提到雷克薩斯，很多人會(huì)講雷克薩斯所倡導(dǎo)的工匠精神。的確，匠人精神、可靠品質(zhì)一直是雷克薩斯品牌的標(biāo)簽。只是，時(shí)移世易，時(shí)代在變，雷克薩斯也在變。如今，莫要再談工匠精神，若能多一些良心厚道，少一些召回，也就知足了。

為何這么說(shuō)？且聽(tīng)小編一一道來(lái)！

先看一組數(shù)據(jù)。雷克薩斯在2021年銷(xiāo)售226116輛新車(chē)，實(shí)現(xiàn)同比1.1%的增長(zhǎng)。不過(guò)根據(jù)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，似乎沒(méi)有那么樂(lè)觀。雷克薩斯2021年的新車(chē)上險(xiǎn)量?jī)H為21.91萬(wàn)輛，同比下跌6.8%。而進(jìn)入2022年，雷克薩斯的銷(xiāo)量下滑幅度進(jìn)一步加大。據(jù)悉，在今年一季度，雷克薩斯品牌銷(xiāo)售4.6萬(wàn)輛，同比下滑23.5%。

好了，雖然銷(xiāo)量下滑能說(shuō)明一些問(wèn)題，可也存在客觀大環(huán)境影響，所以我們?cè)诰劢挂幌吕卓怂_斯產(chǎn)品品質(zhì)。

從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局獲悉，豐田汽車(chē)(中國(guó))投資有限公司根據(jù)發(fā)布兩批次召回計(jì)劃，自2022年5月11日起召回以下車(chē)輛。2021年3月31日至2022年3月17日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽車(chē)，共計(jì)6832臺(tái)。召回原因是，由于多功能顯示屏系統(tǒng)內(nèi)部控制程序不當(dāng)，當(dāng)實(shí)施換擋操作或車(chē)輛行駛時(shí)，多功能顯示屏的畫(huà)面可能存在不能正常切換的情況，此時(shí)顯示屏上會(huì)保持之前播放的視頻畫(huà)面，可能會(huì)分散駕駛員的注意力，存在安全隱患。至于解決辦法，很簡(jiǎn)單遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù)。

除此之外，還召回2021年3月31日至2022年1月28日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽車(chē)，共計(jì)2589臺(tái)。原因是部分車(chē)輛由于焊接設(shè)備程序設(shè)定不當(dāng)，導(dǎo)致車(chē)身上用以固定左/右前減震器的前翼子板擋泥板分總成內(nèi)部可能存在漏焊，在這種狀態(tài)下持續(xù)使用車(chē)輛時(shí)，焊點(diǎn)周邊可能產(chǎn)生裂痕，極端情況下會(huì)對(duì)車(chē)輛行駛穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，存在安全隱患。

從近期的兩次召回來(lái)看，首先，我們必須肯定雷克薩斯在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后的責(zé)任擔(dān)當(dāng)精神。正如某網(wǎng)友所講，召回制度是國(guó)際上最先進(jìn)的汽車(chē)文化組成部分，是企業(yè)能夠主動(dòng)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量瑕疵、解決安全隱患的管理制度，體現(xiàn)的是企業(yè)的擔(dān)當(dāng)、責(zé)任，是確實(shí)為用戶著想的企業(yè)文化，是對(duì)自己產(chǎn)品質(zhì)量的一種信心?；具壿嬍?，工業(yè)產(chǎn)品永遠(yuǎn)沒(méi)有完美，要么有技術(shù)缺陷，要么有質(zhì)量瑕疵，召回制度是實(shí)實(shí)在在地承認(rèn)自己的缺陷，你有這個(gè)勇氣嗎？有的汽車(chē)企業(yè)自己知道產(chǎn)品質(zhì)量有問(wèn)題、客戶因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題找上門(mén)，它仍然故意回避打死不承認(rèn)，讓你苦不堪言。請(qǐng)問(wèn)，你是在否認(rèn)召回制度的必要性嗎？你的狹隘、自私心理令人厭惡?。?！

也正如這位網(wǎng)友所說(shuō)，召回意味著承認(rèn)產(chǎn)品有問(wèn)題或者缺陷。毋庸置疑的一點(diǎn)是，即便你知錯(cuò)就改，可終歸還是會(huì)有錯(cuò)。所以，如果說(shuō)雷克薩斯工匠精神還在的話，又如何解釋頻繁出現(xiàn)的問(wèn)題和召回呢？對(duì)此，有網(wǎng)友就說(shuō)道，雷車(chē)的工匠精神就是在忽悠國(guó)人的，我弟提雷車(chē)es的時(shí)候我和他去驗(yàn)車(chē)的，當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)天窗關(guān)閉的時(shí)候駕駛位方向是平的，但是副駕駛方向天窗比車(chē)頂高出近0.5厘米左右，當(dāng)時(shí)和銷(xiāo)售反映了，銷(xiāo)售竟然睜眼說(shuō)瞎話，那么大一個(gè)臺(tái)階竟然說(shuō)正常的，并沒(méi)有高出來(lái)，后來(lái)才又說(shuō)到的這一批都這樣，不漏水就沒(méi)事，我去看了邊上幾部確實(shí)如此，一個(gè)天窗都裝不平你和我吹工匠精神？

對(duì)于雷克薩斯的工匠精神，小編也不必講太多，畢竟，任何所謂的工匠精神都建立在良好的產(chǎn)品品質(zhì)基礎(chǔ)上。所以，各位網(wǎng)友，對(duì)于雷克薩斯所謂的工匠精神又是如何看待的呢？