最近幾年，高端豪華電動MPV逐漸開始在中國汽車市場上嶄露頭角，越來越多的車企推出了自家MPV車型，同時也有更多的人開始選擇這樣的車型。隨著電氣化、智能化的發(fā)展，MPV車型也開始逐漸分離成了燃油和電動兩個領(lǐng)域，今天我們靜態(tài)體驗的這臺MPV，是上汽大通MIFA 9一臺電動MPV領(lǐng)域的新星。

如今消費(fèi)者買車，尤其是MPV車型，注重的產(chǎn)品點(diǎn)更廣泛了，一方面是舒適度與豪華感，另一方面則是出行的安全，尤其當(dāng)產(chǎn)品以純電姿態(tài)入局，更是挑戰(zhàn)者消費(fèi)者對于“安全”的敏感度。它，究竟能否滿足我們的多重需求？

大氣的外觀，符合主流審美

作為新能源車型，科幻且富有科技感的造型設(shè)計，似乎已經(jīng)成為了一種主流，但要做好科幻的同時又呈現(xiàn)出一種獨(dú)有的“氣勢”，其實挺難的，不能太夸張也不能失去個性。上汽大通MIFA 9應(yīng)用了簡雅的型面設(shè)計語言，展現(xiàn)出了純粹的形態(tài)光影美學(xué)藝術(shù)。頭燈采用全新純電設(shè)計元素貫穿日行燈，而大燈采則是用了分體式設(shè)計。

上汽大通MIFA 9的長寬高分別為5270/2000/1840mm，軸距達(dá)到了3200mm，車身尺寸上在同級別中有一定優(yōu)勢。側(cè)面采用了大量的直線線條，呈現(xiàn)出一種高雅的姿態(tài)。車窗上的鍍鉻裝飾線，采用了“Z”形的轉(zhuǎn)折設(shè)計，這些細(xì)節(jié)上的點(diǎn)綴讓車側(cè)看起來沒有那么單調(diào)。車底邊側(cè)裙也采用了轉(zhuǎn)折設(shè)計，直接上揚(yáng)到了尾燈處。為了更好的續(xù)航表現(xiàn)，整車的風(fēng)阻系數(shù)為0.29Cd，還配上19英寸低風(fēng)阻輪圈。

來到車尾，硬朗的設(shè)計風(fēng)格和略顯“大膽”的尾燈設(shè)計，讓它和車頭的風(fēng)格相互呼應(yīng)，具有很強(qiáng)的科技感。尾燈采用橫向貫穿的“星河戰(zhàn)戟”一體式設(shè)計元素，參數(shù)化設(shè)計元素融入燈韻光律，帶來了很好的視覺體驗。

車內(nèi)豪華程度拉滿，舒適體驗到位

來到上汽大通MIFA 9的車內(nèi)，其中最具有代表性的設(shè)計是“三聯(lián)屏”的設(shè)計。橫貫10.25英寸液晶儀表屏、12.3英寸中控屏、12.3英寸副駕駛娛樂屏，組成了從主駕駛到副駕駛的貫穿屏幕。另外，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口和大屏幕相互融合，這讓整個操作臺非常的簡潔干爽。車內(nèi)的按鍵幾乎很少能見到，大部分功能都融入到了12.3英寸中控屏內(nèi)，操作起來流暢速度值得表揚(yáng)，清晰度符合主流使用需求。

車內(nèi)還采用了360°環(huán)視視野設(shè)計，車窗采光面積大而且視野廣。為了保證舒適性，車上還使用了超豪華航空VIP座椅，面料為高級Nappa頭等牛皮，每一個座位都非常柔軟舒適，即使第三排乘客也被照顧的很好。

實拍車型帶有360度全景影像、分段式全景天窗、方向盤加熱、后排座椅帶有按摩加熱和通風(fēng)功能、HUD抬頭顯示、AR實景導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、12揚(yáng)聲器JBL音響、后排獨(dú)立空調(diào)和空氣凈化器等功能。

第二排乘客還擁有兩塊尺寸較大的娛樂屏，并支持車聯(lián)網(wǎng)和后排多媒體控制的功能；第三排座椅為一體式三連座，而且座椅填充非常飽滿，保證了一定的舒適度。得益于車身尺寸，第三排乘坐成年人后依然比較舒適，并保證三排座椅全部使用的情況下行李箱空間依然充足，同時第三排座椅支持放倒，將行李空間進(jìn)一步擴(kuò)大。

安全，必須滿足消費(fèi)者剛需

作為MPV車型，車內(nèi)想必經(jīng)常會滿載出行，車內(nèi)乘員多是常態(tài)，因此安全也是MPV領(lǐng)域里非常重要的一環(huán)。上汽大通MIFA 9的車身采用了閉環(huán)式框架結(jié)構(gòu)，白車身高強(qiáng)鋼比例占80%，其中熱成型鋼占比達(dá)到26.07%。在被動安全方面，全車共有4個安全氣囊及2個覆蓋前、中、后三排的超大側(cè)氣簾，還有同級罕見的主駕駛遠(yuǎn)端氣囊。全系標(biāo)配博世ESP 9.3電子安全系統(tǒng)，搭配冗余設(shè)計，應(yīng)對復(fù)雜工況，仍可保證制動力的準(zhǔn)確與及時。

值得一提的事，上汽大通MIFA 9是自主品牌中首款同時滿足最新版本C-NCAP、E-NCAP、ANCAP三個五星碰撞安全的車型，代表了全球化開發(fā)的最高標(biāo)準(zhǔn)。

主動安全方面，上汽大通MIFA 9搭載了UTOPILOT友道智途L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，集合了0-130km/h自動跟車ACC全速自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離報警、LKA車道保持、AEB自動緊急制動、FCW前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、SLIF限速提醒功能、IHC智能遠(yuǎn)近光燈、RCW后方碰撞預(yù)警、ALCA指令變道、開門預(yù)警、倒車側(cè)方來車預(yù)警等全方位保護(hù)。同時還帶有前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、視覺融合自動泊車、RAP遙控泊車、全場景自動泊車等多種輔助安全裝置。

上汽大通MIFA 9在設(shè)計、安全、科技屬性這幾個方面的產(chǎn)品力表現(xiàn)十分優(yōu)秀，但是作為純電車型，我們還是要了解一下它的動力以及續(xù)航里程在同級別中的表現(xiàn)如何。新車基于上汽集團(tuán)最新的E2架構(gòu)所開發(fā)的高壓平臺，采用了全新一代智能高效電驅(qū)系統(tǒng)，其全系都配備了180kW前置8層Hair-Pin繞組永磁同步電機(jī)，使用寧德時代提供的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到了560公里，并支持30分鐘快充。