2023年各個品牌車企之間的競爭異常激烈，無論價格戰(zhàn)、輿論戰(zhàn)，本質(zhì)上還是要獲取市場占有率，提升銷量成績。

時光飛逝，不知不覺新的一年如約而至，最近各大品牌也陸續(xù)公布了2023年的銷量成績。過去一年時間里，新能源汽車的市場占有率不斷上漲，雖然整體內(nèi)卷較為嚴(yán)重，但實(shí)際整體市場前景非常明朗。

從目前已經(jīng)公布銷量數(shù)據(jù)的車企品牌來講，大家都是一片向好的局面，尤其是比亞迪和理想汽車等品牌，都在銷量上實(shí)現(xiàn)了非常巨大的突破，接下來我們就來分析一下盤一盤，看看幾家歡喜幾家愁？

比亞迪汽車一枝獨(dú)秀

從公布的銷量數(shù)據(jù)來看，不出意外，比亞迪持續(xù)領(lǐng)跑，全年銷量達(dá)到302.4萬輛，同比大增61.8%，順利完成銷量目標(biāo)，目前仍處于高速增長的階段。除了旗下騰勢N7和騰勢N8銷量不佳外，比亞迪旗下包括王朝、海洋、騰勢、方程豹和仰望品牌都取得非常不錯的銷量成績。

比亞迪如今不僅是國內(nèi)汽車市場的銷冠、國產(chǎn)品牌的銷冠，也是全球新能源市場的銷冠。我們還獲得了一個消息，就是比亞迪將要給品牌旗下經(jīng)銷商發(fā)20億現(xiàn)金獎勵，平均每個店大概100萬，完成銷量目標(biāo)的門店，每臺車獎勵666元，也能稱得上財大氣粗了。

除了比亞迪外，今年最得意的應(yīng)該就是長安汽車，其在2023年累計銷量超過255萬輛，吉利也取得168.6萬輛的銷量成績，實(shí)現(xiàn)同比增長。達(dá)到百萬銷量的品牌還有上汽通用五菱，商用車和乘用車幾乎各自占據(jù)了總銷量的半壁江山，表現(xiàn)非常不錯。

除了自主品牌外，日系品牌也守住了各自的陣地，其中一汽豐田實(shí)現(xiàn)全年超80萬的銷量成績，是日系品牌中為數(shù)不多實(shí)現(xiàn)正增長的品牌。廣汽本田2023年全年銷量也達(dá)到64萬輛，雖然有所下滑不及預(yù)期，但也在控制范圍內(nèi)。

如果說2022年還是八仙過海各顯神通，那么2023年就變成了比亞迪的一枝獨(dú)秀，目前公布銷量的品牌中，比亞迪也是唯一一個銷量突破300萬輛大關(guān)的品牌。2023年年初特斯拉牽頭把價格降下來，但真正影響市場價格的其實(shí)是有技術(shù)和成本優(yōu)勢不斷降價的比亞迪。

新勢力競爭日益激烈

除了傳統(tǒng)車企外，造車新勢力的爭奪也非常激烈，2023年下半年華為也在不停給壓力。具體來看，廣汽埃安在2023年取得48萬輛的銷量成績，一整年的銷量數(shù)據(jù)都非常穩(wěn)定，保持了非常不錯的勢頭。

2023年最驚喜的造車新勢力品牌非理想汽車莫屬，從年初的1萬出頭到12月的單月破5萬，全年累計銷量達(dá)到37.6萬輛，不僅在11月就提前完成了銷量目標(biāo)，還是造車新勢力中為數(shù)不多實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的，3月1日理想MEGA也將正式上市，沖擊高端純電動MPV市場。

其它造車新勢力品牌方面，包括蔚來、零跑、小鵬、深藍(lán)、騰勢、哪吒、極氪等，年銷量均突破10萬輛大關(guān)。這其中大部分品牌都實(shí)現(xiàn)了銷量的同比大幅增長，AITO問界汽車憑借問界新M7的快速崛起，距離10萬銷量也僅一步之遙。

其它造車新勢力品牌，包括嵐圖、智己、極狐等最近幾個月也都取得非常不錯的市場表現(xiàn)，尤其是極狐開始走起親民路線，12月銷量已經(jīng)達(dá)到8000輛。極狐阿爾法T和阿爾法S都在價格方面進(jìn)行了調(diào)整，極狐考拉和極狐阿爾法T5也都控制在15萬左右的價格區(qū)間。

從整體銷量數(shù)據(jù)來看，大部分造車新勢力品牌的銷量下半年都開始回暖實(shí)現(xiàn)較大幅度的增長，智己汽車甚至達(dá)到了同比增長2188%。AITO問界、小鵬、零跑和蔚來也都實(shí)現(xiàn)月銷2萬或接近2萬輛，展現(xiàn)出了極強(qiáng)的市場潛力。

寫在最后：

2023年可謂是變革的一年，從年初的價格戰(zhàn)到之后在產(chǎn)品方面的不斷內(nèi)卷，有些品牌無奈退市，有些品牌憑借實(shí)力突圍。除了輿論戰(zhàn)和價格戰(zhàn)外，在智能化和補(bǔ)能等方面也呈現(xiàn)出抱團(tuán)取暖的局面。

已經(jīng)來到的2024年，國內(nèi)新能源汽車市場的競爭將會變得更加激烈，2023年的最后一周就已經(jīng)有多家新能源汽車品牌陸續(xù)發(fā)布新品車型，全新品牌和全新產(chǎn)品將在今年繼續(xù)展開更加強(qiáng)勁的競爭。