量突破20萬輛也是很有可能的，難怪有勇氣喊出“埃小蔚”的口號。