去年的廣州車展上，號稱中國“汽車定制專家”的上汽大通MAXUS在該次車展上為車迷朋友們帶來了全球首款全尺寸豪華智能純電MPV MIFA 9，售價僅需26.99萬元起。作為一款純電MPV，MIFA 9的前綴可謂是“夸下?？凇保m然上汽大通MAXUS一直以來有著不錯的口碑，但是光喊口號不行，得看“廬山真面目”，那么距離發(fā)布三個版本及價格已經(jīng)過去近半年之久后，這款MIFA 9線下真容到底怎么樣？小編在武漢，親自揭開了它的神秘面紗。

整體造型毫無疑問和宣傳的一樣采用了未來極簡的新勢設計語言，車頭上方是一字貫穿式極簡視覺符號頭燈，前部加入了鍍鉻裝飾，熏黑的梯型“假進氣口”減少了車頭的沉悶感，又符合了純電車型的基本外觀印象。

尾燈與頭燈一樣，為了突出立體多維感，采用橫向貫穿的“星河戰(zhàn)戟”一體式設計元素。參數(shù)化設計元素融入燈韻光律，星月交輝，帶來前衛(wèi)新潮的太空跨次元空間視覺體驗。搭配簡雅的型面設計車身，加上側窗有極高辨識度的飾條，懸浮式車頂設計，前衛(wèi)科幻的同時從容氣度也能一一體現(xiàn)，豪華座駕那味兒有了。

再看車身尺寸，店里這款車的長寬高尺寸分別為5270x2000x1840mm，與GL8（5238x1878x1776mm）、埃爾法（4975x1850x1945mm）、M8（5089x1884x1822mm）幾款MPV老人相比，確實是大了不少，稱自己為全尺寸MPV，這話沒毛病。

車長空間就大，這款MIFA 9軸距3200mm，第二排有效腿部空間986mm，第三排有效腿部空間978mm，小編讓同行的攝影大哥坐進去試了試，一米八大個兒在第三排也能坐得舒適，尤其是他的肩部空間也足夠。

除此之外，二三兩排都可前后調節(jié)，二排可調節(jié)總行程460mm，三排總行程400mm。三排不坐人的時候可以收起來，形成一個2179L的超大后備箱，有這車囤貨可方便多了。值得一提的是，除了后備箱外，全車有28處儲物空間，開車的人都知道，車上零零碎碎的東西太多了，有時候東西沒放好還會掉到座椅底部，小編強烈建議不會收納的朋友們買一輛“渾身口袋”的MIFA 9上路。

外部看完了，來看看內(nèi)飾。方向盤為兩幅式設計，采用了懷擋，中央通道下為兩層設計的儲物空間。當然最矚目的還是前艙的三聯(lián)屏，上汽大通MAXUS MIFA 9采用的是10.25寸液晶儀表屏、12.3寸中控屏、12.3寸副駕駛三聯(lián)異形屏，為前排乘客打造一個沉浸式交互體驗的空間，隱藏了電動出風口，舍棄了物理按鍵，采用smart surface智能表面技術，通過觸摸識別操作，可以娛樂、駕駛多屏互動。

主駕駛位支持12向電動調節(jié)，前排座椅均支持加熱通風、按摩功能，并且具備電動記憶功能。相較于前排，后排座椅的舒適度會更上一個層次，這款6座車型在第二排座椅除了提供加熱、通風、按摩功能以外，扶手位置還內(nèi)置了小桌板和水杯架，腿托和靠背幾乎可以放平休息。

同時后排安裝有娛樂系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)功能，可以觀看在線視頻，搭配JBL品牌音響，后排乘客的享受之旅又加上了更為出色的聽覺體驗，完全滿足一輛豪華MPV該有的二排乘坐體驗。不僅如此，第三排的配置也和第二排一樣，真實做到了“雨露均沾”。

當然，智能不僅體現(xiàn)在乘坐體驗上，真正的智能是駕駛員也能感受到的智能。據(jù)店內(nèi)人員介紹，MIFA 9搭載的MAXUS–Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備了窄路通行、隨心泊車等功能，可以放心實現(xiàn)“傻瓜開車”，狹窄道路可以自動行駛，完美避開兩側障礙物，無停車線也可以隨心泊車，這都得益于車上的7個高清攝像頭以及5個毫米波雷達。不過說起來連移門都是光感應的，裝幾個攝影頭也很正常了。

動力方面，這款車搭載了90度寧德時代三元鋰電池，可以實現(xiàn)CLTC 560公里超能續(xù)航里程，聽說電池技術是上汽集團融合優(yōu)勢資源，最新研發(fā)全球最高的能量密度電池，是一款永不自燃的無熱蔓延電池。車身也是基于上汽集團全新一代E2架構所開發(fā)的高壓平臺，總體來講還是有保障的。目前這款上汽大通MAXUS MIFA 9已公開售價為26.99萬起，有三個版本供大家選擇，小編到店實際體驗了之后覺得是時候純電MPV了，買它！